RGG

Prueba con otro movil o tablet Es rarisimo

el mio, restyling entregado en marzo de 2017 y si los lleva encendidos

Enhorabuena FRA!!!!Pero en la foto que has puesto este mes esta pisando el bordillo y hace un efecto doloroso la inclinacion de caida del eje...No te comes na con esa foto, yo con el cesped del vecino de fondo te gano

joo que bonitas, sobre todo la plaquita roja ..Cuando tienes la itv?

entonces se sabe si valen las de 256? porque yo iba a comprar una ya que se me ha quedado pequeña la de 64 que suelo usar ..Y prefiero burro grande

votado mañanero!

Pues vaya, se estan coronando los del infotaiment.Primero quitan la opcion de los POI de la pagina web Y ahora esto..

A mi no me gustan esos sistemas de seguridad, estuve a punto de encargar todo el pack pero me dio por pensar en estos posibles fallos.Y al final me compre el coche sin nada de ayudas

Buena adquisicion espero que lo estes disfrutando mucho Una pregunta, debajo del falso suelo del maletero que llevas? Nos pondrias una foto para ver como viene el kit reparapinchazos y la distribucion? Porque yo ahi llevo una llanta igual que las que traía de serie, algunas herramientas para cambiar ruedas ,y unos cuantos corchos para que apoye mejor el falso suelo...Ahi hice sitio y meti a parte en el hueco de la rueda un compresor, 4 cadenas textiles por si acaso y 4 tornillos de llanta oem por si las moscas(porque las llantas que llevo llevan tornillos conicos), yo creo que si te lo montas bien te cabe todo debajo

Yo he llegado a la conclusion de que a veces el tamaño de la llanta no importa tanto como el tamaño de la goma..Me explico Lo que yo he notado es que la comodidad te la da el indice de carga del neumatico y la seguridad te la da el ancho Por ejemplo las 225/40 18-92y de serie me resultaban muy duras, las cambie por 235/40 r18 95y y ganó mucho en comodidad Despues he probado unas 245/35 r19 93y y la sensacion es intermedia entre las 225 y 235 en 18 Hablo de comodidad de rodada, baches y etc..Luego hablando de rendimiento cuanto mas ancho el neumatico mas control tendras sobre el coche , el simple paso de cambiar una 225 por una 235 ya se nota bastante, da practicamente igual 18 que 19 Tus 235/35 19 creo que son 91y, de ahi que no te sean comodas.Si en esas llantas montas 245/35/19 en 93y iras mucho mas agusto Ah y eso sin hablar de neumaticos, que los hay con el flanco mas duro y por tanto mas incomodos... y luego como los michelin ps4 que tienen flanco blandito y se nota mucho mas mullido

si compras 19 de serie, con Magnetic ride te vienen en ficha 91 con gomas las 235/35/19 son 91y Si lo dejas de serie con 18 te viene en ficha 92y , son muy cucos, y es algo que lo hacen a drede Ellos te dicen que luego puedes montar equivalentes y que no pasa nada pero tiene truco, tu puedes montar equivalentes , si .Peeeeeero de igual o mayor indice de carga, eso no lo dicen cada medida de ruedas tiene un codigo de carga distinto, por ejemplo: las 225/40/18 son 92, las 235/40/18 son 95, las 235/35/19 son 91, y las que yo llevo en 245/35/19 son 93 (la unica medida en 19 que me permitia montar mi ficha tecnica que tiene 92y)

jajaj . Nooo , no me atrevo , era solo curiosidad... Si supiera exactamente lo que pasará, quizá si que le metería mano por probar a ver

obsolescencia programada!! Aprovechando ...por pura curiosidad ¿las egr de los motores gasolina como mi TFSI se pueden anular y produciría algun beneficio de rendimiento o de limpieza a largo tiempo?

Vaya, pues tenia entendido que tienen ingeniero a sueldo y homologan ellos hasta coches recien salidos Si no tienen homologacion ellos lo tienes mal Duramas es tambien buena marca (de calidad pero los trabajos no son tan finos como donsi)y lo de las valvulas no creo que lo lleven tampoco Sustituye silencioso central por un tubo recto en acero inox y lo llevas a cambiar antes de la itv, es lo mas barato aunque algo pesado tener que andar cambiando

Van dpm para ser de un piston la verdad, tu que sabes de estas cosillas le pones unas buenas pastillas, liquido y latiguillos y veras como frenan De serie van finos pero desde que puse todo de ebc el coche es otro, da una sensacion al frenar muy buena, te lo recomiendo al 100% ebc

Puff esque no los he probado tio..a ver si te los vas a comprar y te manchan mas que de serie, frenan mas por lo que dice la gente pero tampoco hay que hacer mucho caso Siempre hay que poner las mismas pastillas en las 4 ruedas para no desestabilizar

+10000

Vaya invento lo de las egr.A quien se le ocurriría tan brillante idea

Tienes la opcion de las eco green esas de ebc, la gama menos deportiva de ebc pero que se supone son algo mejores que las oem

+1 Las amarillas las tengo yo puestas y manchan con alegria.Pero merecen la pena mucho

Esta calculadora de ET tiene un sitio fijo en mi lista de marcadores del navegador https://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Cambia el silencioso mejor, si no quieres mucho ruido el del medio y si quieres mucho el final o los 2 Lo del agujero en el tubo con el sistema y el mando para tapar o abrir tambien es muy apañado pero en itv te lo van a ver seguramente. Te recomiendo que te pongas en contacto bien con DONSILENCIOSO o bien con DURAMAS.Ambos fabricantes españoles y te pueden hacer el escape a tu gusto con la homologacion para tu coche.Es algo caro pero te lo dejan perfecto y sin preocupaciones

pues visto lo visto va a peor el siguiente modelo tanto en potencia como en diseño. Por mi bien , asi no me veo forzado a cambiar por modas o por que me vean con coche nuevo Y el mio se revaloriza