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Te mando un MP

hago un up que necesito espacio en la cochera para nuevos accesorios!

No, las enchufas o bien a batería directamente o a una batería que esa si va a mechero. Aunque a batería también llevan una especie de bateria intermedia.

Hola, Te puedo decir que un compañero había probado 3 cámaras de esas chinas y al final ha acabado con una Blackvue: El compañero se quejaba de que las chinas se calentaban, o se colgaban y al final no le daban confianza por lo que pudiera pasar. Así que se compró una DR750S y está encantado.

me encanta la idea!! quizás te la copie, pero no para el concurso

excelente aporte @00juanato, intentaremos probarlo cuanto antes!

+3, exactamente lo mismo que muy bien explica el compañero

Tienes toda la razón, los que lleváis un tiempo por los foros os agradecemos vuestra labor desinteresada de ayudar a los demás. La gente busca comodidad y otras veces no es fácil buscar un tema concreto, intentamos mejorar con las etiquetas las búsquedas. Cualquier sugerencia es bien recibida, gracias!

suele ser una comprobación rápida sobre los 4000 kms, revisan refrigerante y aceite y si necesita algo rellenan.

Imagino que ya lo has probado, pero el fusible de la alarma se activa al cerrar el coche. Otra cosa es que instales un relé en cualquier consumidor, a los 10 minutos se apagan todos y de esa forma puedes conmutar lo que necesitas para que se active. Pero tendrás que alimentar directamente desde batería. Y en relación a esto último, imagino lo que pones, pero ten en cuenta eso del corte a los 10 minutos.....

bienvenido! pasa y ponte cómodo, como buen amalfi puedes mirar el perfil del compañero @lauci, verás todos los bricos que le ha hecho y seguro que alguno te gustará! Disfrútalo con salud!

pues re-bienvenido de nuevo! cuéntanos un poco más de ese coche, imagino que es un 2.0 150? Saludos!

lo de las luces ya tendrás que mirar cómo se codifica. Si compras el obdeleven pro puedes hacer de todo como el vagcom. Lo único es que no están tan bien documentados los bits y a veces codificar no es tan intuitivo como el vagcom, pero poder se puede.

Ya he buscado, te dejo referencias y precios primero: Logotipo A6: Logotipo 3.0: Logotipo Quattro: Y lo que estabas buscando, las medidas exactas para un A6 Avant 2011:

Mira para el A7 tienes estas aplicaciones:

Las medidas exactas de instalación vienen en el elsawin, intento mirarlo y te digo

La radio digital en España es una vergüenza. Cualquier otro país ya la tiene desde hace años. Tendremos que esperar

con 7.000 kms que tenía mi actual coche, las 2 ruedas delanteras rajadas y la trasera derecha con una punta clavada. Y eso que la GC habia "despejado" la zona....... yo ya me he comprado el kit

xffffffff

ya puedes actualizar el CV con el título

jajaja, correcto. Te mando un MP

Pues te agradezco la investigación, ¿podrías poner la versión de las centralitas que llevas? El mío es 2016 y no cierra el techo, pero en todas las codificaciones nadie habla de tocar la centralita del techo solar y con el vagcom hasta la versión 17.x no se podía ni entrar, yo creo que falta esa parte, pero al estar sin documentar (sin labels) no me atrevo a tocarla....

@Harton, fijate en los errores que te indica cuáles fallan, en la foto te dice que fallan los extremos de ambos laterales. Y por el fallo de sin señal o abierto a tierra puede ser muy posible que estén medio soltados. Sobre lo del vagcom me extraña que se puedan desactivar uno a uno. Lo que seguramente si podrás hacer es comprobarlos uno a uno casi seguro.

quizás se rompiera un cd dentro y por eso no funciona