Tolo

Juraria que regula el avance de la distribución, el arbol de admisión más concretamente. "Mueve" una cadena... ¿será el ruido de escuchas?

En el apartado Mecánica-Motopropulsor-Sistema de inyección... Más o menos que te lo digo de cabeza.

Estoy hasta los güevos de tanta broma Buenas noches...

Aqui te mando algo, si dudaras o te faltara algo dimelo, no lo dudes... Archivo RAR Suerte.

Aqui te cuelgo la localización de los componentes. El esquema es del motor AKN (2,5 TDI 150CV) seguramente si tu motor no es exactamente este será muy parecido. Otro dia al poner el mensaje especifica además del año, la potencia o las letras del motor. Por cierto: ¿es un A6 verdad? A6 4B Ubicación de Componentes A6_4B_AKN_Ubicaci_n_de_Componentes.pdf Si quieres un consejo... borra los errores, recorrido de prueba y vuelve a mirar. El segundo y tercer fallo se registran solo con desconectar las electroválvulas... Suerte.

Apúntame...

Vidrio

Yo la veo cada dia...por el retrovisor. Limite 100. Creo que no está conectada aún lleva pocos dias. En concreto a pocos metros de la salida 559 "Igualada Est" y no estan el los carteles de la salida, está en un panel informativo, nuevo tambien, que áun no funciona. Suerte. Edito: por cierto en la Ronda Litoral, sentido Besós a la altura de la salida de Sant Boi, creo, ha aparecido otra caja naranja

La sobrepresiones son debidas casi siempre a problemas con la regulación del turbo. ¿La famosa carbonilla?... quizás El sensor puede estar caput o no, solo desconectandolo se registra el error. Lo mejor es borrar, circular un rato y volver a mirar. Quizas el piloto se encendió por otra causa.

Con el faenon que trae cambiar el radiador de la calefacción ponlo nuevo por la gloria de mi madre!!!

Bienvenida al foro. No eres la única que no lo encuentras... Bajate este archivo Archivo RAR Suerte.

Sensor de presión del colector de admisión. Limite sobrepasado. Sensor de temperatura. Abierto o cortocircuito a positivo.

¿ Quieres perder la garantia?

Llevate esto y una buena soga: Asi leyendo creo que podria ser lo que te han dicho, el depresor. Que no funcione, que tenga la membrana rota, cualquier cosa de estás. En funcionamiento normal, con el coche parado aprieta el pedal, arranca y notarás que el pedal se hunde un poco y que está más blando. Si no lo hace es el servofreno no trabaja, sea por el depresor o por el servofreno... Comprobación rapida como dice Ilde es desenchufar la manguera y al ralentí comprobar que chupe. A4 B6 Servofreno A4_B6_AVF_Servofreno.pdf

te digo que no... que si el tarado del termostato es 87º ¿A cuanto crees que debe esta como mínimo? Hasta 87º no abre el radiador, ¿está caliente/templado el radiador? entonces es que se queda abierto. Funcionar a temperatura inferior a la recomendada aumenta el consumo y provoca mayor desgaste en el motor y dilataciones diferentes a las aconsejadas (¿consumo de aceite?)

¿Garantia? es del '98 lo habrás comprado de segunda mano... Que se caliente el líquido...por supuesto que se calienta, hay modelos que llevan un miniradiador, un serpentín. ¿Pero que haga ruido? de eso nada monada. Puede ser de la correa, de la bomba es sí, la cremallera...pero el líquido no.

No estoy seguro porque la documentación está en alemán pero creo entender que falsean el sensor de temperatua del combustible (en la bomba como dice Weedom), inyectando más cantidad. La documentación hace referencia a que provoca problemas en climas muy frios, gasta más y humea más (mezcla rica). Lo mejor del articulo es que dice que el aparatejo lo vendian por 350 € y que la resistencia vale 0'2 € como mucho y la caja 10 €...

Buenas Javi: La bomba del ADU me sale en que es del tipo tandem ¿?, supongo un poco más complicada(¿doble?). La ref. de la bomba es 8G0 145 165 X y el Kit sale por 15 €. Es raro que en el Elsa pone "no está prevista la reparación" y en cambio en el ETKA aparece el Kit de reparación (retén y juntas) parecido al mio (por no decir idéntico). No acabo de entender el tema de los rodamientos, la mia como has visto no lleva. Supongo que si los llevara no seria dificil de conseguir. Yo busqué el retén por otra banda y no lo encontré, es una medida rara ¿?. Teniendo juntas nuevas te podrias aventurar a abrirla (y sin juntas tambien)... Suerte.

Te olvidas al que clavaron (y no fue en el conce de Audi)... Jesus (2006)

Válvula como tal no existe, el líquido circula constantemente lo que se regula es el aire que lo atraviesa. Puede ser que tengas aire en el radiador, se oye ruido si lo tienes. O que esté taponado, es raro pero podria ser... Suerte. A4 B5 Componentes Refrigeración A4_B5_AFN_Esquema_Refrigeraci_n.pdf

Sigue el hilo...enlace

Un vidrio

Menudo frenazo... Menos mal que no tenias ningún FR pegado al culo...

La culpa es de Gallardón... Firmado: Jimenez Losantos

Apretamos los tornillos a 15 Nm con la llave dinamométrica. Ya está lista para montar en el coche. Eso será otro dia...