sata

Yo algo he buscado (no mucho) y barato no veo nada. Pero si te sirve de ayuda la referencia de la tapa es 4B0601165J

Esta es la ruta del ELSAWIN para ver el cuadro al que me refiero: Cuadro general / Tren de rodaje, traccion delantera y traccion total/ Ruedas, neumaticos, medición del vehículo / Alineacion del vehiculo / Condiciones de comprobacion

Si Athabasco se refiere a eso. Dar el apriete en newton p.e. y darle los grados. Se llama apriete angular y teóricamente los tornillos que llevan ese tipo se apriete hay que sustituirlos siempre ya que en teoría el tornillo se estira. El caso es que yo si no tengo repuesto del tornillo monto el mismo. En el ELSAWIN encontraras un cuadro donde indica en función de que brazos se retiran, toca revisar cotas de geometría o no. No recuerdo donde exactamente sale.....miralo y si no lo encuentras me dices y lo busco. Un saludo.

Hecho !!! Lo he subido a mi cuenta de mediafire por si desapareciera el enlace anterior. La podeis descargar también de ahí sin problemas. Esta en en bricos en el apartado: bricos en ingles. Saludos.

Muy buena info, gonzcid. Lo añadire a bricos/manuales. Un saludo y gracias por compartirlo. PD: Me viene de perlas,Mañana tengo que cambiar los superiores y rotula de direccion del lado izquierdo ya que me han tirado en la ITV con el pre,....jejeje

Hola buenas, yo también tengo el mismo problema. No me sale ni frio, ni caliente. Lo has solucionado ya?. A mi tampoco me iban los intermitentes ni el clima. Será lo mismo ? Por favor, espero respuesta. Igualito verdad? Aquí no somos literatos ni eruditos de las letras, pero hay un mínimo que es que por lo menos los mensajes sean legibles y no una especie de jeroglífico. Te sugiero no usar lenguaje tipo sms/*********. Gracias.

Todo apunta a que la causa más probable sea que el termostato esté mal y se quede abierto. S2

Felicidades a todos y muy especialmente al compañero Raul 3.0tdi. :clap1: Que disfruteis de vuestro gran dia. Saludos.

Pueden ser muchas cosas,....pero lo de arrancar y al poco después pararse, suele provocarlo una mala lectura del transponder del inmovilizador. No te sale ningún chivato en el FIS ?? S2

Es muy probable que sea un mal contacto dentro de la palanca. Hay un brico de como desmontar la palanca para arreglar los fallos de intermitente. Echale un ojo que seguro que te despeja dudas. Saludos.

2007???

No lo recuerdo de memoria. Usa el google que no te costara encontrar info acerca de ello.

Valor del timing? Corredera de la bomba ?

Que buena información. Gracias.

A mi en el pre no me sale reflejado ese dato. Aparece vacío. En el rest, creo recordar que era 0,4 L Lo tenías a 90C porque por lo que leo en diferentes sitios si que parece que este muy alto. Saludos.

Con la combinacion Q+M+S no es que hubieras llegado hasta arriba,....sino que partiendo de parado en mitad de esa pendiente ( que no es pequeña, y un tanto estrecha para hacer el primer test,jajajaja)......habrías reanudado la marcha sin problema y habría hecho "cumbre". Muchas veces en pendiente con un delantera con M+S por la propia inecia de la velocidad hace que el coche no pierda traccón o no mucha y siga avanzando pero en el momento que hay que parar y reanudar en mitad de una cuesta,....aaaamigo,........ ahí es donde la tracción quattro hace su verdadero trabajo y se disfruta de una de las mayores ventajas y despeocupaciones que se pueden tener al combinar los elementos que dan titulo al hilo. Esta situación de volver a tener que reanudar marcha en mitad de un pifostio de coche tirados en la nieves, atascos,etc,........ la vivo multiples veces en invierno por razones de trabajo, ya que subo todos los dias a un centro invernal y desde que combino Q+M+S es como tu dices,....jugar en la champion league del asfalto nevado,.......jejejeje Dsifruta de esos pedazo zapatos, que viendo el dibujo que conservan y almacenandolos en un lugar adecuado,......para el invierno que viene estan,......... a "estrenar". Un saludo, titán !!! :drinks:

Buen report Duke !!!

Que te voy a decir,.............que eres un crack !!!

Alguna vez me he preguntado si se podrían utilizar esos botones,........ que supongo que serán pulsadores tipo (NO),....... para suplir a los pulsadores del brico Tempomat sin maneta,....... Supongo que si ya que creo que por la piña llevarán sus pines y sería cablearlos hacia la ECU siguiendo el esquema del tempomat. De ser así, es una bonita y elegante manera de matar 2 pajaros de un tiro,....volante sport y tempomat. S2

Añadido a el listado de bricos. Gracias por compartirlo. :good:

1,04 el gasoleo en Villanova (HUESCA)

A mi la zona de Salou me pilla bien. Ya veremos el tema de fechas que ahí ya es otro cantar. Cuando el grueso libra,..........yo curro.

Buena chuche Pablo!! [emoji106] [emoji106]

Lo muevo al foro general de software. Es probable que aquí lo vean mas compañeros con mayores conocimientos sobre el tema.

Vaya pistoleros.