ferchir

puede que no tengas el etka actualizado ¿pusiste el numero de bastidor?

probablemente se te ha caido algo de aceite al rellenar. s2

Te coge aire por algun tubo y se descarga el circuito de combustible y este se vuelve al deposito. Al dejarlo cuesta abajo ya no se vuelve. comprueba si tiene alguna pequeña mancha por algún sitio o algun tubo cuarteado.

Tienes razon no tiene limpia trasero la mia si lleva el dibujo de la luneta trasera saludos

Si tiene funcion de limpia trasero. Empujando la manera hacia el salpicadero. s2

te pongo el despieze solo tengo actualizado hasta 2007 parachoques.pdf s2

Si la grabadora no es pioneer no funciona yo lo tengo grabado con pioneer y de vez en cuando se queda colgado. s2

Aunque la llave no este codificada el contacto tenia que funcionar encender el cuadro por lo menos lo que no hara es arrancar. pero el motor de arranque se tendria que mover. mira los fusibles que hay en el motor.

1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): señal demasiado alta P0118 - 000 - - - intermitente Borraste este error despues de hacer el escaner? Si lo borraste y te vuelve a salir comprueba con un polimetro que los dos cables que van a la clavija del sensor no esten en corto quizas rozan en algun sitio y hacen masa. sigue esos cables hasta donde puedas y lo compruebas. un saludo.

el tuyo Software Coding: 3D0F0B42070100 el de redesof 3D0F034207000100 habria que comprobar que los dos coches fueran completamente iguales modelo fecha de fabricacion accesorio extras motor caja de cambios para poder poner la misma codificación.

Si el motor de arranque mueve el motor al dar al contacto no creo que sea este. mas bien por tus explicaciones al principio del post tiene pinta de que se descarga el circuito de combutible. Algun tubito que cage aire. un saludo

intenta solucionar el error 1044 unidad de control mal codificada. mira con el vag en que modulo es y la codificacion que tiene si es o no la correcta. un saludo

¿no te la pueden reprogramar?. no se si se puede o no pero por si acaso preguntalo. un saludo

lee te esto por si es algo parecido. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...205247&st=0

No tengo mucha idea del vag pero hechale un vistazo a esto por si te ayuda modulo 19 can gateway http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...riolet_%288P%29

El conector esta a la salida del filtro de aire hacia el motor en la parte de arriba del tubo. Pero no sera que tienes que hacer la regeneracion del filtro de particulas?. un s2

hay un manual descargable en destacados tienes que seguir rellenando con el 5-30. un s2

comprueba la correa de accesorios quizas te patine. un saludo

Es un clac al dar curbas que suena como debajo del volante, a mi tambien me pasa. un saludo

el codigo de averia del vag indica que puedes tener mal codificado algún modulo. alomejor tocaste algo con el vag http://wiki.ross-tech.com/index.php/01044 1044 unidad de control mal codificada. la centralita interpreta mal los datos y actua mal

Si solo es medio litro no pasa nada en el manual del coche te lo explica detenidamente la cantidad y tipo de aceite con el que se puede mezclar. un saludo

has recuperado un post de hace dos años. un saludo

mechero.pdfTienes que empujar o apalancar hacia donde esta la flecha y luego tirar hacia arriba si no no hay forma de sacarlo. un saludo

Tu coche tiene filtro de particulas?

Si la abres un poco por los lados y tiras. un saludo