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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Otra vez, tienes 7 dias... Enlace
  2. Pepinako de coche. Te mando un MP con mi "ubicacion".
  3. Esta todo en el Archivo.
  4. El reten (Nº26) 10-12€. Archivo
  5. Mira el portalámparas a ver si está chispeado/chamuscado. También puede ser que la 2a lámpara estuviera defectuosa.
  6. ¿Del lado de la distribución o del volante motor?
  7. Es raro lo de los diodos. ¿Es valeo el alternador?
  8. Mejor una imagen, la junta es la tórica.
  9. Cambia los discos. Pueden estar alabeados de los mismos calentones podría ser.
  10. ¿El caudalimetro (filtro de aire) mojado?
  11. Censurado!

    1. quique21

      quique21

      Tolo necesitaría tu ayuda en un tema sobre cómo acceder al radiador de la calefacción de un audi tt 1.8T, tengo todo el salpicadero desmontado pero no se llegar hasta el radiador muchas gracias amigo.

  12. Tolo

    Paramagnetic Paint

    A este le cambia hasta el color del intermitente ¿Será de chapa?
  13. Revisa los cables que pasan del coche al portón, se parten.
  14. hola con el regular vienen las escobillas ? gracias Sí claro
  15. Espiritu ASI, lo tienes por MP.
  16. ¿Como?
  17. La correa que mueve la bomba de la dirección... Si no la localizas seguro que hay alguna foto o diagrama por el foro del motor AFB o AKE
  18. Revisa nivel del líquido y el estado de la correa.
  19. Tendrás que cambiar el regulador pero el fallo vendrá seguramente del desgaste de la escobillas.
  20. ¿Seguro que es agua de lluvia?, no será limpiacristales. El limpia trasero tiene la esa extraña habilidad.
  21. Tolo

    Chasis Deportivo

    Lo especifica el código G07 "Paquete confort de la suspensión: Estandart"
  22. Sí, pero cuál sería la medida, de la arandela de cobre ???? Gracias
  23. Disculpen mi ignorancia ese sensor es el causante de que la aguija este como loca cada que acelero o freno pr que ese es mi problema y asta la fecha no lo e podido solucionar cambie el bulbo del aceite de motor el que ba a un lado del filtro y sigue igual.....alguien que me ayude por favor ¿Que aguja? ¿presión de aceite?
  24. Corta la arandela original y pon una de cobre pero de 14 mm.
  25. Primero es para B6, para B7 no lo he probado pero casi seguro que funcionará. Si quitamos la radio original se quedan las dos líneas superiores que podemos utilizar. Otro tema es si tenemos volante multifunción. Hay muchas posibilidades y distintas soluciones para cada caso. Lo más sencillo es SIN radio original. Con radio original hay (creo) que emular el teléfono. Los parametros del motor los tengo "capturados" en mi coche 1.9 TDI.