jhonysen

Hola, por el tema de que no lleve catadióptricos los traseros yo no me preocuparía porque lo que haría sería ponerselos en la trasera del coche para pasar la itv y a continuación se los quitaría. Los de verde ni se enteran de si montan o no reflectantes los pilotos traseros. Un saludo.

Hola, por lo que cuentas da la sensación de que no trabaja el termostato, es decir, que no cierra el circuito cuando debiera (por debajo de los 90º). Al ir continuamente abierto circula el agua por todo el circuto y no llega a mantenerse en los 90º de trabajo, para que pueda calentarse el agua a su paso por el radiador de calefacción. Ahora bien, en tu coche no se si será fácil el acceso al termostato para sustituirlo. En el mío sí (un 1.9tdi AFN). Un saludo.

Oye Carlos, ¿al final has vendido los tuyos? Un saludo.

Una de dos: - o le metió una leche y al repararlo no le quiso poner de nuevo esa parrilla porque es muy cara (o se la han robado, oyee !) - o no es el S4; aunque por los faros partidos y lisos que lleva montados me da la sensación de que sí es un S4 prestyling. Un saludo.

Hola, ¿qué tienen tus llantas para que tengas que repararlas?, esa de la foto parece en buen estado... De todas formas, 80 euros por cada una me parece exagerado. Opino que las que tienes montadas ahora mismo son mucho más chulas que las que quieres comprar... Continúa buscando y preguntando porque seguro que encontrarás alguién que te las restaure por un precio más asequible. Un saludo.

ZEMON,yo tambien le meti antes un limpiador y despues le meti agua con la manguera y fenomenal. Saludos +1, recomiendo, verter el limpiador de radiadores en el mismo radiador de calefacción; ¿cómo? :drool: : - Por el manguito de entrada al radiador (que ahora no me acuerdo cual es de los dos). - Soplamos con aire a presión por un extremo del radiador (siempre que dispongamos de compresor de aire) y a continuación introducimos en limpiador. - Dejamos actuar el tiempo estipulado en el envase. - Dejamos enfríar (muy importante!!). - Introducimos la maguera de agua a presión tanto por un lado como por el otro las veces que haga falta. - Montamos y probamos. Un saludo.

Qué casualidad!! Hace cerca de un mes, estaba apunto de entrar en Vilagarcía de Arousa y en una rotonda había también un control espectacular (tenía también toda la pinta de ser antidroga); pues bien, tenían parados a un Golf IV y un Bmw serie 3. El Golf con maletero y puertas abiertas de par en par y un agente inspeccionando el interior. Pués a mí ni me señalaron, pasé tranquilamente como si nada... ... pues no te extrañes de que los que tenemos un Audi vamos a tener más suerte con los de verde , al menos en la comarca de O Salnés :claugh: . Un saludo.

Hola, has comprobado las lámparas? ... no vaya ser que estén fundidas :crying_anim: . Un saludo.

Es muy raro, porque si los soportes están en buen estado no debería descolgarse con tanta facilidad. Comprueba que sí están en buen estado (sin pestañas rotas, ni nada por el estilo). Si al final tienes fastidiado el soporte de la aleta, pués a por uno nuevo, que no creo que sea caro. Un saludo.

Bienvenido, Muy bonito el 16V. De los primeros coches en montar aletas delanteras de plástico (quien lo diría). Un saludo.

Una persecución en toda regla Cuidado con los viandantes. Un saludo.

Seguro que tiene el chalet montado detrás del cristal, jeje :claugh: . Un saludo.

Hola, tienes un coche muy chulo. Muy gordote . Referente a la suspensión para tu quattro, no deberías tener problemas en encontrar algo que se adapte a tus necesidades, ya sea regulable en altura o simplemente muelles cortos con amortiguación deportiva. Un saludo.

Pués va a ser que no. Los faros nuevos no traen los motores de regulación y los motores de los faros antiguos no te sirven. Deberías comprar motores nuevos para tus faros nuevos. Un saludo.

Perdona, no lo había visto. plug & play 100% . Un saludo.

Dí por lo menos que motor monta, año del coche,... Un saludo.

Unas fotitos hombreee Con respecto a la vibración cuando frenas, que te echen un vistazo a los brazos de suspensión del eje delantero porque seguramente tengas alguna rótula o silemblock de alguno o de varios brazos con holgura. Y si no es eso puede que tengas los discos de freno delanteros deformados. Un saludo.

Yo juraría que tiene algún tornillo para sacar el cristal, a parte de las lengüetas . Al menos en los cuadros que no tienen fis. Un saludo.

Siiiiii, todo lo que has dicho es cierto! Yo tengo montada una de restyling en mi pre. Un saludo.

... otro audi quizás?? Un saludo. No,pero me quedo en el grupo VAG,un cordoba sport 1.9 tdi que siempre me ha gustado ese coche. Buena elección. Yo probé un Córdoba del 2001 sport de 110cv y andaba muy bien. Un saludo.

... otro audi quizás?? Un saludo.

Te has colao un poco friend! Este es el subforo de A4 B5, pero muy chulo el carro. No tiene porque consumir más el audi que el bmw porque tenga 150cv, sería lo más lógico pero no siempre es así. Un saludo. PD: Lo suyo sería que te movieran el post al subforo B6...

Me gustan más los paragolpes del pre. Un saludo.

Bueno, después de leer tu caso y desde mi pequeña y humilde experiencia creo que con el calentón te has cargado la junta de culata y esperemos que no hayas torcido la culata. De todas formas tendrás que comprobar porqué se ha producido ese calentón porque no es normal, huele también a que ese termostato no está muy bien. Repito que solo son conjeturas, espera a ver si alguién más te puede echar un cable por aquí... Un saludo. Espero que la junta de culata no sea, porque al abrir el tapón del depósito de expansión no echa aire, ni burbujas, ni aceite. Por eso espero que n sea la junta, aunque no sé que manera habrá de comprobarlo con exactitud. En el taller no supieron decirme con seguridad que pudo haber pasado porq alli funcionaba el coche perfectamente. Entonces, si ya no echa aire, ni burbujas, ni aceite no puede ser de la junta de culata; es muy extraño, porque si fuese de la junta de culata el fallo debería ser constante. Y con respecto al radiador de la calefacción, comprueba que no esté obstruido, pero antes revisa que las trampillas del aire por debajo del salpicadero funcionan perfectamente. Un saludo.