ttoni

Me di cuenta por pequeños detalles como por ejemplo cuando llevas la recirculación del aire puesta y paras el coche se oye un poquillo como se cierra la compuerta, y dejo de oírse, luego lo comprobé simplemente mirando la compuerta para ver si se habría o no. El vagcom no da fallo, los mas modernos que van con motor eléctrico no se si cantara el fallo. saludos

Te dejo un log del mio de hace un tiempo, este log es con EGR cerrada, 1749VA, timing en 68 y la corredera en 3.0, tarda un poco en cargar porque lleva el mapa de la geometria sin cambiar, asi puedes compararlo con el tuyo saludos

Hola a todos, os dejo unas imagenes, ya que no llega ni a brico, de como cambiar la valvula de recirculacion de aire del habitaculo, en primer lugar esto solo sirve para los primeros A4 (hasta mediados del 97), ya que a partir de esa fecha se cambio el sistema por un motorcillo electrico que abre y cierra la compuerta. En los primeros el sistema funciona por vacio, una valvula encargada de mover la compuerta controlada por una electrovalvula. La valvula que mueve la compuerta, para comprobar si esta valvula esta en buen estado solo hay que aplicarle vacio y veremos si la compuerta se mueve. Y aqui la electrovalvula que controla la anterior valvula, que en mi caso es la que falla. Aqui ya suelta del soporte para que se vea mejor Pues solo hay que sustituirla por otra, para esto solo hay que cambiar los dos tubitos que le llegan y el conector, por si no os acordais luego donde van los tubitos pues los vais cambiando uno a uno. Y una vez cambiada solo falta ver si funciona, desde abajo se ve una de las compuertas que mueve la valvula, asi que desde ahi veremos si funciona, la compuerta en reposo lo que significa que coge el aire desde el exterior Y ahora activando la recirculacion del aire en el clima vemos que la compuerta se abre, aspirando el aire del habitaculo para ir recirculandolo Y esto es todo, espero que a alguien pueda servirle de utilidad. saludos

Turbo atascado de carbonilla, no regula la presión y la centralita corta por sobrepresión, limpia el turbo. saludos

Gracias Gonzid, veo que pesan 29.3lbs que traducido a kilos son 13,290. Un saludo

El motor 1Z y AFN son el mismo, solo cambian algunos periféricos como el turbo, los inyectores y algo la bomba a parte tambien la centralita, el resto puedes coger el etka e ir mirando referencia por referencia que son las mismas, el mio también es un 1Z aunque ya hace unos cuantos años (7-8) que lo transforme a AFN cambiando los periféricos y turbo de AVF, y tambien lleva una centralita adicional NTTD, no tengo ni idea de los caballos que tiene pero de motor nunca ha tenido ningún fallo. Pronto se va ha llevar alguna modificación mas en el motor y quitare la centralita NTTD para reprogramar. saludos

Estando al dia de aceite, filtros y correas y que no funcione nada mal, para una repro normalita tienes bastante. Yo miraría de hacerla que sea bastante lineal sin picos de par y asi sufrirá todavía menos. saludos

Yo para empezar borraría todos los errores que te salen, y asi ver cuales vuelven a salir. saludos

A mi nunca me ha gustado hibridar turbos, soy mas partidario de montar otro mas grande directamente aunque sea necesario adaptarlo. saludos

Al final veo que has montado los brazos curvados, la verdad es que estéticamente cambia bastante a mejor. saludos

FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!! saludos

Yo lo volveria a alinear, seguro que variaran algo las cotas. saludos

Hola a todos, hace rato que estoy buscando con el buscador del foro y por internet, y no encuentro esta información, asi que por eso recurro a este subforo que quizás alguno lo sabra, sabeis cual es el peso de las llantas de S4 B5 originales? saludos

Vaya odisea, yo de estos motores no controlo, pero puede ser que para potenciarlos se les montaban bobinas de RS4 B7? Igual solo he oído algo y no era sobre este motor pero me suena de algo. saludos

Pues ahora ponle frenos de 312mm y veras, porque en teoría llevas 280 sin ventilar y pesan poquito pero el disco de 312mm pesa lo suyo, yo se me ha pasado por la cabeza mas de una vez cambiarlos por los de 288 ventilados normales que llevais la mayoría. El video ese que has colgado es de un seat que aunque sea 90cv debe ser geometría variable, abajo ya pone que no lleva solo repro si no turbo también. saludos

Yo he usado el spray supergen para tapizar el techo y el resultado no fue bueno, como no me gustaba como quedo decidi volver a quitar la tela para usar otra y se despego sin ningún esfuerzo, no se si hubiera durado mucho montado sin descolgarse, en la segunda tapizada use cola de contacto aplicada con pincel y quedo bien fuerte. saludos

Me gusta como queda el faldón trasero. saludos

No llevas bimasa. saludos

Me ha llamado la atención en el minuto 1:25 (si no me engaña la vista) ver un AX y por el humo que hecha parece diesel. saludos

Hasta 300cv en principio aguanta bien el motor stock, a partir de 300-320cv mejor cambiar minimo bielas. saludos

si, es la carcasa de fuera lo que me hace falta, si no la vas ha hacer servir, dime como lo hacemos, nos ponemos en contacto por mp. saludos

Puedes poner la referencia del interruptor de emergencia del A6? saludos

Buen aporte lo del interruptor de las luces de emergencia, yo hice la mezcla entre los dos interruptores pero llevas razón en que se ilumina muy poco, será cuestión de buscar uno de A6. saludos

Hola, veo que últimamente la gente va haciendo inventos con los climas, ha alguno le sobra la parte delantera de un clima pre-restiling? solo lo que es la carcasa delantera, es que también estoy en medio de un invento y por internet o en desguaces solo encuentro climas completos pero yo solo necesito la carcasa delantera. Si alguno tiene alguna podríamos llegar a algún acuerdo. saludos

Saber se puede saber, en la empresa que trabajaba antes tuvimos el servicio oficial blaupunkt, y teníamos una maquina para saber los códigos, en algunos casos introduciendo el numero de serie y de modelo del aparato la maquina ya lo decía, y en otros casos había que desmontar el chip donde estaba la información del código y leerlo. Pero blaupunkt dejo de existir, almenos como la conocíamos, y nosotros cerramos la empresa, asi que mas no os se decir. saludos