Carlisu84

Lado derecho del motor. Si sigues los tubos de vacío la encuentras facil

has mirado en el etka? ahi puedes ver el esquema de tuberias. no sabia que ese coche llevaba una valvula antirretorno.

no se a que te refieres con los tres codigos, la referencia de la centralita confort que pusiste es 8E0 959 433 CD si pones otra podrias perder alguna funcion del vehiculo. lo mejor es que cotejes con el etka cuales son las compatibles con tu coche.

motor caliente (90ºC) y hacer 20min a 2500 - 3000rpm. esto minimo una vez a la semana, para evitar que se obstruya el filtro de particulas. la audi va hacer lo mismo que tu amigo, borrar la averia. y decirte que la proxima vez que encienda cambiarte el dpf y sondas (ellos no desmontan ni limpian)

y porque no se lo punes? simpremente es cambiar el carter del que tenias a este y conectarlo. y si no quieres hacerlo, para desactivarlo tienes que entrar en el canal 17 del cuadro y adaptaciones si mal no recuerdo. de todos modos en el subforo de A4 B6 B7 y codificaciones del vagcom tienes el tutorial para hacerlo.

como dice Tolo comprueba el modulo tanto de la SLMS como el anillo que sea compatible con MF (12pin) ademas del cableado que va del mismo al MF

Suscribo lo que comenta el compañero. Antes de nada cambia el liquido de frenos y luego le haces un test con vagcom al modulo abs

Ostras que cosa mas rara. No estaran estropeados, Porque mira que cambie motores de esos, porque todos fallan por lo mismo. Les entran agua, se oxidan y no funcionan.

buen dia, como dice el compi son de las cortinillas traseras. simpre puedes poner el boton original del rs4

Buen dia, no no hace falta programar nada, es enchufar y listo. Si le llega corriente al motor entonces es que le entro agua y esta todo oxidado, prueba a desmontarlo y limpiarlo. este es el mal comun en todos los coches que por el medio del motor pasa el agua. pd.- esto es lo mejor que puedes hacer.

buenos dias, si no lo tienes pues por mucho adaptador que compres no lo vas a tener. pd.- es la primera vez que veo ese adaptador de antena. ese 8p es de los primeros?

Buenos dias, lo unico que tienes que hacer es cambiar el cable que esta el mechero y ponerlo en la fila de fusibles bajo contacto.

Por la cerradura no es a no ser que se vuelva loca y este abriendo y cerrando constantemente cosa que notarías. La columna tampoco idem de lo anterior. Vuelve a revisar todoa los fusibles que este coche lleva unos cuantos con el multimetro y haber cuantos amperios tienes con el cerrado.

Te dejo esto por aqui haber si te sirve de ayuda https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/392791-abrir-capo-a4-y-montar-cable-seguridad/

entonces si te funciona todo solo tendras que enchufar y nada mas. quizas como en muchos talleres o gente, corta esos cables porque le sobran"

La radio que tenias era de origen? llevas parrot? te sonaban los altavoces traseros? el conector que te falta es para cargador de cd, que funcionen los altavoces traseros que son alimentador por la etapa. a no ser que tu coche no lleve etapa y vayan directos, cosa que no se de memoria en los 8p

eso sale en la pagina de etka online tambien existe ahora otra version Rusa sin precios que es superetka

La baliza V16 y la estafa de la grúa pirata: "Primero se elige a la víctima, después el delito" Esto puede ser un peligro porque advierte a todo tipo de personas, incluidos los delincuentes, en que punto de la carretera nos encontramos, cuánto tiempo lleva la baliza activada y en qué sentido nos dirigimos. En Y ahora Sonsoles hemos hablado con Javier Cantero, coordinador AUGC, y le hemos preguntado si la baliza V16 es una medida de seguridad o son pistas para los delincuentes: "Primero se elige a la víctima, después se hace el delito". Por si fuera poco, hemos localizado en pocos minutos a una mujer que había activado su baliza por una avería: "¿Cómo me habéis encontrado?". La mujer no daba crédito de que llegase antes un programa de televisión que la DGT. Otro de los mayores riesgos de la baliza V16 y la geolocalización es la existencia de grúas pirata. Se presentan en el lugar llevándose el vehículo al taller y, si no se paga una factura elevada, no se puede retirar el coche. fuente https://www.antena3.com/programas/y-ahora-sonsoles/baliza-v16-estafa-grua-pirata-primero-elige-victima-despues-delito_20260105695bfa6bea66eb7353273fce.html

casi seguro tienes la masa mal conectada o sin conectar

eso tiene pinta a embrague gastado eso es un poco mas complejo de averiguar sin mas info, si puedes graba un video para intentar saber de donde viene

MUCHISIMAS GRACIAS por este pedazo de brico, si señor, muy buena currada. ya esta pasado al listado de bricos y en plantilla en pdf

+1

Buenos dias, No hay grupo especifico de ASi ya que la intencion es que se interactue por este canal para que cualquiera en cualquier parte pueda leernos un saludo

y si esos tres estan bien apretados no lo notas. me quede una vez con uno en el 80 y me di cuenta porque se estaba aflojando y la rueda bailaba. me hubiera venido muy bien este sistema xD

Si tambien es lo único que se me ocurre