Tolo

AA 1Z Esquemas

El dilema: Escucho para que me digan lo que quiero oir, lo que creo que es válido ó Escucho lo que piensan los demás para reafirmar lo que creo y cuestionar su validez. Las dos formulas son correctas sin dejar de tocar con los pies en el suelo. Leer entre lineas por favor. Saludos

Te cuelgo el listado de errores y acceso y borrado... Coupe 3B Codigos Error

El cero es un destello largo....

Estoy en ello Tonnys2, pero el autodata se me ha encab***ado y no puedo sacar el PDF via impresora... Pero el 1111 es.....espera que lo tengo el el otro.......COÑO... "Modulo de control del motor defectuoso"...¿Que has tocado?... no estarás leyendo 0000 "Fin de secuencia"????

Apuntame...nos lo pasaremos bien, con 8 y hasta con menos. Ya ves ....con tal de no estar en casa fregando platos!!! PD: Propongo un curso para mujeres: "Los hombres cambian...no. Haberlo pensado antes"

Un resumen de lo leido y lo oido; Yo escucho Radio 3 por la música y por que no hay publicidad (por eso la pagamos todos, los que la escuchamos y los que no la escuchais). Noticias en Catalunya Radio, por la tarde RAC 1. Por la mañana recomiendo la COPE...Empieza el dia con energia, escucha Losantos... Saludos. PD:La SER ya lo dije la encuentro muy ñoña, de "pogre" nada.

schematic_b1.pdfiso_b1.pdf Aqui el primer archivo es el esquema y el segundo la placa (yo utilizé una de prototipos) ... Decir que a mi me funciona, a parte de que al poco tiempo de tenerlo funcionando, me "casi" regalaron uno comercial y no lo mejoré, con led's y otras cosas. Mi coche es del '93 es un TDI motor 1Z. No es por desanimar pero en un B3 y por la esperiencia de Waste, pa mi que va ser que no. No pasarás de las lucecitas. Otro tema es el RS2, ese para mi que si. Los optoacopladores que utilizé son: TLP621 ó TLP521 (en Diotronic) Suerte.

jod** que mal estoy de la vista. Y yo que creia que se ponia en el BORDE superior de la ventanilla...

Supongo que te refieres al interface para OBD. Las señales de la centralita siguen el protocolo OBD. Es un protocolo de transmisión de datos en serie. El señor de RossTech que hizo el VagCom aprovecho el interface serie COM (RS-232) del PC para leer los datos de la centralita. El problema es que las señales del PC son -12Volts +12Volts y las del coche son 0 Volts 12 Volts. Hay que adaptar niveles. Por eso se tiene que intercalar el interface. Basicamente son unos optoacopladores y 3-4 transistores. Con conocimientos básicos de electronica lo puedes contruir (tengo el esquema) , sino comprar uno comercial. Suerte.

Carlos/Carles Francino era el rey de TV3 (TV Catalana) hasta que se fue a la SER. En la SER son unos ñoños, es mucho más divertido escuchar la COPE, te das cuenta de donde vives. Gabilondo ??sin comentarios. PD: Me ha gustado "esto es hablar por hablar". Con la Nierga por la tarde empezo o termino casi todo.

El portatil... WiFi era para eso ¿no?.

Ya se que lo habrás hecho pero te explico como lo instalé yo: Instalar el prog. 3.0 Instalar actualización a 3.13. Juntar los dos DVD's de datos en una carpeta. Ejecutar Setup.exe para instalar los datos. Usuario admin contraseña admin Leerse las advertencias Aceptar Suerte.

Ganchitos, en principio solo hay un sistema. Los dos esquemas tendrian que corresponder a lo mismo. Los revisaré por si hay algún error. La verdad que el primero está como borroso pero asi sale en el Elsawin. A3 8L Cubierta Portaobjetos Conductor A3_8L_Cubierta_Portaobjetos_Conductor.pdf Saludos.

Prueba en foronarcos.com

A3_8L_Pedal_Embrage_y2.pdf PD: Cuidadin con el muelle, que si es como el mio tiene c*** y cuesta meterlo sin la herramienta especial. En realidad es un compresor del muelle, para meterlo y después aflojar. Yo en plan cutre lo hize con una brida de nylon que después corté y saque como pude...

A3 8L Pedal del Embrage A3_8L_Pedal_Embrage.pdf

A3 8L Paragolpes Delantero A3_8L_Paragolpes_Delantero.pdf

No se si te refieres al mismo pero el de casarse o buscar pareja para ello, era buenisimo... "la guapas...nada que son mu caprichosas", "las que fuman y trabajan.. en principio descartarlas.." Ligarse a una moza

No se si te refieres al mismo pero el de casarse o buscar pareja para ello, era buenisimo... "la guapas...nada que son mu caprichosas", "las que fuman y trabajan.. en principio descartarlas.."

BANG! BANG!... entre todos mejor mejor ¿no?... Saludos. PD: ¿Letras del motor, año?

-N75 Me parece que no tengo ningun esquema del B3. Pero a malas la electroválvula tiene tres "salidas". Una es común a las dos posiciones. Sin energia se conecta una con el común y si se le aplica voltage a la bobina conmuta y se conecta el común a la otra. Averigua si la regulación del turbo va por presión o por depresión y por dedución...En principio yo pondria el común a la capsula. Suerte.

Busca VDO es Siemens. La página americana es la mejor. Suerte.

Esta en el colector de admisión, es negro de dos polos y parece que va a roscar por que pone M12. Saludos.

El testigo de fallo del motor no tiene que ser necesariamente la EGR. Puede ser el xènon u otra cosa. ¿No tienes el VagCom nuevo aún? Saludos amigo.