Carlisu84

Buen dia, si es un tubo de vacio que lo que hace es abrir la valvula interna que lleva. ahora que lo veo es la primera vez que me doy cuenta que el enfriador lleva un pulmon de vacio. conectandolo seguramente hara que caliente antes el agua. (yo hubiera anulado todo el sistema)

Buen dia, tambien parece tema de filtro de gasoil, en caso de que continue, limpia la egr y admision (incluso puede estar la egr rota o que no cierra bien por culpa de la carbonilla) si continua revisa tuberias de vacio aunque esto ultimo no creo.

Buen dia, llevo desde hace muchos años aislante de fibra de vidrio (manta termica) de calefacion

Buen dia, has mirado si le llega corriente al portabombillas, si ahi no le llega mira en la ficha de cableado, si ahi no le llega tiene que ser algo de la instalacion o fusibles

533k, 400k y 470k usando gasoil cepsa normal y alguno lowcost. filtros de particulas sin tocar, limpieza de egr 2 o 3 veces y este ultimo va por los 535k, usando repsol normal. por lo que pagar por un gasoil mas caro no vas a notar ningun beneficio ni prejuicio en el coche. hay que darle limpieza de vez en cuando y es la manera de conservarlo. S2

Esos valores de inyección son correctos, próximos a 0 y al contrario que dice el compi AzagraMac no están tan dispares para un buen funcionamiento del motor. Mira los inyectores en frío, haber que valores te da. También prueba otra cosa, pon una antirretorno en la salida del filtro al bloque, haber si todo va ser que coja aire y se descebe

Buenos días, Mándame un mp o reporta el hilo en cuestión y explícanos que quieres corregir. Un saludo.

mira esto del compañero @Martin_73

En aliexpres hay cantidad de aparatos que sustituye el conector del cargador de cds por el del aparato bluetooth que compres.

Buen dia que coche tienes?

Buenos dias, la averia que tienes es esa de la EGR rota. piensa que estas metiendo el humo del escape en el motor y ademas de que hace una mala combustion es malisimo para el motor. Recomendacion. Desmonta toda la admision, limpiala bien, ponle una chapa ciega a la egr y dejala desconectada. con eso el coche tiene que circular normalmente solo que tendra averia motor.

y si haces una frenada que tengas que hacer saltar el abs tampoco se enciende? al patinar las ruedas el esp no se enciende en estos coches. en una cruzada en campo de tierra o nieve si tendria que corregir y encender.

Buenas y bienvenido, Buena aventura te has metido. Lo de la velocidad jamás hubiera pensado en ese anillo magnético. Hay que liar mucho para cambiarlo no? Manuales de este coche tienes el elsawin y etka. Son unos programas que ahí es donde está todo. Los del.esp y abs puede ser que tapasen las bombillas del cuadro? Lo del testigo del limpia tienes muchos hilos en el foro de como quitarlo y no este molestando. Te animo a seguir contando las cosas que vayas solucionando y en lo que pueda y sepa aquí estoy para echar un cable Un saludo

Buen dia, seguramente con vagcom se pueda hacer. sino dandole corriente 12v

@Tolo con tu permiso añado el pdf para que no se pierda en los servidores externos. muchas gracias como siempre por el aporte

Buen dia El problema es que esas fotos están en un servidor ajeno a nosotros y posiblemente hayan sido eliminadas Un saludo

y sale algun fallo en vagcom? Yo probaria simplemente a desconectar la pantalla china, quitar todas las conexiones y probar.

no, no pide nada. puedes desmontar sin problema. que luego (si no rompes nada) funciona seguramente si, pero teniendo los equipos adecuados, en mi caso lo pruebo en el coche siempre

Buenas Mi consejo antes de pagar por anular la egr (dpf no llevas) comprobaria si tienes solventado el desgaste del eje hexagonal de la bomba de aceite por uno a medida. La egr le puedes poner una chapa ciega y desconectarlo, saldrá fallo en cuadro pero el coche anda igual

Giralo con fuerza parece que no hay nada que lo sujete

Con rl vagcom si entras en el modulo de motor ahí tiene que aparecer la ref de tu motor. Puede ser que alguien toquetease mal la electrónica y por eso te falle en el arranque. Que mediciones de loa inyectores tienes en frío y caliente?

Si es posible que no este bien codificada por eso quizas te falle en ese primer arranque la centralita es BPG seguro? porque pertenece a un gasolina

Buen dia con esto te refieres a que pulsas el boton de encender y hace el arranque (suena el motor intentando arrancar) pero no lo consigue. y le tienes que dar varias veces hasta que acaba arrancando, es ASi?

pasa lo mismo el coche queda empujando/tirando estando frenado

Buen dia, Como en la mayoria de coches que comparten liquido de freno con el bombin de embrague lo que se debe hacer tras cambiarlo, es purgar. se puede hacer bombeando el pedal hasta que salga liquido, o aspirando. Ya tienen un purgador para ello.