deckel

Solo das las gracias a algunos?? no les/nos das las gracias a todos?? Que criterio usas para separar a quien le das las gracias y a quien no?? Tu tambien eres de los que solo leen las respuestas que le interesan y van por la linea que quiere y cierras los ojos a las respuestas que no te gustan?? s2. Romulo creo que no hay que entrar a valorar estos temas. no desviemos el tema principal a otros asuntos. +++++1111111 Si señor. Amén.

Sinceramente yo no lo haría, porque vi una mala decisión de un conocido que hizo algo como tu dices, de un cambio de coche y se la colaron bien colada. Pero en el caso que quieras hacerlo, llévalo a la audi y que le hagan un chequeo, para que te quedes más tranquilo. Vale más pagar 70-80€ que luego tener sorpresas de miles de euros.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km. Evidentemente solo te darán informes de los coches q han pasado por allí, lógico, pero no me negarás q mucha gente ( no como tu claro...) va al servicio oficial, sobre todo en los primeros años por eso d la garantía , y fácilmente con estos datos y fechas puedes hacer una estimación de los kilómetros q tiene... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Hombreeeeeee!!! Un b6 tiene mínimo 12-13 años, si fué los 2 primeros años al concesionario, no se de que te sirve. Evidentemente hay gente para todo, y aun queda alguno que lo lleva al concesionario, pero más que nada cuando son coches seminuevos, cuando ya están pasados de años, hay menos gente que los lleva. Pero puede pasar. Lo más fiable es comprobarlo con el vagcom,verificar itv etc... Si no se puede ver o hay alguna pequeña muestra de manipulación, no comprarlo. Es mi opinión. Consejo: con un coche ya de unos cuantos años, no lo compres en un compraventa. El tanto por ciento es muy elevado de manipulación. Si compras un coche con 2 años ( por ejemplo) dudo mucho que lo puedan afeitar 200.000 km. ( porque ni los tendrá) El tanto por ciento es mucho menor de manipulación de km. Aunque evidentemente para todo hay excepciones.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km.

Eso es lo que yo me temía.

Compañero siento mucho lo ocurrido,pero dentro lo malo si estás o estáis bien, es lo importante. Y no te preocupes que audis hay muchos jajaja, ya te pillaras otro.

Si entiendo lo que me quieres decir. Como dice Romulo algunas personas no les interesa ayudar altruistamente y mas si se dedican profesionalmente a eso que le preguntas. hace muchos años un buen amigo me conto una historia, Un fontanero llega a casa de un cliente que se le habia estropeado la calefaccion, al llegar al domicilio el propietario le indica donde esta la caldera y al cabo de dos segundos la caldera funcionando. El fontanero dice; son 200€ Propietario; como me va a cobrar 200€ por darle a un boton que no ha tardado ni dos segundos. Fontanero; señor, yo no le cobro 200€ por darle a un boton, yo le cobro 200€ por saber a que boton hay que darle. Ya veras como encuentras a alguien que te eche una mano con eso, yo no tengo ni papa, sino sin duda te habria ayudado. Un saludo. Jajaja muy buena esa historia,a mi me contaron la misma pero con un mecánico de coches. Pero yo pregunto: Si un profesional hace la reprogramacion, y en un tiempo. ( 2-3 meses) el motor peta, se puede reclamar legalmente?????

Que te lo miren bien, porque podrías haberlo sobrecalentado.

Yo tengo entendido que los 1.6 tdi dieron y dan muchos problemas de inyectores.

110? Eso no es normal, deberían mirarlo.

Eso no está demostrado, solo son palabrería de boca en boca. Por aki en el foro corría una estadística de una revista cualificada haciendo pruebas de gasoil de marca y del low cost, y ya me gustaría que la vieras para que te quitarás la venda de los ojos. La poca diferencia es tan inapreciable que no lo notas. Según dicha revista y analizando los carburantes. deckel,estaria bien que añadieses esos datos para dejar mas claro el tema. Yo tengo entendido que la mayor parte de la gasolina viene del mismo sitio,unicamente que como han comentado.cada gasolinera luego le puede dar sus tratados con diferentes aditivos,o saber que demonios,,,, Yo también he pensado que pudiesen adulterla con otros liquidos,pero seria muy arriesgado y eso sique podría ocasionar destrozos en los vehículos. No creo que ninguna gasolinera quisiese buscarse problemas de ese tipo no?... Pero solo pienso en voz alta eh..! Todo podría suceder....y ante la dudu existe la posibilidad. No lo encuentro, pero lo seguiré buscando. Aunque corría por aquí en el foro. Mirate esto, hay mucha información por Internet. http://www.las..ta.com/programas/equipo-investigacion/noticias/peor-gasolina-%E2%80%98low-cost%E2%80%99-que-convencional_2014071157261a8f6584a81fd883e00e.html http://www.autobild.es/contenido-patrocinado/especial-toyota-asi-funcionan-las-gasolineras-low-cost-254409

3500€ motor de desguace y 2000€ montarlo... y el coche no de segunda mano no vale ni 9000€, el mismo mecánico me dice que no me la juegue... por mi lo arreglaría pero si me dicen que no le meta dinero ... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo pienso igual, vale más el dinero invertirlo en otro seminuevo o nuevo.

Lo siento compañero. Lo de las repros es lo de siempre. Algunos le irá genial y nunca tendrán problemas y a otros pues todo lo contrario.

Eso no está demostrado, solo son palabrería de boca en boca. Por aki en el foro corría una estadística de una revista cualificada haciendo pruebas de gasoil de marca y del low cost, y ya me gustaría que la vieras para que te quitarás la venda de los ojos. La poca diferencia es tan inapreciable que no lo notas. Según dicha revista y analizando los carburantes.

No lo sé muy bien, pero barato no puede ser. Yo diría que de 1500€ no baja. Y seguramente más.

17 días y el inyector se averió por problemas de gasolina??? Jajaja eso no se lo cree ni mi niño. No sería más fácil decir que salió defectuoso??? Pero claro de esta manera ellos se tendrían que hacer responsable y de la otra manera la culpa es tuya. Lo único que te puedo decir, en mi familia todos ponemos combustible low cost, y de momento 0 problemas. En 4 coches del grupo vag. 2 audis y 2 vw.

Bueno, eso espero, por lo menos para regalárselo a mi niño que va a cumplir 11 años, y el aprenda a conducir con el a4. Ya me quedaría contento. Aunque no te preocupes, no te vas a librar de mi tan fácilmente jajaja seguiría en los audi, aunque seguramente me pasaría a a3 sedán, porque me tiene enamorado. El nuevo a4 b9 no me llama mucho la atención el b8 si que me gusta más.

Si, y más siendo BLB. Pero es como todo, para todo hay excepciones.

No!!!! lo normal es que suene la cadena o la famosa pieza exagonar y la escuches, entonces es cuando hay que repararla. Yo soy de las personas que si va bien mejor no tocar. Evidentemente que cada uno haga lo que tenga que hacer. Mi a4 va para los 12 años, si aguanta 7 años más, se lo regalo a mi peke cuando cumpla 18 años, y me compro otro. Que no aguanta??? pues una patada y otro, me lo comprare antes jajaja Lo que no voy hacer nunca es invertir 2500, 3000€ o más, en un coche con tantos años.

La cantidad no se sabe, porque no sabes a que afectará en el caso que pete, ( turbo etc). Alomejor no peta nunca. Hay muchos casos que sólo peta la bomba y por 500-700€ la cambia, que es lo mismo que debería gastarse ahora sin que pete. También hay casos que afectó al turbo y algo más, y como tu dices 2000€ o más.

Lo de cambiarlo o no es un tema delicado, solo tu puedes decidirlo. Yo también tengo un BLB con 175.000 km y de momento va genial. Conozco más de uno con más de 300.000 que nunca le paso nada, y también conozco en otro caso, coches que NO son BLB ni BRE , son más nuevos y se le jodío la bomba,En mi trabajo hay un caso de estos. Así que lo único que puedo decirte, es una lotería. Yo particularmente no tocaba nada,(siempre y cuando no notes nada raro,es mi opinión) si peta, pues arreglarlo, si no? Pues eso que te ahorras.

Compañero, en un castrol 5w30 ( por poner un ejemplo) de larga duración a un castrol 5w40 de NO larga duración, dudo mucho que haya más de 5€ por lata, comprada por Internet. Para mi 5€ no es tirar el dinero.

JajajajaMi consejo es rotar los neumáticos al menos un par de veces a lo largo de toda su vida para que les llegue el cambio aproximadamente a la vez a los cuatro. Suelen durar más kilómetros (por eso de compensar el desgaste) y nos quitamos de todos los problemas asociados a las diferencias de agarre, aquaplaning, edad, etc. Pues yo pensaba eso, y así lo hice con las Pirelli que venían de serie. Las roté con 22.000 y con 47.000 las cambié las 4 por las PS4 (de las que estoy encantado por cierto). Estaban todas bastante igualadas en dibujo. Cual es mi sorpresa al preguntar al responsable del taller de neumáticos (y sólo se dedican a neumáticos) sobre este tema, y me recomienda no rotarlas, y cuando se gasten de un eje, cambiarlas. Su explicación es que cada rueda en su posición va adquiriendo una postura, o vicio, o como queráis llamar y que así va bien. Y cuando la ponemos en otro sitio, el coche ya no va tan fino. A mi me convenció. Y tiene toda la razón del mundo, porque las traseras, muchas veces se "deforman". Pero si no las cambias alguna vez hacia las delanteras, no las gastarás en la vida. Alguna vez a my me ha pasado que al poner las traseras delante, el coche hace un pequeño ruido o algo raro cómo un zumbeo. Pero tiro con ellas un tiempo y las término de gastar.

Y así es, no lo es. Aunque sigue siendo un buen aceite. Si quieres algo sintético, ponle Motul.

Ahora tiene 233,5 Eso es lo que aparece en el primer renglón.La de serie yo tampoco la veo pero por la gráfica son bastantes más de 190. En tu caso, si como ocurre últimamente los TFSI dan más potencia de lo que anuncian, yo creo que te puedes ir fácil a los 250 cv con solo Stage 1. Estos motores TFSI son muy buenos para reprogramar. Bufff calentura que me esta entrando jajajaja, aunque bueno esperare s que el coche tenga mas km que solo tiene 2.000... Y con eso se pierde garantia? En el conce se dan cuenta? Porque entonces si es asi tendria que espersr tambien a que se acabe la garantia....Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk Porsupuesto que pierdes la garantía en el caso que se den cuenta.