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WAJE

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Todo lo publicado por WAJE

  1. WAJE
    Esta imponente Angel, increible, espero poder tener uno como el tuyo algun dia, a ver si sale bien lo que tengo entre manos jejejeje, UN SALUDO
  2. WAJE
    A mi me lo comentaron, creo que hay que llevar el amortiguador desmontado y simplemente, en un tornero, hacer un rebaje en el cuerpo del propio amortiguador de la misma profundidad que lleva, ya que la copela inferior va apollada sobre un circlip colocado en dicho rebaje, no se si me explico
  3. WAJE
    Para el tema de bajarlo y dejarlo nivelado hay un tornero que, en los blistein, te hace un rebaje mas abajo para poner la copela de blistein y asi bajar 1,5-2 cm maximo. SALUDOS
  4. WAJE
    Donde has comprado el altavoz compañero???Puse un cuadro a color hace poco y al poco tiempo se jodio el altavoz. SALUDOS Y ENHORABUENA POR EL BRICO
  5. WAJE
    4 bar es la presion que manda la bomba, luego lleva un regulador de gasolina para poder bajar esa presion a 3-3,5 bar. Sin embargo la rampa del B5 lleva la fpr de 4 bar, cosa que , si no me equivoco, el B6 lo lleva en el filtro o algo asi, no lo recuerdo muy bien donde lo lleva pero no se puede cambiar para subir la presion. SALUDOS
  6. WAJE
    Teniendo eso teneis problemas en itv?? Estoy mirando un coche que viene asi y no se si pasara algo por eso en itv
  7. WAJE
    hace cuanto que no cambias el aceite??
  8. WAJE
    Joer toni, no paras, enhorabuena por la adquisicion
  9. WAJE
    Pues una cosa nueva que se, jejeje gracias, y perdona el offtopic
  10. WAJE
    Disculpa la intromision, siendo de ese año, y siendo BDH, es un 180 cv??tenia entendido que solo el BAU es 180, posiblemente me equivoque pero por curiosidad. SALUDOS
  11. WAJE
    Hola porter, oye podrias volver a subir las fotos??se que es un brico de hace mucho pero me interesa bastante, he visto por internet que algunos modelos llevan la bomba debajo del coche, y no se si los 90 es asi o como tu lo pones. SALUDOS
  12. WAJE
    Ademas soy mecanico y la idea es acondicionarlo yo, y asi cumplir un sueño restaurandolo jejejeje. SALUDOS
  13. WAJE
    La idea es verlo e informarme en trafico y demas lo maximo posible a ver el tema de los papeles, me interesa mucho y me encanta jejeje. SALUDOS
  14. WAJE
    Nadie??
  15. WAJE
    Pues no se yo si puedes, con un b7 tirar de ese peso, ya que no lo pesa el coche, en mi caso 1545 kg, y no creo que haya 400 kg de diferencia, si acaso, podrías con el 3.0 y ya digo que me extraña, espero que alguien te pueda contestar mejor. SALUDOS Pd. Carlisu y lo mas inportante también, llevar los frenos del remolque bien ajustados, que la mitad los llevan y no fubcionan bien, ya que no suelen llevar aproximador automatico.
  16. WAJE
    En mi caso, 2.5 tdi b7 son 1600 cpn freno. Sin freno 750, como todos creo. Para qie lo necesitas si no es indiscreción??
  17. WAJE
    Yo la llevo instalada, la compre original y no llego a 200 euros con soportes y silenblocks, la verdad es que se nota bastante, SALUDOS
  18. WAJE
    No queria decirlo pero tambien me habia fijado, me da la impresion de que ese volante no es original de S4, sino de A6, y eso mas, pienso que se ha achatado a posteriori por algun tapicero, es mi opinion ojo, y me puedo equivocar. SALUDOS
  19. WAJE
    Como es que siendo de un S4 la referencia es de un A6???lo digo porque empieza por 4F
  20. WAJE
    Refloto este hilo porque he visto un 90 2.3 20V quattro y estoy planteandome comprarlo, aunque esta dado de baja y quizas sea complicado ponerlo en circulacion pero me encantan estos coches y tengo muchas ganas de uno jejeje, el coche debe de llevar parado bastante tiempo y me dice el chico que la bomba de gasolina esta KO, que me recomendais???
  21. WAJE
    Con decirte que anteayer cambie neumaticos y estuve delante para ver como lo hacian. . .no me fio de nadie jajajaja
  22. WAJE
    Exacto, y si no es bueno, con que sea cuidadoso me vale, que muchisimos ni eso
  23. WAJE
    No te fíes tampoco del concesionario oficial, te la pueden liar igual, aunque algo mas de confianza da jejeje
  24. WAJE
    Hay un brico en el subforo de A6 C5, es la polea de la bomba inyectora, se accede quitando las tapas superiores de la distribucion, solo quitando eso, no es necesario desmontar nada mas. SALUDOS
  25. WAJE
    No marca nada por el inyector pilotado, puedes probar a mover a ojo la polea a ver si "aciertas" en la postura, yo lo hice con un compañero del foro y al final quedo bien, pero claro, es tener suerte. SALUDOS