WeeDoM

Reducir el consumo a igualdad de condiciones? Personalmente creo ke eso es lo ke intentan todos los ingenieros de las fabricas de motores, no?? Seguro ke con una repro se puede bajar el consumo pero dudo muchisimo ke mantengan las condiciones como tu dices. Lo ke pasa es ke la pericia de los reprogramadores evita ke el conductor se de cuenta de lo ke ha perdido. Pero eso no kiere decir ke se haya perdido algo... Potencia, par, suavidad, durabilidad, contaminacion,.... Algo va peor seguro. En la kuestion del aumento de potencia, como bien dice el amigo vimubi, el coche va mejor ahora en altas rpm ke antes. He aki la desventaja. Cuanto mas rpm mayor desgaste. Pero como eso aun no se nota.... todo va mejor ke antes. Ah, te dije ke estoy a favor de las repros?? Pero hay ke ser realista...

NO DEJA DE SER SORPRENDENTE. RECOMENDABLE SU VISITA. Despues de repetir la noticia, redirecciono al primer post sobre el tema. Pa no repetir. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=22229 Primicia expuesta por Carlucos Pa los ke no se enteraron a tiempo

Ya ke nos ponemos a ello... yo lo deje como proyecto futuro pero hay ke moverse. mañana me acercare a una tienda muy buena (segun dicen por la facu) de electronica. Averiguare sobre Leds de alta luminosidad, precios, etc, etc. Contaré como ha ido.

Te la confundi con esta otra joya: http://ha.sakura.ne.jp/~riders/guzzi/model...e/v35imola2.jpg Mi tio tenia una.

Son muy parecidas a las BBS GT

No se si te referiras al post ke puse yo. Visita esta web: http://www.led.net/datasheets/auto_index/auto_index.htm El tema está interesante. Por la durabilidad de los leds sobre todo. A parte ke el encendido es inmediato al igual ke el apagado. Puestos en el tema, no debe ser muy complicado de hacer unos faros led. Averiguando la resistencia de las bombillas e igualandola con un numero de leds determinados y una bobina en ultimo caso. Me ekivoco? Es una chapu batante curiosa. Cuestion de ponerse y buscar los materiales. Como lo veis?

a mi me parece ke lo ke dice a4ml tiene sentido... es una posibilidad. Prueba ponerle un cacho de manguito trasparente... ambien puedes limpiar el cauda con contatc cleaner.... posibilidades 1000

Emm... Muy cierto jeygo. Perdon no lei la segunda parte. Aki esta la normativa: http://www.igsap.map.es/cia/dispo/15523.htm

jajajaja si se puede sacar. toda la pieza a a presio. abre el cenicero y tira ke sale. con cuidado ke la primera vez esta pegado. ya veras la m**** ke sale de ahi abajo. jajajaja

Bueno bueno. No es tan sencilla la chapuza. las esferas son de plastico y por la cara oculta hay zonas mas opacas ke otras. El motivo es distribuir uniformemente la luz ya ke en algunos sitios pega mas directa ke en otros. en los sitios donde pega mas directa el papel es menos traslucido. Si podeis imitar este efecto yo me apunto. Ah otra cosa. No son leds, sino unas minibombillas de 1,2 y 1,1w Yo se las he cambiado y se las he puesto de 2w. Se ve mucho mejor todo. Valen 2,5€ cada una. Y os aconsejo ke si meneais mucho el talbero sea con todo apagado, no os pase como a mi ke lo sake con las luces de posicion encendidas, hizo un corto y fundi 8 bombillas. La bromita. Os aconsejo pagar los 48€. suerte y ya contareis

emm es cierto ke esteticamente keda mucho mejor las 2 bombillas. pero os recuerdo ke es ilegal jejeje

Eso es una moto guzzi???? ke makina. yo tenia una de 350cc

de lo del rele no tengo ni zorra pero te han miraado el catalizador?

nada ke ver. eso es un manguito de la admision. a mi se me rompio y lo unico ke notaba es perdida brutal de potencia pero nada ams... cuantos km tiene?? no será el embrague?? metele el wynn's con 1/4 de deposito y dale caña hasta ke lo acabes. como vas con el filtro de gasoil? el de aire? y como vas de palieres? si tienes la junta homocinetica jodida puede pegar tirones gracias al juego ke van pillando. describe mejor el caso. pasa en salida? a velocidad? en algna marcha en especial? en curva? en recto? en subida? en bajada? reduciendo? frenando?

juas Bueno.... Tienes tiempo? Tienes dinero? Entiendes de mecanica? Tienes otro transporte? Si todas tus respuestas son de "si". Animo. Peo te recomiendo ke empieces por los tramites legales. ITV y demas no vaya a ser ke luego tengas ke volver a atras todo. lo de David... Es brutal. No tiene otras palabras

Es asi y no es asi. Una cosa es ke mi abuelita se pongo una centralita en el coche. Ella conducirá igual con un coche de 50 ke de 100 ke de 600cv. Entonces es ahi cuando puede bajar el consumo. Pero si el coche lo uso o, y me metes 20cv mas, te aseguro ke los usare de vez en cuando y el consumo aumentará. Con una repro se puede conseguir reducir el consumo a bajas vueltas (adekuar la potencia segun la utilidad) y aumentarlo en altas (mayor potencia). Ej: A partir de 160 mi coche empieza a flakear. Pues kiero ke no empieze a flakear hasta 180. De 0 a 160 lo kiero tal y como está o incluso podriamos hacer ke a 120 (velocidad de paseo) consumiese un poco menos para cuando kiera ir en plan economico. Está ejemplificado pa ke nos enteremos los no profesionales... El tema es mucho mas complicado de como yo te lo pinto. Se modifican muuchos parametros y con conocimiento de causa.

Has dicho ke a fondo iba menos ke soltandole un poco. Eso segun tengo entendido es normal. En el mio tb pasa. Lo noto mas cuesta arriba en tercera mas alla de las 3000rpm. Un colega ingeniero me ha dicho ke es una protección de serie para no llevar el motor al limite y que es con eso con lo ke juegan los reprogramadores.

Saludos. Respecto a este tipo de aceites, el mantenimiento se agradece... Vas mas despreocupado y todo eso. Pero... Un amigo mecanico con muchos años de experiencia no lo recomienda. Argumentos: El aceite puede ke mantenga sus propiedades lubrificadoras durante mas tiempo pero eso no kiere decir ke las piezas del motor no se desgasten. El aceite evita el excesivo desgaste de las piezas moviles del motor pero dichas piezas van liberando microparticulas de metal y demas residuos que son las qe van puliendo los cojinetes, arbol de levas, etc, etc. Con el uso de un aceite de larga duracion fomentamos ke la densidad de dichas microparticulas en el aceite sea mayor y durante mas tiempo. En aclaración he de decir ke estas microparticulas no son atrapadas por el filtro de aceite. Un aceite de vida util estandar sometido a trabajo durante mas tiempo del debido obviamente tambien perjudica severamente al motor.

a mi no me tira bien. puedo entrar en algunos sitios pero creo ke la sincronizacion rapida no tira bien. reintenta unas cuantas veces y al final consigue encanchar. mi cable mide 1,5m alguna idea?

Experiencia personal. He de decirte ke um dia me explotó un manguito de la admision. El motor hizo un escalon en la aceleracion ke adkiria el coche. Despues de la caida recuperó la fuerza pero severamente menguada. (me adelantó un ford fiesta 1.1 ke tenia mas años ke el sol) He de decirte ke mi mania de mantener limpito el motor me ayudó a detectar el problema. Del manguito averiado salia porkeria. la mancha se extendia con el manguito como centro. es cierto ke se escucha algo mas el soplido del turbo, pero..... podria pasarse por alto. todo depende del tamaño del agujero.

jejejejeje. joer... si tiemla igual.... Yo probaria un coche igual al mio... si ves ke tiembla... usa guantes para conducir. el mio tiene 185.000km y no tiembla. al menos no tiembla de manera preocupante... Te han mirado el compresor? las poleas del compresor? Las correas? el ventilador del AC?

inyectores o bomba inyectora?

NaBiGaTzAiLe a te conteste al mail de tiscali (desde el ke me enviaste las fotos) ke lamparas le podria poner? 55w lo veo muy poco. hay mas? Algo in mimitacion xenon de luz blanca.

No me entero. Las lámparas GOLD PLASMA "Super White". Son xenon? Mi coche no tienen xenon... Se las puedo poner?

Dudo ke fuese muy complicado. Unas mantas electricas de 12v, el cableado, circuito de proteccion y montarte el regulador en un sitio guapo... De momento echale un vistazo a esto a ver ke te parece: http://www.sarabastall.com/ De lo ke aparece en esa web esto es lo ke mas me convence (12v): http://www.sarabastall.com/calefaccion_sue...tores_serie.pdf Arriba, en el menu de la derecha, si vas a controles puedes modificar tus datos y firma. Especifica ke coche tienes año y motor Facilita responder a ciertas preguntas.