Tolo

¿Alguno quedará honrado? ¿no? "Condenado" a devolver el dinero... eso no es una condena es una broma

Con el motor en marcha de unos 13.4 a 13.6 Voltios. En el VagCom aparece en muchos bloques de medición y sinó con un multímetro.

Igual tienes el voltaje de la batería demasiado bajo y la desconecta.

Si la caja ha funcionado casi sin aceite busca una de desguace que acabarás antes. Cambiarás un rodamiento y después petará otro y otro y otro... No son ni fáciles de cambiar ni baratos. Además hay que ajustar con arandelas de compensación (calibradas). Por el precios de los retenes y un par de rodamientos tienes una caja de desguace entera.

Tendrás el termostato mal y el teclado también, te faltan la mitad de las letras...

Esos huecos sirven para colocar un utillaje de taller para alinear el subchasis con la carroceria en caso que se haya de desmontar o sustituir. Saludos. Perfecto gracias, lo había buscado y no conseguí encontrarlo... :clap1:

En el A4 la suspensión delantera no es MacPerson, el amortiguador (la pata) no gira, solamente gira la mangueta. La pieza que te indican es un goma, no es un rodamiento, es un cojinete de goma que no gira. Es díficil que te haga ruido al girar. Te haría ruido al "saltar"...

POr la separación que se observa, si el líauido de abajo es agua el líquido superior es más denso y por el color = aceite. El aceite y el agua, aunque digan lo contrario acaban mezclandose (emulsión), solamente con pasar el aceite por el motor acaba manchandose de carbonilla = el aceite no se ha movido. === > se lo han echado ¿como? por qué se han equivocado de tapón.

¿Sabes donde está el tapón del aceite?

El color del tubo de escape es ló unico que no me encanta... ¿Negro, cromado?

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Felicidades

Sospecha de la EGR ¿la has anulado? o está mal conectada y no actua. La centralita lo detecta...

¨Quiere decir: ALA .BE.cambi.ANDOLO Revisa el estado de los discos, pastillas e igual es buena idea cambiarlos ademas de cambiar el liquido.

Los drivers USB crean un puerto serie virtual, COM3 ö COM4.

Rezar, el A3 lleva la dirección asistida electrica y si se estropea es una pieza bastante cara.

Yo la llevo en el salpicadero pero debajo del "plastico", oculta. En la esquina muy cerca del cristal en el lado del acompañante.

El segundo pantallazo es del módulo 25. Hoy he estado en la casa Audi preguntando, y me han dicho que no me van a dar el login del inmovilizador con nada que yo les lleve. Me imagino que no deben estar acostumbrados a darlo y lo más fácil es decir que no están autorizados para darlo, que hay que llevar el coche. Así que creo que no me queda otra que comprar el Tacho-pro... Es verdad Si es que estoy espeso... Para mi el sistema que indica el texto está desfasado para un A8 AE. Creo que tiene que haber otro método. Rectifico es A8 4E ¿Has probado el modulo 05? Enlace al wiki ross tech Si hay que probar se prueba, pero probar pa na es tontería... :ranting2: Como no voy a conseguir el login del inmo a través de la casa Audi lo que voy a comprar es el otro cable y a ver si así lo consigo De todas formas muchas gracias por el interés. SALUDOS!!! Eso es lo que me pasa a mí, buscar pa nah...

Desmontar: Archivo Lo que hay dentro: Brico

Es electrónica supongo...Lo más seguro es que tengas que resetear el fallo y/o hacerle un ajuste básico. Si dispones de medios (VagCom o símil) es posible que lo puedas hacer tú. Saludos.

¿Donde está la almeja?

Cambia el aceite...

Una bajadita y llantas ya!!!

Seguramente, fallarán varias, de ahí que no detecte los sensores...