Carlisu84

Bienvenid@ Nisvalle, en destacados de este mismo subforo, esta la seccion de manuales, te dejo el link. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306486-manuales-varios-para-audi-a4-b6-y-b7/ Espero que te sirva. Un saludo!

Lo que te ha ocurrido es bastante común, muchos seguros tan solo ofrecen llevar el vehículo al taller mas próximo (dependiendo de la distancia de donde te encuentres claro) normalmente en un radio de 60km y dentro de ahí lo puedes llevar a donde quieras. El tema de la correa del alternador es posible que estuviera dañada? No es obligatorio cambiar la de distribución pero si aconsejable, mas que nada para curarte en salud y averías gordas. Mucha suerte. Desde mi CPD

Podría ser, pero es difícil de saberlo desde la distancia. A un compañero del foro le vibraba bastante dentro del habitaculo y al final resultaron ser los inyectores. Pero cada caso es un mundo. Desde mi CPD

Pues poco a poco que si hacemos todo de golpe luego nos aburrimos porque no tienemos nada mas que hacerle (autoengaño, siempre habrá algo que hacer) [emoji23] [emoji23] Desde mi CPD

Pues no debería de dar ningún fallo. La batería que has puesto es la que le corresponde? Desde mi CPD

La ida le influye mas que el retorno a la hora de arrancar después de un tiempo parado. Desde mi CPD

si una simil a la oem (la original es hipercara)

Yo te aconsejaría que comprases la que va en la maneta de apertura del maletero o el modulo completo de luz (existe un hilo donde se hablo de todo esto) las que van en las luces para mi gusto quedan bastante cutres. Por otro lado en el rns-e necesitaras un interface para que puedas conectarla cámara Desde mi CPD

Buen trabajo bluefrog!! Estes mantenimientos son muy agradecidos para nuestros motores. Desde mi CPD

Es bastabte raro, lo que te ocurre. Intenta pasarle el vagcom para ver que fallos da y saber por donde empezar a mirar. Desde mi CPD

Buenos dias Kalimist, que lastima que tubieras que vender el quattro coupe los mejores sin duda fueron los 1.9TDI de 130cv los de finales del 2004 interiormente salieron mejor, aunque todos se pelaron. echa un ojo por aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/49-vehiculos/ Mucha suerte en la busqueda

Este brico ayudara a muchos compañeros con este problema. Gracias Porscheman por compartirlo con todos. [emoji106] [emoji106] Desde mi CPD

Me encanta este brico pero es una pasta lo que cuesta el condenado. Tengo curiosidad de saber como se instala, es fácil de configurar? Desde mi CPD

Enhorabuena Serjio por esos 17.000 post. muy olvidado estaba y antes era un dont stop de mensajes.

es como si no le llegase corriente al modulo, sera problema de algun fusible o rele?

precioso Abril te ha quedado genial genial el cambio

Lo aparcas en la calle? te lo hace siempre, haga frio o calor?

esto no es bueno hacerlo.

si lo paras y arrancas supongo que encendera, no? a mi me tiene pinta de que tengas un poro en la tuberia gasoil. tambien se me ocurre tambien te lo hace con el deposito lleno o en cuestas?

Por si acaso lo digo no sea que le caiga a alguien y me quede remordimiento.. Nop ese bloque es de los 1.9tdi pero prácticamente es idéntico. Desde mi CPD

si tiene pinta de que eso esta roto

en principio por lo que veo es el mismo para los dos es la pieza numero 24. Deckel se podria hacer levantando el motor con el gato pero si lo haces por tu seguridad pon un caballete por si acabo cae el coche, luego con levantar un pelin el motor ya se puede cambiar el soporte de espuma.

+1 esperemos que no haya quemado la centralita que gestiona eso y sea solo un rele.

cambiale la valvulina y el filtro si tiene cuanto antes, esos no son buenos sintomas en estos cambios automaticos.

Incluso puede ser el sinfin de alguno de los motorcillos roto.