Carlisu84

Revisa el conector del cambio por si tubiera agua o estuviera sulfatado

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/383741-manual-sobre-codificación-de-baterías-vag/page/2/#findComment-5121398 puedes buscar el codigo de una que tenga el mismo amperaje ya que eso es lo que importa a la hora de la gestion de energia. entra en ese enlace y mira ahi las baterias que hay iguales a la tuya y copia el codigo y se lo pones. un saludo

si le metes un cable positivo al cable positivo de entrada de la caja de fusibles en principio no deberia de pasar nada, puesto la instalacion a partir de ahi sigue protegida por los fusibles, lo que puede ser es que antes de la instalacion exista algun corto y con eso se agrabe, por eso decia verificar todo primero. estos problemas electricos son latosos porque hay muchos componentes a verificar y lleva bastante tiempo desmontar todas las partes electricas/electronicas.

pero eso pagandolo aparte como le han dicho al compañero con la averia de la EGR

Buenas, el coche no hace ni contacto? me imagino que bateria tendra, has comprobado fusibles, que la centralita motor no este mojada, reles del vierteaguas. una manera para comporbar modulos sino hay corriente en la caja de fusibles es meterle un positivo externo y ASi alimentarlo y con eso ya dejaria acceder con el vagcom para ver lo fallos.

Hola buenas, si abres y cierras el capo el aviso se quita? has revisado el cableado del sensor? fusible que recuerde no lleva

Bienvenido a ASi !!

vas a tener que buscar a otro candidato a la prueba, jejjejeje te dejo como se activa tecla MENU > Vehículo > tecla de menú izquierda > Asistencia al conductor > Audi pre sense. Audi pre sense - Activar (On) / Desactivar (Off)

los problemas de vacio en rasgos generales son de todos, a diferencia que los 1.8t llevan muchos y en proporcion es mas habitual que rompa alguno. Pues mira en aliexpress tienes la version 24.7 que creo que es la ultima y te vale perfectamente. de precio ronda los 20 - 30e

es que se ponen en paralelo para tener consumo y no de fallo. que bombillas le has puesto que no dan fallo?

Bienvenido a ASi

buen dia, lo mejor que puedes hacer es anularlo y santo remedio

Buenos dias, pues ver en el etka y elsa online http://superetka.com/elsa/ como poder desmontarlo. para este modelo esta en ruso pero con el traductor malo sera no localizar y ver como se desmonta. si nos haces un tutorial seria un gran aporte para intentar ayudar a otros compañeros en un futuro.

si ese no queda mas remedio qe hacerlo por diagnosis

tienes la ultima version. por lo que el problema del cable no es. en el modulo motor has mirado si te deja acceder para poner el codigo?

desconecta los faros y pon las luces y mide tension con el multimetro

Entiendo que el vagcom no arroja ninguna avería. A mi me parece un problema de cableado, puede ser el mando de luces, por lo del cuadro no guarda relación ni con luces ni con el mando. La luz del cuadro y botones se encienden?

Casi 2500e por cambiar la egr?? Estamos locos!!

Si, pero cuando lo compres ya viene lo necesario para hacerlo funcionar

Si le das dos veces a abrir con el mando se abre? Parece un tema de codificacion

Has comprobado fusibles y que los cables de los faros no estén pelado y haciendo un corto?

El del motor deberías de tenerlo activo. Que versión de vagcom estas usado y de qué año es el coche

quedo muy bien, haber como se comporta con la repro

mas te vale ehh jejjejejeej

tiene toda la pinta de TT con mandos para cambio auto