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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Lo primero que se suele dañar en estos casos es el turbo y árboles de levas por falta de engrase. Cómo te dice Alex no te despegues del coche no vaya ser que digan que la culpa es de un manguito mientras buscan y tapón o cualquier otra cosa. Suerte compi
  2. no le daria mucha importancia a no ser que se notase algun cambio brusco o cosas extrañas al acelerar o reducir en el cambio. En el multi eso si que no pasa porque al ser variador continuo no hay engranajes.
  3. me alegro que lo tengas solucionado! por cierto donde compraste un cauda por ese precio? lo de la bombilla que aunque encienda marque error puede ser problema de las masas o terminales que esten sucios.
  4. tranquilo que esos son los mejores para ir haciendo todas las cosas tu a tu gusto, lo importante es la base que ya la tienes xD
  5. que modelo, motor y cilindrada es? alguna reparacion previa?
  6. casi con toda seguridad esta obstruido. hazle una buena limpieza haber si se soluciona. hay un brico de Chirrito donde lo explica muy bien como hacerlo
  7. Al cambiar de modo normal a sport lo que hacen estos cambios es que tarde mas en subir a la "siguiente velocidad" y por ende se revoluciona. por lo que al cambiar de D a S se nota ese pequeño cambio. No se si te referias a eso. En mi multitronic tambien me lo hace. S2
  8. Puedes aflojar cualquier tuerca del common rail que van a los inyectores y ya pierde toda la presion
  9. Buen trabajo y gracias por compartirlo con nosotros
  10. Aquí tienes la info
  11. Supongo que será diferente. Haber si alguien que controle más te lo puede decir. Te lo muevo a tu subforo
  12. A veces aunque lleve algo más de tiempo y la tarea sea un tanto tediosa es lo mejor para no tener que pedir dos veces y pelear devoluciones.
  13. Me pasó en varias ocasiones en el anterior B8 de quedarme off de batería y de llevar la llave de plástico a la playa y podía abrir el coche sin problema. Haber si es un tema de configuración como dice el compi o un fallo mecánico de la propia cerradura. Me quedo por aquí para ver qué puede ser Un saludo
  14. Buen día!! Sácale una foto al tuyo ASi sabremos mejor que es en realidad. Por lo normal esos soportes, de fabrica vienen soldados si mal no recuerdo.
  15. Siento mucho lo ocurrido compi, al menos el coche ha hecho su funcion y me alegro que estes bien para contarnoslo. particularmente soy muy sentimental con los coches y yo seguro que lo repararia. Como no te han saldado airbags, ni radiadores y aparentemente el soporte frontal tampoco, ya es un dinero que te ahorrarias, y por el resto no creo que reparar todo eso llegue a los 1000€ (haciendolo uno mismo sino no compensa). Ahora pensando con la cabeza esos 1000€ los invertiria en uno igual y me quedaba ese para piezas (si tienes sitio sino nada) depende quien te lo compre, si lo das de baja temporal le das opcion al comprador a repararlo y ponerlo en circulacion, si lo das de baja definitiva no. Mucha suerte y me alegro que te encuentres bien.
  16. Bienvenido @oscalo mira este hilo que tienes mucha info al respecto
  17. no sabia que se tenia que cambiar periodicamente.
  18. esta claro que falla algo generico para todos. no se cual es el punto de partida para todos pero tiene que haber algun rele en el ajo.
  19. enhorabuena Compi y bienvenido a ASI y espero que pronto tambien al Club!! Menuda historia tiene detras con mucha nostalgia y un perfecto final. Lo dicho enhorabuena y a disfrutarlo y que nosotros lo veamos
  20. a mi no me suena que haya que hacer nada de eso, al menos en 3 ocasiones no lo hice. Sigo pensando que el problema esta en otro lado o falta de reseteo
  21. Osea que te fallan desde el mando de la puerta del conductor todos y desde los delas puertas solo te funciona uno. Es ASI? Siento no poder ayudarte en lo del esquema
  22. Pues llevas xenon y por algún motivo los faros te los cambiaron en algún momento del 2006 en adelante.
  23. has mirado si algun cable del pasamuros este roto o cortado.? Algun fusible del motor de los elevalunas? el propio motor? yo miraria primero el fuelle, revisaria fusibles y por ultimo desmontaria el panel para ver si el motor funciona
  24. y esa cosita tan pequeña la que puede liar. gracias por compartir jefe!