Carlisu84

Lo mejor para saber si te pusieron uno de aluminio es ponerle un imán aunque casi seguro que es de aluminio. Yo creo que sí el coche va bien no deberías de preocuparte, aunque los 107 circulando me parece alto. Te hicieron una buena limpieza del circuito?

Te lo hace a todas las velocidades? Vibra todo el coche? Hace ruido al girar? En qué zona deja la mancha, izq o derecho? Si es la zona derecha es posible que caiga una gota por el tapón Un saludo.

Muchas gracias por el brico @4 ARoS!!!! Seguro que a muchos les vendrá bien. Un saludo

Un turbo hibridado es quitar uno y poner otro ya que por fuera es el mismo solo cambia el interior. Lo que si puede ocurrir es que el IC se quede pequeño y los inyectores quizás también. Un embudo que se llama. @chancosta, @WAJE @capamc @wachy @Argentum saben mucho más sobre estos temas.

Aunque el post tiene tiempo Os dejo este video para ver cómo se hace un a copia de seguridad. S2

Me lee exactamente lo mismo en grup2 que en auto

Dudo que vayas a tener algún problema de ese tipo. Haber qué te dicen los compis. S2

Haber si va a ser porque no es compatible con B7 ¿? Es raro pero posible que se líen con las referencias aunque si es válido para uno, para el otro también. Bueno que me enrollo si te dice y como veo que pone que es compatible avanti con la compra. Por cierto ya miré el móvil pero es tarde

Casi podría afirmar que tiene la configuración de un coche inglés. Revisa la codificación haber si hay algo sobre eso

Yo tengo una que se llama *mis coches* que es la que llevo usando desde hace muchos años.

Osea que el anterior propietario quiso bajar la suspensión y le metió radial

Acabo de mirar desde el movil, si valía para nuestros A4 y dice que no es compatible. Probé con A4 2.0tdi quattro, delantera y gasolina. Tenía que mirar desde el ordenador haber porque no vale.

Vaya faena.. Haber si dura la vida útil del coche sin dar mucho la lata. Un saludo

Ostras y eso? Lo cortaste para sacarlo o ya estaba así?

Si perdona que me comí las tres maravillosas letras

Este puede ser por lo que comentas. Le estás diciendo al coche que no tiene limpia trasero pero el si lee una manera con limpia trasero. Y cuando le pones limpia trasero detecta que no hay nada que limpie. Lo estás volviendo loco jajajaj

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01435 Échale un ojo a eso pero me imagino que tendrás el sensor de pedal de freno mal (lleva dos)

Parece que el rodamiento del alternador paso a mejor vida. Si está flojo el tornillo de la polea es peligroso circular ASi, porque la polea se puede salir y liarla parda. Si sólo es el rodamiento como cité anteriormente podrías llegar al taller circulando sin subir el coche a muchas rpm y si tuvieras grasa se la echaría. Sin verlo y comprobarlo es difícil de darte una ayuda en concreto. Quizas lo más sensato sea llamar a la grúa. Un saludo y suerte

Que bonita perla blanca!! Sin duda ha caído en buenas manos que le dará una nueva juventud. Enhorabuena Albert!

Jajajajajajajaja. Miraré esto que me dices y haré la comparación de uno y otro, haber que pone. Gracias!!!!!

Si lo tengo, pero ya no le daré tiempo a reproducir el error no vaya ser el caso. Además aquí calor calor.. bueno.. está lloviendo ahora mismo. xD

No para nada

La 3.2.0 y lo tengo en "auto" (read ECU) Así que probaré lo que me dices del group 2 haber que tal. Que es la inyección 3? Gracias máquina, digo matraca jejejjeje

Vamos ahí se puede poner a 700°c tranquilamente o incluso más. Pero bueno ahí ya sabemos que el aceite se evapora.

Yo he continuado con la misma viscosidad y por ahora va bien