Carlisu84

que curioso si señor. al menos con este "truco" puedes dejar funcionando el coche.

no soy fan de las maquinas de descarbonizacion por el método de la máquina (sin desmontar) porque toda esa porqueria que esta en el motor se la come, y debería ser lo contrario quitarla para que no se la coma. como siempre, mi recomendación es desmontar, lleva algo de trabajo en los 3.0 pero lo haces una vez y tienes para muchos kms. lo otro seria bueno meterle la maquina para ver que fallos arroja porque puede ser chapaleas, ego, turbo, algun tubo etcc los clicks que escuchas pueden ser los estallidos del calor del escape o algunos servos funcionando.

eso es. no se si llegaste a ver la comparacion de pinzas en el hilo de "el post de los frenos" lo mio lleva casi 8 años (si reñirme pero en kms no llega a los 50k y el año pasado si le hice 2k fueron muchos) al final cuando termine o al menos tenga mas o menos al dia los otros proyectos se la cambiare y dejare ok.

gran aporte compi. habia un hilo de otro compañero que tambien habia realizado un esquema similar pero no recuerdo ni el post ni quien fue

los mandos del volante se encienden al poner las luces?

ojo con las llantas que lleves que como sean muy cóncavas las pinzas no te entran por las pinzas.

es lo mejor, nosotros aqui lo hacemos ASi. o en una maquina de autolavado de coches tambien lo puedes hacer y le das con agua caliente.

la verdad que no tiene misterio alguno. parece muy facil. gracias chicos!

no no lo hice por mierdo a cargarme algo. ahora mismo sabiendo lo que se si lo haria, pero de aquella era mas novato aun.. ahora mas que nada es tiempo para poder hacerlo gracias!

te marca fallo en el cuadro? has probado a hacerle un ajuste basico? a mi parecer funciona bien, a lo mejor si no le has hecho el ajuste basico se soluciona. la mariposa vieja sino la quieres me gustaria hacer experimentos con ella.

ah vale ya me estaba liando tienes un B9 y no un b6 b7. hombre generalizar un ruido con problemas... problema seria que te rompiera la cadena de distribucion, bomba de aceite, caja de cambio o desgaste prematuro de los arboles. podrias grabar un video para ver que es lo que quieres decir?

el caso es que debia funcionar igual, porque he visto volantes de B8 con mandos hight line funcionar en b6 b7. El tuyo directamente tiene falta de comunicacion con esas dos teclas. solo se me ocurre que el cableado este mal o los mandos esten mal. desde la distancia es complicado aportar mas ideas.

+1 eso sobretodo pasaba en los coche de antaño que no era nada bueno encender el coche con las luces dadas porque esos picos podian fundir alguna. me alegro que lo tengas cambiado y funcionando.

desconozco si hay paginas que vendan este tipo de defensas creo que lo mejor es que busques en ebay.de o co.uk que las habra mas economicas que aqui.

si claro. hay b7 con concert 3. yo lo comentaba por el hecho que te saldra mas caro y con menos funcione. tienes bluetooth de serie? porque el mode cre oque era para ir cambiando de cd, radio, o bluetooth pero claro tienen que ser oem o radio china con emulador canbus

sin problema, en cuanto saque un momento bajo al garaje a hacerle la foto. si ves que me olvido recuerdamelo. a mi me gusta que quede oculto, que no se mire nada para no perder la originalidad del coche. en la parte baja de la defensa si estas haciendo cosas en el maletero se taparia un poco. y bueno no se a los de la itv si le gustara eso ahi aunque no funcione.

llevas un volante de b8 con mandos de b8 en el b7? puede ser que eso no permita que funcione.

el del cambio manual hasta lo puedes hacer tu en casa xD

no, pero si cambiaste el anillo tienes que hacer el ajuste del angulo de direccion como pone en ese hilo.

Muy bien hecho, las cosas de este tipo mejor por escrito que las palabras y conversaciones se olvidan. no se, pero pienso que alguna centralita te esta jugando una mala pasada

La defensa nueva en origen vale 745€ mas Iva, luego 34.70€ cada rejilla si la calandra te vale la tuya mejor que mejor y los lavafaros me parece que son los del SLine pero no esto seguro

si ya se como es y los mecanicos siempre me dijeron que no hacia falta pasta selladora que con limpiar bien bastaba. En mi caso la debi de trillar porque pierde desde el primer dia. Gracias! El reglaje de los inyectores es algo que me interesa que tengo pendiente del mio tambien.

Conectalo fuera y con la caja de canbus puesta en la radio dale corriente positiva al pin numero 14 y 16 y negativa al 2 y 15 con eso deberia de funcionar

y porque no pones una tira de led como hice yo, se ve mas, consume menos y es mas sencillo de montar