Tolo

Límpialo rápido y aclara con agua, me de que el aguarrás reseca mucho la goma.

Saqué Saqué 27 archivos para NADA

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325437-no-se-puede-pegar-en-mensajes-del-foro-ayuda/?p=4143452 No, no me pasa. Me funciona correctamente.

Entonces no vale nada... Se ruega (por mi parte) especificar año, modelo y motor antes de pedir algo, y ante la casi segura desaparición del foro hasta el siguiente problema. Gracias. Segunda oportunidad: Enlace

Si buscais el SSP_241 encontrareis la explicación en la pag. 38.

No quiero pasarme de listo pero con el desgaste que se aprecia el aceite tiene que salir con virutas, le falta bastante material. ¿Se ha desgastado en un mes? ¿Que aceite le echaron? Y repito esos engranajes helicoidales son del Torsen, la reductora son los epicicloidales que se intuyen a la izquierda.

Eing? ¿De que año estamos hablando?

No hace falta que me feliciteis. Edito: Lo que está desmontado (las piezas sueltas) son del diferencial Torsen.

Yo creo que el que tiene que ir al psicólogo no es el niño.

Te mando unos documentos, si te trabas o te falta alguno dímelo y te lo buscaré: Enlace

Los manguitos finos de la refrigeración sirven para el purgado, podria ser que tuvieras alguno obstruido.

Pues será otra cosa.

¿Aire en el circuito? Es que ya lo has cambiado todo !!! Yo comprobaria la temperatura de los manguitos con un termometro de infrarrojos (láser), uno a uno y ver como se va calentando todo el circuito.

Solución en la pag.11: SSP 240

No detecta la puerta abierta.

El de la calefacción...

Lo único que se me ocurre es un fallo en el circuito primario de refrigeración, ¿La calefacción funciona bien?

8p4807682f 38.26€ (IVA incl.) con la versión de precios 47

Del G80 se ha escrito y discutido mucho y no recuerdo otra solución que cambiarlo.

Un punto y seguido en 9 lineas... Es mejor desmontar primero las rotulas superiores y la rotula de dirección. Por ejemplo para cambiar el palier no hay de desmontar los tirantes inferiores.

El número del motor (“letras distintivas del motor” y “número correlativo”) está estampado en el lado derecho del bloque motor.

Huy que lio, no sé yo si tengo el cuerpo para esto... Una fotos te hubieran ayudado. ¿El cambio es manual o auto.?

Pues sí. Intenta a ver si cuela y te venden uno. Tú no digas nada

Yo creo que 7€ x 5 unidades = 35 € la bolsa.

¿Con la cortinilla replegada tambien hace ruidos?