Carlisu84

un buen amigo lo hizo despues de cambiar el sensor y al final tubo que cambiar el dpf porque le seguia dando error

Si lo hace continuadamente es problema de la bombilla

para no duplicar los hilos y tener una mejor informacion en un solo post, mejor seguimos aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/364301-instalar-entrada-usb-radio-concert/

Bienvenido al foro Bernaml84 y espero que en poco tambien al club!

Cuando empecé a leer esto ayer me entro un poco de tristeza y alegria. Tristeza porque sabíamos todos como cuidaste ese maquinon y preciosidad de coche que has tenido todos estos años, uno de los mejores sin duda. Alegría por saber que se queda "en casa" y podamos seguir disfrutando de el (visualmente hablando) en cada quedada Enviado desde mi CPD

No, pues mi padre en el facelit y lo tiene hecho y en el B8 mio y B7 tambien. no marca nada en el cuadro ni nada. antes que hacerlo con vagcom que tardas mas.

Ese asunto del sensor tienes que darle solución cuanto antes, con fallo en cuadro está deshabilitado todo el sistema airbag.Por eso intento que alguien me eche un cable! [emoji33] a ver si alguien que lo ha echo me lo puede decir! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk desconectas el cable del sensor y listo. ASi de sencillo

Buenos dias, creo que tienes los dos avisos activos de velocidad. el segundo aviso se puede ver y configurar en el fis. El primero en los A4 b6 y b7 se activa dando en marcha a la tecla check, no se como sera en los A3

vaya fotazas !!

Hola, bienvenido Audi80_46, Puedes explicar un poco mejor el problema, ASI como modelo de coche y año

gracias por compartir la info con nosotros!!! Y bienvenido a este gran foro

pueden ser las ruedas traseras

creo que no es tan sencillo, haber si alguien te puede decir mas

Concretamente que es lo que te falla?, le ha pasado el vagcom y dio algún error? Enviado desde mi CPD

El airbag es el mismo para el volante con levas que sin levas. No tendrás problemas. Pero eso si, que sea de un A4,A5 o Q5, que el multifuncion es igual, creo que los de los A3 (que vienen con unas flechas) hay que repinear los mandos del multifuncion.Yo hace unos años gane una subasta de un volante con airgab s line ( Con airbag redondo) cuero perforado y tenia levas. Mi coche no es automático. Tenia pensado directamente quitárselas y tapar los huecos, pero al final se lo cambie a un compañero del foro por uno igual pero sin levas, así que ya te digo que no hay problema. Saludos. También otra opción es ponerle las levas al tuyo y ASI te evitas comprar un volante. Hay un brico en b6/b7 de la forera Laly que se lo hizo a su coche. Enviado desde mi CPD

por eso te decia si tenia las sondas despues del DPF. Conozco a varios compañeros que han vaciado el catalizador y DPF y aparte de 0 fallos (sondas antes del dpf) ningun problema en la itv

aqui teneis de lo que hablaba Sería legal instalar una cámara en nuestro coche que grabara mientras conducimos? https://www.samuelparra.com/2013/03/26/seria-legal-instalar-camara-nuestro-coche-que-grabara-mientras-conducimos/?replytocom=13891#respond Cámaras en el coche: ¿Son las DashCam legales o ilegales? http://www.autonocion.com/camaras-coche-dashcam-legales-ilegales/

la idea es la misma solo que la tuya estara mas concentrado y al principio quizas sea incluso incomodo. Pero vamos que dejando el aire puesto antes de entrar en el coche supongo que valdra. ya nos contaras

en nuestros coche con el ELM no podemos ver la inyeccion, no se porque pero en dos diferentes que probe no la muestra, ni siquiera sale la funcion. Los tacos no solo les influye los cambios de temperatura sino el paso de los años es un factor tambien muy importante por que la goma se reseca. las itvs es un mundo paralelo.. muchas veces en nuestros coches al tener tantos brazos y silent bloks no se dan cuenta de que estan mal el tema de la grabacion puedes subir el video a youtube y pegar aqui luego el enlace

te voy a contar un secreto, pero no se lo digas a nadie.. mira donde lleva las sondas del dpf si las lleva antes, lo vaciaba y santas pascuas. el porcentaje de saturacion se mira en el canal engine ahora mismo no el numero exacto pero si le vas subiendo numero a numero, lo veras.

Buenas Isma, en nuestros coches no tenemos bomba de inyeccion, digamos que cada inyector tiene su propia bomba por lo que no es necesario hacer nada en ese aspecto. Para cambiarla no es tan simple, ya que la centralita tiene una serie de codificaciones del coche como el encendido. que es lo que te ha ocurrido si se puede saber para que tengas que sustituirla?

el tema de las camaras de video en los coches existe un pequeño vacio legal, pero leí hace poco algo que decia algo, que mientras la camara la ponga a grabar el usuario y no sea 24h no se considera videovigilancia y no tiene que estas reguladas por el organismo competente. haber si encuentro donde hablaban sobre ello.

Bienvenido Artycwarrior!!! una vibracion puede achacarse a multitud de piezas del coche, no entiendo muy bien si las vibraciones provienen del motor o si te vibra el volante o todo el coche. ya que si son del motor vibraria siempre o a unas determinadas rpm, en marcha desde los palieres hasta una suspension en mal estado puede originarlas. circulando a esas velocidades que mencionas y sueltas gas sigue vibrando? haber si alguien sabe como activar el famoso "kickdown" del acelerador para los auto

Bienvenido Teo Caro!!! veo que tienes las ideas bien claras y el 3.0 V6 es un buen cacharro para disfrutar. Poco o nada te puedo decir sobre esos motores ya que no los conozco. Mucha suerte en tu busqueda

tienes el FAP obstruido. conduce durante 15 y 20 min en tercera por autopista a unas 3500 4000 y no bajes de ahi. si con eso no te va tendras que hacerle una regeneracion forzosa.