ximo@6

si crees que es la codificación pasa le un scan al coche y nos cuentas, desde el mmi tiene que estar reconocible

si el fallo es en frió, mira los calentadores

Solo como comentario: si tu coche es Multitronic, me parece que lleva DPF (si no fuese así, no me hagas caso), para el que Audi requiere usar aceite 05W-30 especificación VW 507 00, por el tema de las cenizas (que afectan mucho al DPF). Y cambiarlo a los 8-10.000 kms ¿no será excesivo?. El motor lo va a agradecer, pero no obtienes ninguna ventaja y sí te gastas el dinero. Y si tienes DPF y usas 05W-40, estás gastando aun más, porque el DPF va a cascar antes. Un saludo, nuestro modelo si es anterior a 2008 el dpf era opcional, independientemente del cambio que lleve, yo tengo multitronic y sin DPF puesto que era una opción, pero el coche si lleva preparación para DPF, o sea que el momento que quiera se le puede montar, pero tal y como veo que funciona como para ponérselo, el que lleva DPF lleva el tubo de escape limpio y yo lo llevo negro, pos negro mientras no me tinte el coche y me lo cambie de color

vag-com, lo primero y si no has cambiado ninguna unidad que necesite protección de componentes, una unidad cascando si es continuos los cortes o algún conector mal puesto

seguro que no tienes ningún inyector más mal aparte de esos dos, audi recomienda cambiarlos todos, lo que describes son los inyectores, supongo no tienes vag-com pero un scaneo del vehículo, y una medición de los inyectores podría ayudar a ver que le pasa a ese coche

a ver jnavarivas, el descuento se lo aplican a un modelo es un descuento de x% para A6, para A5 y%,,, etc, exceptuando ciertos modelos a los que dan una denominacion especial a la que le aplican un determinado descuento, a esta unidad le añaden unos extras y le aplican cierto descuento de favor, para tirar unidades fuera en cuanto al precio de web puede no ser igual al de concesionarios, en cambio el de los concesionarios entre ellos si es el mismo, la única diferencia es el descuento aplicado y la forma de aplicarlo,, aunque ahora por el despilfarre que han montado me parece que audi le obliga hacerlo correctamente a todos, que te apliquen un punto mas o dos o menos eso ya depende de lo que te trabajes el contrato, los gastos de puesta en carretera que algunos te lo sacan fuera de contrato

si se ha averiado, son las bieletas o son los motores, pero para descartar miras las bieletas y nada mas que tengan un poquito de holgura, ya pueden ser, pero siempre es mas barato cambiar las bieletas para descartar que cambiar la unidad, también se ha dado algún caso que daba el fallo en las chapateletas y resulta ser la mariposa, pero yo hay no se, porque solemos confundir unas con otras, el fallo esta claro que es de las chapaletas según vag-com el segundo fallo es de el conmutador de la luz freno F, segun vas 50XX dice que hay que comprobar la comunicación con la unidad de mando de la caja de cambios j 217, hay te dejo para que veas lo que es conmu.pdf

el problema de pegarlas es que si se pega muy fuerte, lo mismo para quitarlas tienes que romper el embellecedor o tapacubos, el hay el dilema que tiene que ser de tipo silicona, yo utilizaria silicona de esta de las juntas del motor

según expuso el tema thoor500, yo he dado por su puesto que antes le funcionaba bien o sea que no es problema de protección de componentes por eso yo deduje que seria una unidad empezando a dar por saco, ahora si antes tenia otro que funcionaba bien y lo ha cambiado y este es el que deja de funcionar hay ya la hemos liado, porque esta dando un dato erroneo y mal expuesto pero el tema de la cuestión es que últimamente se están poniendo temas de averías sin scan del coche, vag-com, sin saber que errores da el vehículo y esto es como dar palos de ciego, al que acierte se lleva el perrito piloto, cuando con un scan el coche habla solo, porque si es la protección de componentes da un error que dice bien claro protección de componentes

en tiempos se abrió un hilo no se si en este foro, creo que fue de otro foro, la memoria me falla ya, de una chica que buscaba una amasadora, o preguntaba por una amasadora del lid o aldy no recuerdo bien, la cuestión es que salieron varios que la tenían y decían que daba buen resultado, la cuestión es que pusieron fotos de los primeros panes amasados con ella y no tenían mala pinta, se que la amasadora se hizo famosa y la gente la buscaba por las tiendas que tienen estos supermercados para cosas fuera de campaña los stock para tirar cosas fuera,

ya se que no avisan, de momento en estos vehículos que no entiendo yo lo que les cuesta ponerle sensor a las cuatro ruedas, lo de pedirlo ellas lo digo al medidor ojimetro que es el mejor medidor que hay

hace un dos años que pujante iba mal, y el año pasado, ya no querían coches difíciles de vender, porque se veía la que se veía venir hay un 3 o 4% mas de de descuento para autónomos empresas, para flotistas otro tanto y para minusvalía otro tanto joseh la cuestión del detalle es si preguntaste en otro lado para contrastar, estamos que si entregas coche dependiendo de la tasación te aplican unos baremos u otros, lo mejor siempre es hacer la primera consulta sin entrega de coche, es que lo máximo que te pueden dar y después le pones pegas le hechas a cuenta que la mujer no quiere otro coche en casa, que tienes que entregar el coche al tío le va cambiar la cara pero ya no te puede aplicar ese descuento, a no ser que te desvaloren tu coche, mira cuando yo compre el mio donde primero fui fue a huertas y hay de descuentos nada me regalaba el tio la moto, me fui a pujante y directamente el comercial me hablaba de porcentaje dije hay la pera esto me gusta, total que fui sacando cuentas del descuento en comparación con los regalos y se me quedaba el coche un 2% menos de descuento en los regalos, así que volví a la carga y le expongo la manera de hacer el trato que o sube los regalos o me aplica descuento con números y yo digo que lleva el coche de extras, a la que me dice el que hoy es director de ventas en huertas que eso no se podía hacer que ellos no vendían así, con las mismas volví a donde tenia claro que lo compraba, aun le saque un 13%y se añadio la radio digital al pedido, al tiempo me llamaron de huertas para ver si cerraba el trato y le dije que el coche lo había comprado 2300 euros mas barato que el me lo dejaba, me dijo que eso no podía ser verdad y me colgó.. este año pasado compre un A3 y fui con las mismas a huertas, esta vez me atendió un comercial, el mismo que me vendió mi coche que cambio de concesionario, no pasaba del 9%, le digo chico en el otro lado que sabes donde te estoy hablando me hacen el 12%, se va hablar con el jefe de ventas y le dice que imposible, le dice este mira que es cliente del otro lado, cierran la puerta y ya no me entero de mas, entonces me sale con el nueve y regalos, le digo nada mira yo me voy, si me ha visto cara de panoli este le dices que es la segunda vez que va perder un cliente, ya sabes donde cerré el trato, pues al mes mas o menos me llaman para ver si había comprado el coche, y me dice el comercial para no tratarme de embustero directamente, porque tiene mas educación que su jefe, si me enseñas el contrato de compra que quiere verlo el jefe de ventas, te regalo la primera revisión, pues le enseñe el contrato, pero todavía estoy esperando a que me regalen la primera revisión, que tampoco voy a ir a pasarla, pues a mi primo, no se si es que se vera que es primo mio, llego a huertas y le hizo la misma faena mas o menos a lo que le dijo mira, yo voy a preguntar en otros lados y después ya veremos, entonces no se que le regalo le hizo, pero el en elche pregunto por teléfono y así de buenas a primeras se lo dejaban sin regalos 500€ mas barato, pero que para verlo y eso que si iba en persona verían que mas se podía hacer, entonces nada mas que con esos 500€ volvió a huertas, le dijo que iba a cerrar el trato si llegaban a un acuerdo, que si le quitaba al coche esos 500€ que cerraba el trato, entonces le dice con que me equivoque te iba decir yo que hay que subir 500€ al precio del coche, que se nos ha quedado que perdemos dinero en la venta, con las mismas se dio media vuelta y a elche le saco 700€ y la primera revisión al coche por la cara, al mes lo llamo huertas para ver si cerraban el trato, le dijo que el trato lo había cerrado en otro lado con el coche mas barato que el, entonces le dice si hubieses venido igual o mas barato te lo dejo yo, (si se lo quería subir de precio), le pregunta que cuanto se lo habían dejado, le dijo que en ese precio no podía ser que perdían dinero, a lo que le contesto que a mi que mas me da que ganen o pierdan a mi lo que me importa es que me ha costado menos, y perder no creo que pierdan dinero, puesto que un concesionario puede perder dinero en una venta que gane un cliente de taller pero en una venta que saben que el coche no va volver por hay, no se arriesgan, con las mismas se quedo hablando mi primo solo al teléfono, vales lo que vales, por eso yo me quedo flipando cuando veo que guantera alli tiene un trato excelente, le hacen descuentos, yo mi primer coche lo llevaba a huertas cuando todavía audi y vw estaban juntas, pero me hicieron una faena en el taller y dije nunca mas, después he tratado volver pero no hacen hechos para que vuelva

yo cuando cambio la segunda vez las delanteras cambio las traseras, si no las he cambiado por pedirlo ellas , un cambio si otro no cambio todas las pastillas, es tema de ideas o costumbrares, si cambias unas y las otras no algo no va bien, y los discos cuando veo que tienen la muesca del perfil de una moneda de cinco pesetas, un milímetro mas o menos es lo que aconsejan, que un milímetro por cada lado son dos milímetros en en la empresa al remolque que es el que menos gasta les obligo a que me las cambien cada 1.000.000 km es una costumbre dos cambios de pastillas un cambio de donde no se cambian, con el tiempo se endurecen y lo que hacen es jod** los discos

son las mismas para el grupo vag, http://www.ebay.es/itm/4-x-Llaves-de-Extraccion-para-desmontar-radio-AUDI-SYMPHONY-CHORUS-/271055718331?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f1c2e07bb&_uhb=1 pero yo te aconsejo desmontar la guantera

no lleva varilla, pero se le puede poner, en cambio al contrario, no se de nadie que haya cambiado el sensor y le funcione

yo le cambie el aceite a finales de agosto y la semana pasada todavía no tenia disponibles los datos, asi que no te preocupes que como te dicen es correcto lo que hace el coche

josu lo que vale leer las cosas dos veces, porque la primera vez entendi -8 grados y he dico la virgen esta esta en norruega lo menoss, pero después he recapacitado, vuelto a leer y ya esta mas en orden

has buscado en ebay alemania http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A6-3-2-FSI-AUK-BKH-188KW-255PS-Motor-Instandsetzung-Uberholung-/251083016067?pt=DE_Autoteile&hash=item3a75b6c783 este es reparado

eso son las mediciones que indican desgaste, que todavía no te haga nada, tu aguanta y lo llevas controlado el que te puesto en azul es el primero que la palmara y como bien puedes ver tu tienes tres que van uno detrás del otro, yo te puedo decir que menos un inyector que tengo a -10 o -6, los demás en los dos primeros campos están a 0

¿escuchando la radio lo hace también? eso lo hace cuando una unidad esta cascando o hay algún conector que no esta bien encajado, también puede ser lo que dice Maflay,

si tenia un uno es que estaba tratando de expulsar el cd 1, que da la opcion b la de anuevo34

pujante ya no esta como concesionario de ventas y huertas no se como aplicara ahora la vara de medir al quedarse solo, pero si antes depende de con quien fuese la aplicaban de una manera u otra ahora no se, esperemos que reviva pujante o alguien decida tomar la concesión, si te puedo decir que el marido de una prima se ha tendido que ir a elche a comprar, porque andan muy sobrados de ventas,

hay cosas que no tienen explicación y esta es una de ellas, yo me lo ha dicho mi padre esta mañana nada mas levantarme, y he dicho haber si has entendido mal, y la verdad me puesto a buscar en Internet y efectivamente todavía no había noticias en la prensa pero si la wikipedia reflejaba su muerte hoy, después ya a los minutos ya salia en todos los periódicos, un chico joven vecino tenia cáncer, lo operaron le quitaron casi todos los órganos o parte de ellos y estaba mal porque creía que lo mataba el cáncer, la cuestión que lo supero, le dieron la jubilación, se hecho novia, y hace dos meses se levanto mal, pidió a la novia que le llevara al medico y a los dos minutos murió en el coche de un infarto, estamos lo que estamos en esta vida y nunca se sabe donde esta el minuto final descanse en paz

no llevas embrague llevas convertidor de par, mira ver que te vean el nivel de aceite y si hace mucho que no le has cambiado cámbialo con el filtro, si el salto es muy notable, yo lo llevaría a un taller especializado en estos cambios, para si hay una posible avería lo repares y no gastes dinero dos veces haber si entra alguien y te puede dejar algo mas claro que yo

Hola!!! Puedes indicarnos cual es ese programa y/o cómo se llama??? No tenia idea de que algo así existiese... Gracias. Raúl. yo creo que ha oido campanas y cuando suena el rio agua lleva, pero ese programa es el equipo de diagnosis del grupo vag si no estoy equivocado se llama vas 50XX no te dice directamente lo que puedes activar si no que puedes ver en la documentacion lo que se puede hacer