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jumarsy

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Todo lo publicado por jumarsy

  1. jumarsy

    Reventado

    si...seria lo suyo....poca cosa mas a hacer...y meter algo mas por el tubo de escape....no se
  2. jumarsy

    Reventado

    Pues si.....porque para que con el motor a tope de rpm....abrir capo....sacar tubo admision y meter algo ....
  3. jumarsy

    Reventado

    No.......no es asi. Se hace por logica de la siguiente manera. Se pisa embrague....se mete 5 o 6 (sin soltar el embrague)....se pone el freno de mano....se frena con el pie a fondo y se suelta embrague de golpe con la finalidad de calar el vehiculo. Si se suelta el embrague poco a poco no se calaria y lo podriamos desgastar sobrecalentandolo. Asi lo he leido online...no es experiencia ni conocimiento mio.
  4. jumarsy

    Reventado

    Me auto respondo. Si no he leido mal...la idea es meter 5 o 6 ...poner el freno de mano..pisar el embrague... frenar con el freno de pie y soltar de golpe el embrague? Seria asi?
  5. jumarsy

    Reventado

    Ostras...lo siento mucho. Espero k no le pase a nadie mas. Podriais por favor explicar con mas detalles como calar un coche que se pone a tope debido a ese problema? Entiendo que metiendo 5 como decia un compañero seguiria funcionando no? Y cortando la llave de contacto igual no?
  6. Binvenido a este excelente foro
  7. Eso es.... Es que a veces por circular a bajas revoluciones...1.000-2.500...el tubo de escape se llena de carbonilla. Si vas a la itv y lo aceleras/an que pasa?....pues que todo lo acumulado sale de golpe y da valores altos. Si te vas antes o sueles conducir un poco mas alto de vueltas...no acumulas esa carbonilla y el coche mejora. Te pongo un ejemplo....ayer hice 140 kmts en 4 por la autopista a 3.000-4.000 rpm mas o menos( es diesel)...cuando cogi el coche hoy parecia otro de lo suave y bien que iba....limpito limpito
  8. Saludos y gracias. A lo largo de la vida me han pasado muchas cosas ( como a todos).....pero muchas de ellas han sido por cosas k a veces no damos importancia y muchas veces son esas cosas las que fallan. Ahora siempre empiezo descartando desde lo mas pequeño y barato hacia arriba y me he ahorrado tiempo,dinero y disgustos. Saludos. PD: En la vida a veces pasa algo parecido.Lo mas importante es lo que menos valoramos y sin embargo es lo k nos hace ser felices.
  9. Ahhh...ok gracias.. Saludos
  10. Yo he usado en el mio pero a poca proporcion...es decir hechar 10 de girasol a 30 de gasoil y salvo el olorcillo a patatas fritas.....jejejej...bastante bien la verdad
  11. Saludos. El motivo de comprar La varilla es para ver mejor los niveles Min/Max? Si el motivo es ese....se puede pintar de blanco una vez este bien limpia.
  12. No se como sueles conducir pero es bueno meterle algo de cera de vez en cuando. Por ejemplo ir en 5 por autopista en lugar de usar siempre la 6. Aunque lo ideal seria meterle el Vagcom y ver si da algun fallo. Saludos
  13. Ostras pues se me fue la cabeza...no me fije bien...jeejejej Lo siento.. Gracias
  14. ahhhh....ok gracias. igual me he explicado mal en algun momento... saludos
  15. Hay que meter el vag com y empezar desde ahi... Saludos
  16. jumarsy

    Nueva en el foro

    Bienvenida Maria...lindo coche
  17. Opsss...no sabia que tenia que codificar el software... Mi idea es poner una pantalla de 7 tactil doble din Android...para mp3...navegador...etc No pensaba que hubiera que codificar nada....solo desconectar la vieja y pomer la nueva. En teoria son los mismos conectores....al menos por lo que he leido. Saludos y gracias
  18. Gracias compañero.... Que quieres decir con la reprogramacion? Si...lo se...he leido que todos haceis referencia a ello. Me preocupa mas el tema cables. En teoria mueble din a 2 din y cable conversor de Concert a Rns-e verdad? Gracias
  19. jumarsy

    Me presento

    Bienvenido....
  20. Eres un ejemplo conduciendo compañero...sigue asi... Jejeje...k rabia dejar paso y que el otro se este sacando un moco ehhh...o este empanao con el movil....jejeje No se trata de marcas de coches...es la gente en general....menos mal que hay excepciones...aunque cada vez menos. Saludos
  21. Claro....jejejej porque muchos son abuelos ya y son mas respetuosos...jejeje
  22. Eso es....cuando deberia ser lo mas normal. Nosotros cuando hay trafico o alguien se quiere incorporar siempre dejamos pasar a otro...es decir...no cuesta nada si cada coche dejara pasar a uno (solo 1) que van a ser 15 segundos de perdida de tiempo como mucho...la circulacion seria mucho mas fluida. En la avenida general donde vico voy a dar por una mas estrecha para incorporarme y el trafico es muy lento....y teniendo el morro sacado un poco a veces he llegado a contar 20-30 coches y no me deja salir nadie y eso k van despacio....hasta k entre uno y otro hay bastante distancia y me meto k si no.... En fin...lo que digo....a mejor no van las cosas eso seguro
  23. Tengo un avant Sline del 2007 que lo compre hace 2 años y parece que no le pasan los años. Es un coche excelente....no quiero ni pensar en uno del 2018 ...tiene que ser la leche. Un coche con muy buen motor...coche muy espacioso...deportivo...para mi lo tiene todo. Seria mi eleccion.
  24. Quizas sea eso...mismo neumatico con compuesto diferente....seria algo casi imposible de saber