Tolo

Se parecen como del huevo a la castaña... Pincha para Bajar Si tienes que comprarlo prepara 500 Aurelios...

Según el esquema y despues de múltiples conectores los pins T10af/3 y T10af/4 van a parar al altavoz para teléfono/navegación (R39)

Después de leer un articulo de Quim Monzó, al cual admiro, sobre un folleto del Wrangler que recogió y le pareció increible. No he podido más y he visitado la página de Jeep. Si vais al configurador del Wrangler y buscais los colores sale esto: Sin comentarios...

Otro archivo Pincha para Bajar

¿Algo asi...?

Pincha para Bajar A4 B6 Cuadro sinóptico

Sistema Telematik Descripción general El sistema Telematik combina informaciones acerca del tráfico, llamadas de servicio y llamadas de emergencia entre sí. La unidad de control Telematik puede incluir además un teléfono móvil. A través de una central de servicios Telematik se pueden consultar las informaciones actuales sobre el tráfico y, dado el caso, emitir una llamada de emergencia o bien de asistencia en carretera. La posición exacta del vehículo es determinada por la unidad de control Telematik a partir de los datos GPS que, asimismo, se transmiten a la central den servicios Telematik. Si la unidad de control airbag activa una señal de choque, se produce automáticamente una llamada de emergencia. Fuente: Elsawin

Mira a ver si es esto... Pincha para Bajar

Te cuento...la ref. como tal me aparece como subtituida por la 8Z0419091AC después busca esta y no me aparece en ningún modelo. En cambio si con las letras C, BE, BJ, BF, BK, B, etc.lo que pasa es que ademas del color varia según equipamiento, etc. Para que te hagas una idea el airbag: algo menos de 600€ y el anillo casi 200€ El volante en sí parece este: Pincha para Bajar con calma...

Te mando esto parece que es el "standard", hay otra intalación que es para Nokia y otra para AEG. Como me hablas de pre-instalción supongo que será este. Si encontraras pistas de alguna de las marcas no dudes en pedirmelo. A4 B6 Teléfono Móvil a partir '00 A4_B6_Tel_fono_M_vil_a_partir___00.pdf Suerte.

Bajate este archivo que creo que va para Top Ten... Pincha para Bajar

Por suerte me perdí el Windows 1.0 y el 2.0, casi era mejor el "c:\" La verdad que todos son entornos graficos, pero para los PC de verdad el WordPerfect 5.0, entornos Borland, el QuickBasic, Lotus 123, por citar algunos marcaron un época.

Me refiero a la gris....gris clarito eh! que hay una gris oscuro...jajajaja, es la que va de la electroválvula Nº2 a la EGR (Nº 7). Por cierto si no la has anulado "via software" puede ser que de aqui un par de dias se te encienda el testigo de fallo del motor !!!, Suerte.

1.- Válvula de retención 2.- Válvula para recirculación de gases de escape -N18 3.- Válvula de conmutación para chapaleta colector de admisión -N239 4.- Caja de depresión para regulación de la presión de sobrealimentación 5.- Hacia la bomba tándem 6.- Caja de depresión para chapaleta del colector de admisión 7.- Válvula mecánica de recirculación de gases de escape 8.- Depósito de reserva de depresión 9.- Electroválvula para limitación de la presión de sobrealimentación -N75 La manguera que debes desconectar y taponar es la de la válvula nº 7, no la cortes. Tapónala con un tornillo por ejemplo...(M5) Suerte.

Bienvenido al foro ¿Tu fumas?....

Te refieres a esto? A3 8L Revestimiento Lateral Trasero A3_8L_Revestimiento_Lateral_Trasero.pdf

No se que motor llevas ni de que año pero...mira los dos manguitos que van hacia el habitáculo, los del radiador de la calefacción, fijate si uno de ellos tienes una especie de rueda moleteado. Lo que te han dicho es correcto el sistema se purga automáticamente, pero el radiador de la calefacción al estar a distinta altura a veces hay problemas. Lo dicho, con el motor frio, al ralentí, afloja la rueda hasta que salga líquido... Suerte.

La solución más elegante es que la alarma tenga dos "salidas", sino se puede insertar un relé de dos circuitos y por último se pueden poner dos diodos en serie uno en cada "derivación"...No se si me explico... Suerte.

Enlace

Hola de nuevo, la verdad es que la foto es aclaradora... A6 4B Barras Dirección Pincha para Bajar Supongo que he acertado sino ya sabes dímelo. Encantado y ... Suerte...

Se que puede parecer una tonteria, y pido perdon por mi falta de conocimientos sobre el tema, pero esto vale para el TDI??? No... Para 18T: Creo que es el grupo es el 98 AEB Ajuste Básico AEB_Ajuste_B_sico.pdf

Apunta: " Los relés para las electroválvulas de ABS -J106 y para la bomba de retorno del ABS -J105 ya no están montados como en la serie Bosch 5.0 en la unidad hidráulica -N55. Ahora se encuentran en el portarrelés, debajo del portaobjetos del lado del conductor. " Referido al Bosch 5.3

¿"Mancha"? a que te refieres....¿notas el pedal elástico? ¿Has abierto el circuito últimamente? cambio de latiguillos, de pinzas, has cambiado el líquido de frenos, etc... que no tengas aire en el circuito ¿sabes? porque una cosa es que tengas que apretar muuucho para detener el coche y la otra es que el pedal sea una goma.... Suerte y no lo dejes...que son los frenos

REPOST: Pincha para Bajar

A4 B5 AEB Esquema Componentes Inyección A4_B5_AEB_Esquema_Componentes_Inyecci_n.pdf 15. Medidor temperatura del aire aspirado. Leer bloque de valores de medición, grupo de indicación 03, motor frío y parado. Tendrá que indicar la temperatura ambiente.