Finikito

Ningun problema, todo con cabeza claro esta, en los baches que veas un poco altos pues cruzas el coche un poquito por precaucion... pero vamos te aseguro que no tendras problemas.

Si quieres puedes pasarte por el foro A4 B8 y decir eso mismo. Veras que criticas te caen... 143 C.V es un motor alegre y bien contenido en consumo. Me parece una chorrada como un piano lo que estas diciendo. No estamos hablando de un coche de 90 C.V.

En la rioja tienes un centinela! Animo compañero buen disgusto te han dado.

Los MY2010 la llevan tambien..

1- Si no quieres coger la llamada rechazala. Si pasas de tener el manos libres bluetooth activado, desactiva el bluetooth. 2- Temperatura FIS (pantalla del volante) indica temperatura exterior. La del MMI la interior. Que yo sepa no se pueden cambiar. 3- No se si se puede pero yo no he visto la opcion.

Yo por esos precios no miro nada de segunda mano. Me tiro a por el S5 que es precioso.

Me ha gustado mucho esta expliacción davigar. Muy bueno :ranting2: Estaria bien que cuando sepas que ha sido la averia nos lo digas. Saludos!!!

Yo tengo una camara de vigilancia apuntando a mi coche. La puse yo oculta y la tengo guardada. La grabacion pueden ponerte pegas pero es una prueba. Ademas puede resolverte el enigma sabes quien es y si las cosas no se arreglan por la via legal.. pues coges la churra de madera y lo arreglas a la italiana. Pies de cemento y al rio!

Cuanto valen los cajones? y la referencia

Lo malo de comprar un coche de estos años son los años que tienen.. y que las averias son caras. Si te sale bueno tienes un boeing en el garage pero si te sale malo tienen mala venta y ademas son carisimos de reparar. Si compras uno tirate a por un S8 por lo que te han comentado del cache.. y porque estéticamente es más bonito. Pero busca uno en condiciones.. y recuerda que nadie da duros a 4 pesetas.

xk no le pusiste la instalacion básica de bluetooth? yo la recomiendo 100%

perdona por equivocarme. pero la verdad tengo entendido que solo los trae si pides los xenon. pero si puedes demostrarmelo me quedare mas seguro ya que no sabia esto. Faros LED los trae con Xenon plus.. esto lo he leido en un correo de mi comercial que me enseño el monitor para que viese las nuevas especificaciones.

Si esta en garantia, vete a darles toda la guerra del mundo.. que luego no podras protestar y si tienes problemas tendras que abrir la cartera..

El funcionamiento de un Quattro es de lo mejor que he visto yo en coches, lo prefiero al cuero o el techo. Antes me cogo la versión Quattro. Eso lo tengo claro y por eso es lo que hice. En cuanto a seguridad y a dinamica de conduccion no tiene nada que ver. Las sensaciones y el aplomo que transmite el coche son distintos. Ademas viene con suspension deportiva.

XDS es una variante del ESP para los tracción delantera que en teoria mejora sus prestaciones y es algo mas sensible, sobre todo para aceleraciones fuertes. En quattro no lo han metido, ya que segun el comercial y lo que he ido leyendo empeora las prestaciones.

Cierto estoy confundido con el sistema Start&Stop. La recuperacion de energia de frenado lo llevan todos.

Segun mi comercial si. Para ver mejor? si los anteriores eran mas grandes!!

Son 3 cochazos como la copa de un pino...

Tema de retrovisores parece que ha sido para disminuir el ruido aerodinamico. El cambio en el ESP afecta solo a los tracción delantera, los quattro no tienen esa modificación. Merece la pena si, los cambios son notables, y los faros led realmente son una triunfada... . Por lo demas añade lo comentado un poco mas arriba.

Te confirmo todo excepto lo último que se paga y es un extra .. vale doscientos y pico euros. El resto si. Añado faros led traseros en combinación con Xenon Plus. Nuevos retrovisores. El sistema de recuperacion no venia en el 2009.

A mi me paso por desconectar el cuadro de instrumentos sin desbornar la bateria ( en mi antiguo A4 B5) se de casos que ha sido por el conector que hay debajo de los asientos. Lo borre con el VAG-COM y listo. Es una tonteria. Si la centralita registra el error.. aunque reajusteis bien los conectores de debajo de los asientos, el error se quedará fijo en el módulo del airbag. Debeis pasar el VAG-COM testear el modulo del airbag y borrar el error. Si os vuelve a salir.. entonces ya seria cuestion de perseguir la averia. En cualquier caso si no teneis el VAG-COM podeis borrar el error en un servicio BOSCH CAR SERVICE o en la propia AUDI ( con el gasto que te cobren claro).

Tienes manchas en los faros? Como alguno de los foreros que se estan quejando bastante. Tienes vibraciones o notas ruido (segun algunos foreros como si tuvieses un dedo abierta la ventanilla del conductor) cuando vas a mas de 140 Km/h Como notas el coche despues de 70000KM? Mas vibrón? Rumorosidad del motor? etc... todo lo que nos puedas decir nos vendra bien. S2. Saludos.

Desde mi punto de vista: 1- Esta en garantia, jodeles todo lo que puedas y arregla todo lo que te surga porque cuando deje de estarlo pagaras por ello y encima te jod**an a ti. 2- Si no quieres hechale un lubricante que no deje residuos.. seguramente será alguna goma.. pero vamos...

El funcionamiento del haldex por defecto es un tracción delantera. Si pierde tracción atras, entonces envia fuerza motor a las ruedas traseras.

No creo que puedas superar en sensaciones al AUDI aunque este tenga 8 años. Pero desde luego si miras por el bien de tu bolsillo a la larga es mejor. Un coche nuevo a priori no deberia darte problemas en 4 o 5 años por lo menos.