Carlisu84

esas no dan fallo Shadax?

arreglado por probar no pierdes nada, pero si te quedas mas tranquilo haciendolo adelante. necesitas los soportes del lado derecho, el resto te valen y los silent blocks del mismo. (ya puestos cambiaria todos)

eres un viciosooo!! de las llantas me refiero

delante estan los ventiladores y radiador, perso se puede hacer creeme que si yo con mis zapas lo hice tu seguro que puedes, animo!

no paras Abril!! Lo tienes precioso

el cuadro con un poco de maña sale sin sacar el volante (pon un trapo encima de la tapa superior de los mandos para no rallarla) Intentalo que si que sale. Por otro lado hazte con el vagcom haber si te arroja otro tipo de averia. Si vas a la casa te diran que tienes que cambiar el cuadro.

Lo del volante sino me equivoco, si tiene mandos en el volante creo que solo sera poner levas o un volante con ellas, cableado y codificar.

eso mismo. aunque lleves silencioso a la izq y pases a dos uno a cada lado no te hace falta homologar porque son originales de audi. Otra cosa seria que pusieras unos artesanales. Haber legalmente cualquier modificacion que se le hace al coche hay que homologarla sea cual sea, pero normalmente en las ITVs no se suelen meter con estas cosas.

Lo "malo" es que con una roscada tienes que homologar y si pones otra similar no te hara falta

mm puede que sea del enfriador de la egr. vigila el nivel de anticongelante porque si es eso ira poco a poco a mas

ese debe ser problema de la n75. te lo marca siempre?

correcto, como dice Vix se puede cambiar desde abajo con un poco de maña

teniendo garantia de cabeza al taller. Ya nos contaras de que era

siendo un escape original de audi no necesitas homologar nada. pasaras la itv sin problema

por lo que esto y leyendo el rele 219 es el de la bomba de combustible y el 646 gestiona muchas partes electricas del coche entre ellas la slms y anilo, ASI como luces etcc. no es habitual que se estropeen esos reles, tenias el vano motor inundado o algo ASI?

Bienvenido!! Sera un rodamiento?

buenos dias @Javi v5 se me ocurre que mires por google imagenes coches como el tuyo con los cristales tintados. Al mio (a4 b7) es algo que le hice hace años con un tono medio y a dia de hoy le los pondria negros de todo (cuestion de gustos logicamente) Las laminas solarcheck digamos que es una marca de calidad en cuando al plastico de la lamina y que con los años no se agrieta, rompe o cambia de tonalidad. Un saludo.

efectivamente con el ordenador tienes que decirle al coche que tiene una caja de cambios manual

Zimmerman para mi es una muy buena marca en disco de freno

Pues un chico de un grupo que la vio hace tiempo en un S4 B5 y la estuve buscando hasta que cai en la misma conclusion que tu, no es propia de Audi pero encaja perfectamente. Por si alguno quiere ponersela pues que sepa que vale perfectamente

El primer fallo es un error registrado en la centralita 2 que tienes que calibrar el angulo de direccion. La segunda foto es un fallo en la la unidad del clima. tercera foto ahi dice que no hay comunicacion entre el clima y: El velocimetro, la confort, la slms y anillo, centralita bajo el volante y inmovilizador Supongo que lo habras realizado ya pero te aconsejo ante un problema como este que cambies todos los fusibles por unos nuevos (no es lo que vale y a veces un fusible que parece estar bien, esta mal. lo digo por que me paso varias veces y te hace volver loco. por otro lado saca el clima y revisa el cableado y pines del mismo ) estas aveiras son una liada y para poder ayudarte desde la distancia es muy complicado.

Ostras que cosa mas rara, no debería de dar 0. El.humo pica en los ojos? Que error te dio cuando salio limp mode?

tapa compartimento motor Lado Derecho 3B0119487C

Bienvenido @jocirhy!! buena maquina te has agenciado!! te aconsejo que compres un vagcom y se lo pases al coche ya que pueden ser muchas cosas. Como nota, cambiale el aceite y filtro, ponle un motul 5w30. Si nos haces un video para escuchar el ruido ese tambien no estaria demas. Un saludo.

cambia termostato y bomba y de paso una buena limpieza a todo el circuito de refrigeracion.