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Tolo

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Todo lo publicado por Tolo

  1. Yo tengo 10 Ohms aparte del montaje para reducir el calor Enlace
  2. Vaya, ahora se entiende mejor el fallo de circuito abierto... Parece que los cizallaste al meter el palier, claro que ahora no salian.
  3. Bueno con lo de la altura me referia a la altura de los dientes de la corona. El sensor tiene que ir a fondo, no se si medir servirá de algo.
  4. Tira con dos o tres testículos, girándolo, con spray antióxido... Mira es asi:
  5. Es normal que oscile, es más, en estos modelos los dientes del piñon del cigueñal no están todos a la misma distancia, para compensar el estiramiento de la correa.
  6. En mi modelo, B6, los sensores van con un tornillo allen de 4 ó 5. Pero en modelos anteriores van a presión. Si me dices que no ves claro seguramente vayan a presión y con apretarlo bien es posible que soluciones el problema.
  7. Sacar los sensores límpialos y acércalos lo máximo posible. Sino compara las coronas que la altura no sea distinta. Cosa de algunas décimas de mm.
  8. La diferencia principal, y según creo yo la "cagada", es que en el 1.9 la cadena mueve sólo la bomba y en el 2.0 añadieron un "módulo de equilibrado rotacional". ¿Si montan la bomba del 1.9 es con equilibrador o no? El problema en sí no es la bomba es el accionamiento sea por cadena(1er intento), por engranajes (campaña) o el de engranajes modificado (el definitivo creo)...
  9. SI cuando enciendes la calefacción huele raro es casi seguro que tengas el radiador de la calefacción con pérdidas. Piensa que irá a más.
  10. No descartes que se vuelva a fundir el fusible... Porqué algo extraño pasó para que se fundiera, puede ser una de las lámparas al fundirse p.ej.
  11. Tendriamos que calcular la resistencia para las bombillas de posición y de freno. Aunque con los pocos vatios de estas lámparas no sé si compensa el montaje, que está calculado para 50-60W. Unas resistencia normales no disipan demasiado calor para los 5 W de las de posición, y las de freno no están continuamente encendidas.
  12. Buen recate y muy buena idea. Hecho.
  13. Puede hacer 10 medidas, p.ej. y con una que sea "positiva" ya hay suficiente.
  14. Eso será un ajuste que se tendrá que realizar en determinadas condiciones. Con un oscilospio o un voltímetro en un punto de test, con un cd de servicio, etc.
  15. ¿El Fusible 2 (5A)?
  16. La ref. 'DD' no me aparece como recambio, la 'DA' sí. Para estar seguro tendrías que mirar los códigos PR, de equipamiento, si aparece 1BA, 1BE ó 1BV
  17. No tranquilo, ahora puedes seguir leyendo.
  18. Lámpara de la luz de freno fundida.
  19. Sí, añade ABS, teléfono, climatizador, parktronic, cambio, confort(puertas, luces...)
  20. Me ha costado encontrarlo... quattro.ttf Me aparece como Qtypefont
  21. Sí, creo que sí el 4F. Es sobre 2005 que se implantó en el OBDII.
  22. Adivínalo...
  23. Circulo por el foro la tipografia quattro en .ttf Buscare en mis viejos CDs
  24. La toma de diagnosis no es CANBUS hasta el B7, el 8P...