RGG

Si sigues en garantia podrias ir al taller y que te lo miren A lo mejor con un simple cambio de aceite y su correspondiente reajuste deja de hacerlo

el mio es virtual cockpit y tampoco tiene testigo de posicion ni corto, de largo alcance si Siempre me ha molestado que no lo tenga e incluso alguna vez he ido por ciudad de noche con la luz de dia tan pancho pensando que llevaba cruce

Que lastima..En caso de que fuera homologado tampoco valdría la homologación del pre al rest, ni siquiera valdría de sportback a sedan siendo del mismo año Gracias por contestar igualmente y suerte con la venta, está muy bien de precio

Buenas, es de sedan restyling o pre? , tiene homologacion para pasar itv con el puesto?

lo mas gracioso es que si les compras a ellos la magnetic ride y las llantas 19... si te viene homologado en ficha tecnica el indice de carga 91 para poder montar varias medidas en 19 Sino la unica forma de ir legales y sin homologar es montar neumaticos 245/35 r19 Es un pequeño detalle hecho a drede y muy curioso A mi la suspension de serie me parece lo bastante buena como para entrar en curvas sobre railes como dice el compañero de arriba . No creo que haya mucha diferencia salvo el poder cambiar la dureza o el ir un centimetro mas alto con MR. Yo pasé

No va a pasar nada , no te preocupes

Son empresas sin corazon y no tienen miramientos mas que la economía..Como casi todas las marcas de coches en españa se la suda lo que le pase a un coche una vez cobrado Y si no compras mas allí ya vendra otro cliente rebotado por las malas artes de otra marca Suerte y a ver si sale bien todo

Ya empiezan a estar en su precio

pues si es una preparacion gorda seguramente, pero una stage 1 o una 1 + admision o algo asi sin tocar catalizador veo dificil que no pase la itv sin problemas

todos los coches suenan, a mejor cambias solo por eso y te suena mas el nuevo El mio no suen asi , no lo soportaría , pwro hace meses le sonaba el plafon de los botones de luz y techo y tuve que sacarlo y meterlo de nuevo, ahora ya no suena Acolchalo si te molesta

yo llevo sustituido un silencioso central por uno menos restrictivo artesanal y homologado de DONSilencioso en acero inox. Estuve mirando por ahi miltek, remus y etc ...Pero tenian homologacion europea solo para sportback o para sedan pre-restyling y no me quedaba claro que la homologación fuera la que piden en itv de españa Por lo visto aunque traigan homologación europea, en españa se pide homologar lo ya homologado por europa (ya ni me acuerdo de como estaba el tema) Para pasar de complicaciones y por el mismo precio lo pedí en donsilencioso directamente y listo.Por debajo del silencioso me viene grabado a parte del codigo de homologación mi modelo de coche con potencia, año, carrocería y etc

yo lo que te dije antes..voto por no complicarte y aguantar los amortiguadores unos 50mil km mas y despues h&r o eibach+ b8 o b14 directamente...o sline completa si no te gusta tan dura la pisada ni tan planchado

quien lo diria!!!! te van a quedar dpm con las 19 A la altura optima tirando a planchao Ninguno de los 2 kit te quedará excesivo ,lo que si esque te tocara levantar los focos porque de serie vienen levantados del tren delantero y estos kit suelen ser parejos

seguramente se pueda el boton solo tirando hacia arriba .Ya nos contaras

Yo tambien lo tengo!! , ha quedado muy bien, sobre todo septiembre

el coupé ese de 4 puertas si que va a marcar la diferencia, este es como un tercer restyling del 8v y ademas poco acertado, como si hubieran reciclado los bocetos que tiraron los diseñadores al sacar el 8v

me suena haber leido que para desenchufar airbags y sensores de algunos coches la gente quitaba el negativo de la bateria y asi se ahorraban tener que restablecerlo 2 Opciones alternativas a ir al conce con el coche asi : 1 preguntarle al chapista si tiene vagcom o conoce alguien que te pueda quitar los errores esos.Y que mire por si acaso a ver si te ha dejado algo mal enchufado 2 comprarte un vagcom u obdeleven. Que son baratos y fáciles de usar ,para quitar el error tu mismo.Y asi tener una herramienta de diagnostico y para cambiar cosas del coche

Queda bien, pero es casi como el original Conociendote....bastante recatado es el aleron lip ese, yo me esperaba algo mas allá. Ya veras cuando ponga yo la mesa de camping atornillada que envidia te va a dar

Hay varios articulos de internet donde se explica que, en España , si un compraventa no recurre a estas tecnicas no puede competir en precios con los que si que lo hacen (que son casi todos) Gracias por la info de todas formas

y debajo de la pintura que tal queda cuando raspas? Y sino podrias repintarlo dandole capitas ligeras a spray (uno de calidad tipo montana) con cuidado tapando bien todo o directamente sustituir la ruletita si la encuentras o la botonera entera

sachs tiene muy buena fama, dentro de su gama incluso puedes poner algo que aguante mas par por si una repro o algo asi De la marca luk no se que decirte, ni conozco a nadie que la haya puesto

En este caso y si se acogen a decir eso ya poco se puede hacer, lo siento compañero. Lo que puedes hacer es , si te lo van a cobrar, llevarlo a otro sitio , que a lo mejor ademas de cobrarte menos te lo dejan bien y no se vuelva a reproducir la avería .. A menudo como suelo decir, en los servicios oficiales(no en todos pero en la gran mayoría)no es que actuen de mala fe, pero les sacas de sota , caballo y rey de las revisiones ..Y en algo mas complicado no saben ni que hacer

Si se ponen muy modorros dile que te lo arreglen, que te da igual pagarlo, al recogerlo cuando te vayan a pasar factura te niegas a pagar y llamas a la policia para sacar tu coche de alli si no lo puedes sacar tu mismo.Y a ver despues como te reclaman una factura impagada del arreglo de un coche en garantia, sería muy gracioso

cinturones rojos .. me gusta