Serjio

Bienvenido a este foro. Yo tuve el famoso 2.5 AKE durante unos cuantos años y solo me dio alegrías. Espero que haya sido bien tratado y así te pasará. Importante, cambios de aceite y buen aceite. Mi coche se fue con los árboles de levas perfecto. un saludo.

Ten en cuenta que estos coches depende el uso, regeneraciones y demás tiene un cambio de aceite variable. Se puede adelantar dependiendo el estado del aceite.

Yo tengo una blackvue con dos cañarás y muy contento y eso que tiene unos años, las modernas ya tienen que ser la leche. Entonces la cámara viene preparada para conectarla a los dos positivos, no?

Bienvenido a este foro. Espero que te sientas cómodo aquí entre nosotros y disfrutes del contenido así como de las personas. Tienes una unidad muy bonita, espero que la disfrutes sin ningún dolor de cabeza. Un saludo.

En el conce ultimamente son mas cambiapiezas que mecanicos.

@Simon trabaja en taller y es compañero del foro, un gran trabajador y gran persona.

Como te indica @Carlisu84 si va a @DRS Motor saldra mas que contento, es un servicio mas barato que el oficial y merece mucho la pena, aunque le pille algo retirado le aseguro que merece la pena, con decirle que a ese taller le llevan coches de fuera de Madrid….

Pronto tendrás otro tipo de “piezas” por toda la casa.

Mira las cámaras de @Todoradares

Por qué conectaste a los dos positivos?

Quizás nuestra empresa colaboradora @CAR KEY SYSTEMpuedan darte mejor precio o un diagnóstico mejor.

Quien pisa ese taller, no quiere volver a pisar otro.

Pero que es lo que se te ha roto? Podrías poner una foto?

Bienvenido a este foro. Pasa y ponte cómodo y espero que disfrutes de su contenido al igual que de las personas que lo forman. Un saludo.

Tuyo?

Buenas señor! Una pregunta. La alarma donde se ubica? Que cable tenías suelto? Un saludo y gracias.

Posiblemente sean inyectores. Siendo de Madrid yo lo tendría bastante claro para llevar el coche, mira a ver si te pilla bien @DRS Motor que son unos maquinas con nuestros coches y seguro que si vas estarás tranquilo en el diagnóstico. Respecto a los precios de los inyectores habría que ver cuales tienes, referencia y demás, pero entérate bien lo que quiere ponerte, inyectores de segundamano o reconstruidos.

Tiene pinta de inyectores. De todas formas, también puedes pensar en cambiar de mecanico

Que salga todo bien y ya habrá tiempo para coches.

Con el mío, A6 C6 que tiene 80 litros.

Piensa que el cambio no es solo el consumo, tienes que estar preparado para que cualquier avería te cueste 4 veces mas, los frenos te cuestan bastante mas, los neumáticos... al final el mantenimiento del coche es caro. Si te puedes permitir ciertas cosas me parece un cochazo. Otro usuario que le tiene aquí desde hace mucho es @herodes El ultimo viaje hice 750 km con un deposito (le reposte con 72 y tiene 80) me hizo media de 9,74. Con el mío he llegado a registrar medias de 8 (respetando velocidad y sin tempomat) Pero claro esto tiene dos pucheros mas y algo mas de cilindrada.

A mi en todos los años que llevo con Quattro me han hecho la prueba de todas formas posibles, coche apagado, coche encendido en N, por eje, por rueda… y ahí siguen. Al final esta todo libre y puede girar y por 20 segundos no le pasa nada. Llevarlo en grúa de esas que llevan las ruedas levantadas las delanteras, pues no se, pero en la ITV raro que pase algo.

Si. Por que al final le da una mala lectura de aire. Quizas con el cambio de caudalimetro se pase, quizás sea algo más difícil.

Le has pasado algún vag-com?

en aquella época cuanto te costó? Yo sé la monte al mío en el rnsd por aquella época también y la verdad es que le di un montón de uso.