jesus20329

Yo en el mio llevo uno de A4 B8, mi A4 es b5, (no sera diferente al del A· 8l) lleva el mismo numero de cables, con el elsawin puedes ver la conexion de cada cable, y hacer la ñapa para la sujeción del espejo en el cristal es facil, hay un brico en la sección de bricos del foro A4 b5, el problema mas gordo son los espejos exteriores, primero porque la forma es especifica de cada modelo, y segundo porque dudo que haya como repuesto y si hay deben de valer una pasta, pero el interior es facil, 40 euros pague por el espejo del A4 b8

Si te hace espuma tienes el deposito mal lleva como un tamiz interno para deshacer las burbujas de aire, cambia el deposito es barato. A propósito el mio también es AFN y de kilómetros andamos a la par ja ja

Eso es de las cosas más faciles para hacer, y de las que más provecho vas a sacar.

yo tengo el 14.1 en español y no pude, ademas tambien probe con el original de Ross-Tech (21.2) y en el canal 50 no dejaba hacer nada

yo creo que da lo mismo, pero es mi parecer

Según el brico que hay en el foro sobre casar cuadros, una vez tiene los pins de los cuadros, el unio cable Vag Com que te permite casar cuadros con inmo 3 en audi con inmo 3 es el vag com 301 o 303

Si Javi me he liado el vag que hace falta para casar los cuadros con inmo 3 es el Vag Com 301 y no el tacho como he puesto arriba, sorry.

Si igual con tanto numero me he liado, el tacho que tengo no me acuerdo de memoria la versión. El vag K+ can 3.6 es que utilizo para sacar el pin en cuadros modernos, y el vag.com que hace falta para casar los cuadros con can bus es el 303 o 301 ( no lo recuerdo bien), que yo he intentado comprar pero no he encontrado ni donde ni como, segun el brico que hay sobre casar cuadros solo se opuede hacer con ese concreto

Javi, los b5 rest son del 2001, a partir del 2003 con el tacho no se puede sacar el pin del cuadro, al menos yo no lo he conseguido

si es can bus, en los A3 se necesitas el pin de los 2 cuadros, al menos el unico brico que he visto del tema asi lo dice, pero ademas luego necesito el vag tacho 301. yo he querido poner el cuadro del del accidente al nuevo que lo tenia con el fis nuevo y no he podico casarlo con la centralita, al final he cambiado el fis al cuadro del coche nuevo.

el mio es Vag K+ can 3.6

a ver si me acuerdo y cuando llegue a casa miro la version del comandr que yo tengo y te lo digo

no se si tendra que ver pero según lo cuentas parece cosa del inmovilizador electrónico, igual te falta configuarar el motor o alguno de sus elementos (bomba inyectora) con la centralita o con el cuadro de instrumentos que es donde esta el inmovilizador

A mi el vag tacho que yo tengo en cuadros can bus no me funciona, tuve que comprarme el vag comander

No recuerdo si los cuadros con medio fis ya son todos cam bus, no lo sé, si es can bus (inmo3) solo te valen los que lleven reloj digital que son can bus inmo 3, si a pesar de llevar medio fis no es can bus entonces es inmo 2 y le puedes poner cualquier cuadro. Mi A3 anterior era del 98 y era sin can bus y sin fis asi que le pude poner cualquiera.

Eso te iba a decir que limpiases bien los terminales, si no hay ningún fusible o rele fundido deben funcionar, no hay nada mas, si tienes un polimetro mide continuidad de cada cable desde el conector del faro hasta el terminal de la bombilla.

yo los repare con funda termoretractil, con un estractor de pines fui sacando los cables de los conectores y recubriendolos con funda termoretractil del mismo color del cable

No el filtro no se puede cambiar. esta dentro del deposito y no es desmontable por lo que tienes que cambiar el deposito

no tengo claro que en los de medio fis salga la temperatura, creo que solo la puedes ver en el clima entrado en el menu interno, hay por ahi un brico de como se entra pulsando una combinanción de sus teclas y luego vas a canal indicado y sale la temperatura.

por referencia ni idea, por foto aun te podria decir algo. a groso modo las diferencias son cuadros de gasolina y cuadros para diesel luego tienes los que llevan reloj analogico que no son can bus (inmo 2) y los que llevan reloj digital y son can bus con inmo 3, si tu A3 es sin can bus te vale cualquiera pero si pones uno con reloj digital rte obliga a cambiar el carter del coche para ponerle el sensor de temperatura/nivel de aceite.

prueba a poner un clima de desguace a ver, el primwer error es del potenciometro que mueve el motor de una de las trampillas y el segundo parace que tenga relación con control del ventilador asi que yo provaria a cambiar el clima estas sobre 40 o 50 euros pide que te lo marquen y si te devuekven el dinero si no esta la aceria en el clima.

Si alguno de los motores que abren y cierran las trampillas de la caja de la calefacción/aire acondicionado, vas a tener que sacarla, en el A3 no lo se si se podra en el A4 b5 si que hay quien a sacado la caja sin desmontar el salpicadero, te va a tocar darte un curro de lo lindo.

Lo raro si te burbujea es que no te haga ruido la dirección, yo por ese motivo tuve que cambiar el deposito, previamente cambie la bomba de dirección pensando que se habia estropeado y al final era el p**o filtro del deposito ( es como un tamiz que lleva en el intrior), que esta para eliminar las burbujas.

Lo del mando separado de la llave no lo he visto,sra lol mismo que el mando con llave plegable de 2 botones, lallave de 3 botones es para los restiling, que el cierre del porton es electrico, no actua por bomba de aire, el boton d en medio sirve para abrir solo el portón sin que actuae la bomba, ymagino que l o hicxieron asi porque las bombas se rompian frecuentemente pr el uso asi si solo queria abrir el porton para coger algo del maletero no se pone en amrcha la bomba. Como ponerlo si que ouedes, yo en mi A4 B5 cambie la puerta del maletero pre por un rest y cierre electrico, te obliga a cmabiarla bomba de cierre y poner un de un rest y hacer el cableado, pero funciona perfectamente.