Athabasco

Si, pero ojo con que deswace, que lo poco que cojeras si te lo metes ahi son ladillas, jajajaja.

Si tu coche es gasolina es posible que no lleve, el mio tampoco lo lleva. Lo suele poner en los diesel que es donde producen mas Db. sonoros y necesitan amortiguar de alguna manera todo ese exceso de ruido. S2

El truco es sencillo. Desenroscas el pomo. La parte inferior es un marco de plastico recubierto con la funda, tiras de él (como es flexible puedes doblarlo un poco hacia dentro)y ya te sale de la palanca, despues es cuestión de quitar ese marco de la funda, que ahora mismo no se exactamente como va enganchado. S2

Hola furious. Como te comenté anteriormente en este post, tenia un problema de tener empapado en no se que liquido el fondo de la moqueta (huele como a petroleo, pero creo que debió ser gasolina que ha hecho que se disolviera el alquitran del aislante que hay en el fondo del suelo. Me encontré algo parecido debajo del asiento trasero, estaba el alquitran de esa base que le ponen aislante, como una pasta desecha y toda la espuma del asiento empapada como de un aceite negro, llegando al maletero y hasta el recubrimiento de la bomba del cierre centralizado estaba empapada del liquido). El material ese del que ponen en la moqueta a modo de aislante, poliuretano expandido flexible creo recordar que le llamas, lo venden en planchas suelto?. Es que habia pensado en ponerme ya ha arreglarlo antes de que venga el calor, y habia pensado en recortar toda esa zona empapada, limpiar bien el fondo del suelo del coche y rellenar dandole forma con plancha del mismo material, ¿que te parece la idea?. Gracias y saludos.

Pues seria todo un detalle, asi sabriamos si realmente es complicado o no, y como rematar esos pequeños detalles de los finales del vinilo. En mi caso con lo del techo, supongo que como casi todo acaba en las gomas (cristales y puertas) debe de ser mas facil por quedar escondido debajo de las mismas. Gracias por tus aportes y consejos, Furius. Voy a ver si encuentro el post del enmoquetado de tu suelo, que quiero hacerte una pregunta y asi la dejo alli mismo. S2

Pues a mi tambien me interesaria saber omo se hace y costes. Me estaba pasando por la cabeza la idea de pintar el techo en negro brillante, pero al comentar lo del vinilo, dependiendo de lo que cueste ponerlo y de $$$, igual se lo hago. S2

SEE, blanco nuclear mate Pa cagarse...............

Soy informatico y me dedico a esto por hobby No leiste que hago todo en el balcon de mi cuarto? es textual xD Horas segun me de, me he llevado meses sin hacerle nada al coche, digamos entre 5 minutillos y un par de semanas xD Un saludo. Y pintar tambien lo haces en el balcón? por que tus vecinos o bien tus padres, deben de estar hasta los mismisimos de ti, no? jejeje. :ranting2: Como tu dices, no te puedo imaginar con espacio, en que convertirias el DeLorean de regreso al futuro........... :clap1: S2

Pues yo tenia una igual con 111.111 kms, pero se veia borrosa y no se si al final la borré a qué hice con ella. La proxima tiene que ser la misma que la tuya, pero al paso que voy de kms con el b5 igual estaré jubilao (si no lo alargan mas, jejeje). S2

Hola Ttoni. He ido rellenar la valvulina (me pierde un poco)y me he encontrado que la tuerca del relleno tambien es como la de vaciado, no allen 17 como indicabas. El caso es que comentaste que pondrias unas fotillos de como hiciste la llave artesanalmente partiendo de una 14-15 de tubo, podrias hacerlo ahora, porfa y explicar un poco como lo hiciste?. Gracias. S2 PD. Duke80, si lees esto, aprobecha y pon esto en bricos, que no sale, ok?.

Ah, ok, no he pensado en la seccion de offtopic, creia que la de general podria ser la mas apropiada. Ese enlace que me has puesto me remite al buscador del foro, que quieres que haga ahi?. S2

Hola compañeros. Necesitariamos que alguien de la zona De Soria, Abejar, Catalañazor, nos informara de sitios concretos de visitar por la zona. Estamos organizando la nacional de A4 B5, y un sitio propuesto por mi era en un camping que hay en Abejar que tambien dispone de bungalows y modulos. Se que cerca hay un embalse y tal pero no se por donde se puede visitar y si hay sitios concreto chulos para ver. En fin un poco de asesoramiento turistico por la zona no nos vendria mal. Gracias y saludos.

Hombre, creo que si pudieses las fotos un poco mas grandes.........

Si tienes alguno en mente mira que sobre todo ya le hayan hecho distribución y no te pase como a mi que al cabo de un mes de tenerlo tube que gastarme 900 €. en hacerla contando los fuelles de las homocineticas que se rajaron. El coche tenia 105.000 kms y teoricamente no le tocaba hasta los 120.000 o 10 años y evidentemente como tenia que realizar un viaje de 3000 kms. no me quise arriesgar, ya que averigué que este coche estubo parado por lo menos cerca de dos años y vaya usted a saber como estaba el coche. Otra cosa que tienes que mirar es el estado de la suspensión, sobre todo lo concerniente a brazos, rotulas, etc que suelen cascar con el paso del tiempo y eso tambien es una pasta. Por lo demas, al ser un motor relativamente simple (no tiene turbo, ni bombas de injeccion, etc) es menos proclive a que te falle algo. S2

El tema de si es caro de mantener te diria que no, salvo lo lleves a un concesionario AUDI, pero está claro que estos coches no hace falta. Los recambios son realtivamente faciles de conseguir por que hay muchos compatibles con Seat y Volkwagen, aparte que estan los desguaces. El motor es muy robusto por que no está exprimido, otra cosa es el consumo, por carrtera no gasta relativamente mucho, una media de 8 l. yendo a 130-140 km/h, en ciudad ya se dispara algo se va a 12 l., pero eso ya es el uso que le vayas a dar. S2

Pues Raul no se que ruidos hace tu coche, pero yo que tengo el mismo motor en bastante siencioso interiormente, los "calamares" si que son ruidosos y mas jodio de aislar pero este motor...... No será que tienes alguna fuga del colector escape y te pasa al interior por ejemplo. S2

Me he dado cuenta que tu b5 es el prestyling, eso quiere decir que fijo tendrias que poner la parte de la consola del freno de mano, por que esta si es diferente en todo. PD. Con respecto al cuadro seguro que puedes ponerlo con fis, hay mas de un compañero del foro que está puesto en ese tema y si buscas un poco tendras bastante informacion al respecto. S2

Yo creo que el problema lo puedes tener con la parte que le sigue, la consola del freno de mano que sea la que no te coincida. He estado mirando y comparando la que tu quieres con una del b5 restyling que sale en la mima web y se parecen bastante en los anclajes de la consola del freno de mano, pero ya sabes que con cualquier pequeña direferencia hace que no encaje. S2

Un brico cojonudo!!!! Pero no me veo montandolo yo. Y no sé en que taller me lo podrian montar, así que voy seguir con el pié engarrotado. Saludos y felicidades!! Hola Dartanyan. Escucha, no es tan complicado el montaje, a mi lo que me costó fue el desarrollo del mismo a la hora de donde colocarlo y como hacerlo, estando hecho eso, es muy sencillo, ademas tu coche es igual que el mio. No se de que parte de Barna eres, pero si quieres podriamos quedar y te lo enseño, o sino, por si no lo sabes se hace una minikdd-almuerzo el dia 30 de este mes de B5 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255876&st=30 en Hospitalet, donde las hace Carlitos46, te podrias apuntar y asi te lo enseño.... S2

Oye b5Crew, eso no está hecho con un adhesivo especifico en ese acabado?. Ahora no queria equivocarme, pero me parece que un compañero que apareció meses atrás por aqui con un RS4 negro que acababa de comprar, tenia unas molduras, que si no eran asi eran muy parecidas, que incluso tenian como relieve y me parece que se aplicaban con calor para que se moldearan bien a la forma. S2

Vaya, pues perdón por la ignorancia, creia que todos los 1.8T eran de 150 cv. Oye el aparatejo ese del HHO que parece que estes tan decidido a ponerle, es efectivo de verdad? ya lo has probado en otro vehiculo? S2

Esto sin fotos no vale, ya puedes ir colgando alguna que veamos "er bisho". Es un B5? por que 180 cv. de serie no da eso, está reprogramao? S2

Hombre no es que sea dificil. A ver, cojinete o tambien llamada rodamiento. Supongo que te refieres al de las ruedas, eso es lo que hace que gire la rueda con suavidad, estaria entre el disco de freno y el palier, de hecho el palier está introducido en el cojinete, seria esto: http://www.google.es/imgres?imgurl=http://4.bp.blogspot.com/_syaNeXmWG58/ScQYJbFEXII/AAAAAAAAACk/5szzi890XrA/s400/cojinete_0%255B1%255D.jpg&imgrefurl=http://anacona-anacona.blogspot.com/2009/03/tren-delantero.html&usg=__iaQrbs4ecwhPhqx7gBu13XwsUw4=&h=373&w=400&sz=46&hl=es&start=3&zoom=1&tbnid=UfEKpkGt3szFNM:&tbnh=116&tbnw=124&ei=q9ClTYWbONS48gPZqfi4Dw&prev=/search%3Fq%3Dcojinete%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26hs%3Dst3%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26biw%3D1067%26bih%3D745%26tbm%3Disch%26prmd%3Divns&itbs=1 La copela es donde se apoya el amortiguador en la parte superior y es como asi decirlo lo que lo aisla del chasis de las vibraciones que se transmitirian del mismo, suelen tener partes de goma, y seria esto: http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRkC7K867ShDW8bzdKWqUpwr69tFp8qm94HTF4LGwQXHE9CVZspeQ Y los silenblock seria algo parecido a la copela en el sentido que es una pieza de goma que sirve para aislar vibraciones al chasis y darle una cierta elasticidad a las piezas de la suspensión. Seria esto: http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTW6khCMAHTPEIGhOuhrGivHtF-vjcljG8Jgpoy44mkRnv6MPETvAND8si2 Aunque aqui se le suele llamar casquillos (es lo de la parte derecha, la izquierda seria una rotula) no deja de ser un silenblock. Este seria de la barra estabilizadora: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-uW4Cf-d_-yDmBKLUQl5AIetz5rO1SEfKzbZeQ_SbWLxA4mKH Las dos primeras foto no corresponden a nuestro coche, es para que vieran por donde van los tiros. S2

Leñe, ahora me he dado cuenta en tu firma lo que lleva, jejeje. Hombre yo creo que ademas siendo de los primeros poco te darian y está claro que como no sea alguien que te conozca y valore realmente todos los cambiois que le has hecho poco mas te podrian dar. Una propuesta seria que alguien con otro b5 interesado en cambiarle esas cosas extras que le has puesto, te pasara las de serie de su coche (un intercambio) a cambio de dinero que no seria el real si lo vendieras suelto y posteriormente mirar de vender el coche entero, pero de serie, no se si me explico. S2

Hombre, yo creo que lo que tienes que valorar son varias cosas, primero si tienes sitio donde poder desguazarlo y segundo si te compensa realmente ese dinero extra que puedes sacar desguazandolo con la perdida de tiempo que conlleva hacerlo. Otra cosa es como está el coche, me refiero a si está de serie o tiene cambios de aquellos digamos "caramelos" que estan buscados que los puedas vender rapido, como volante, asientos, llantas, paracas, etc, de series sport y tal. S2