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Me alegro! Podrías poner referencia y enlace? En el mío de 2017 ya me ha saltado el aviso varias veces.

Hola a tod@s. Mi coche es un A4 B8 motor CAGA 143 CV Multitronic, con 215.000 KM del año 2009. Tengo desde hace un tiempo ruido que proviene del tren delantero. Sucede que en parado, si arranco y freno por ejemplo en el parking para maniobrar me suena como un clac clac clac cada vez que el auto está a punto de detenerse tanto hacia delante como hacia atrás. Me pregunto si es tema de suspensión, tacos motor, silentblocks o frenos. Las pastillas delanteras tienen 20.000 kilómetros. Por otro lado también tengo ruido de rodadura que no se muy bien a que atribuir porque me he planteado que algún rodamiento esté mal o que se deba a la permuta de neumáticos que hice el pasado diciembre. Puse dos nuevos detrás y pasé delante los viejos hace 5.000 kilómetros. Cualquier aportación, opinión o experiencia es bienvenida. Saludos a tuti.

Buenas a todos! Me gustaría contaros mi caso con la junta homocinetica delantera izquierda, a ver si me podéis echar un cable. Resulta que hace una semana fui al mecánico a cambiar la junta homocinetica porque sonaba al girar a izquierdas a baja velocidad. Se cambia la pieza, pasan unos días y todo fantástico, cero ruidos... Hasta que llega un día que empiezo a escuchar un claqueteo metálico procedente de la zona de la rueda delantera izquierda al circular a 5-30 km/h por encima de terreno irregular o la típica trapa de alcantarilla. Me pongo a mirar y veo que se ha salido la arandela del fuelle, quedando este abierto, hablo con el mecánico y me dice que ese sonido será de eso. Le llevo el coche, me lo cambia, pone un fuelle nuevo más flexible, ya que el otro escupía la arandela al ser más rígido, y justo veo hoy que el sonido sigue. Por lo que pienso que, o se ha dañado la homocinética durante el periodo que estuvo perdiendo grasa por el fuelle, o hay algún otro elemento que a raíz de cambiar la homocinética se ha quedado mal montado o algo, porque si no no me lo explico. El sonido que hace es idéntico al que se aprecia en este vídeo: Os dejo a continuación también un par de vídeos míos en el que creo que se aprecia bien el mismo ruido: https://streamable.com/vcmt0x (este vídeo es de cuando estaba la arandela suelta) https://streamable.com/ajknkg (este vídeo es de hoy tras instalar bien el fuelle) Y además he observado una diferencia en el offset de una rueda a otra, cosa que juraría nunca he visto. A ver si soy el único que ve algo raro en el montaje de las ruedas, no sé :S Como siempre, gracias de antemano por vuestro tiempo.

Buenas, me parece que el coche te ha quedado guapisimo hermano me podrias decir que faros le pusiste tanto atras como alnte y que color usaste Gracias de antemano vaya pepino colega

Si es por los 4 inyectores ni tan mal, pero si es uno solo creo que ahi les bailo algun número, vaya tela.

Gracias Tineo. Tengo un teclado usb, ¿cómo lo hago?.

Aprovecho el post para comentar que hace poco probé uno de estos dongles de Vgate y la verdad es que funcionan muy bien por lo que cuestan, vengo de OBDEleven que ya es uno de los conocidos en el foro, pero estos Vgate me han sorprendido para bien. Una de las cosas que me gusta es el poder usarlo para hacer escaneos de errores sin necesidad de conectividad a internet como pasa con OBD11, a mi me viene bastante bien ya que en el garaje no hay mucha cobertura y me ahorra el tener que sacar el coche para hacer un escaneo si lo necesito. De momento he ido probándolo con CarScanner que incluso tiene posibilidad de hacer alguna que otra activación para la plataforma de los A4 B9 aunque no lo he probado.

Parece que ha habido suerte y todo correcto, batería cambiada y tras escanear con el OBD ya ha pasado el fallo a no activo permitiendo borrarlo. Al comprobar la batería vieja efectivamente estaba tocada ya, aunque aún retiene algo de carga, 8 años y poco ha durado, un año más de los 7 años que marca el fabricante para su sustitución. Un saludo!

Gracias compañeros! Como pensaba de la nueva MY2026 nada. Veremos si esa actualización solucionan las m****s de problemas....yo personalmente estoy cansado de llevarlo al conce.

De momento he descubierto que si antes de arrancar manipulo el boton del fis de la maneta del limpia, y le doy unas cuantas veces, para dejarlo como estaba (yo lo tengo con la info de km a recorrer con la gasolina que queda) entonces el parcial no se borra al arrancar.

Es un pre-restyling, creo. Cuando cambies las suspensiones tendras que tener cuidado con las de atras. Es facil equivocarse con las referencias. Yo acabe poniendo Trw, y muy contento. Bilstein b6 delante. Otras suspensiones atras te pueden dar problemas de ruidos. Es una chorrada, pero puede convertirse en un calvario. Saludos.

Gracias por tu respuesta, Athabasco. Esos manguitos los cambie hace poco, con ocasion de cambiar la junta del enfriador, que tambien puse nuevo. Pero hay un codo que sale de la bomba de agua y conecta a una seccion de tuberia metalica, y despues va al enfriador y a la calefaccion con otras secciones de caucho. Eso es lo que voy a revisar, y posiblemente reemplazar, que vale poco. Repasare tambien el enfriador. Pero cuando perdia ese manquito, manchaba el bajo motor hacia la zona de la rueda. Ahora me aparecen gotitas escupidas hacia la base de los colectores de admision, y por lo que parece, sobre esa linea inferior de paso de refrigerante. No es mucho lo que pierde, pero hay que ir reponiendo y es un engorro, a parte de un aviso de algo peor cuando arrecie el calor. Saludos.

Que bueno, y parece fácil el montaje. Le echo un ojo. Muchas gracias.

Gracias!!

Gracias por todo ¡un saludo!

dale que si y listo

Muy buenas @Javier22 Hace unos 10años o más tuve un S4 i le hice la cadena dos veces. Si te quieres liar con l coche te aconsejo que tengas un elevado ya que es muy difícil trabajar en caballetes En material me gasté unos 1200€ esto que estoy hablando de hace muchos años Necesitas los útiles para calar el motor Algunos patines tendrás que montar los de RS4 ya que son reforzados ( los del S4 son de plástico) Tendrás que cambiar los dos variador ,valen un ojo de la cara ,cada uno 600€

Me podrías pasar el enlace a los eyectores para compralos? Muchas gracias

A mi en taller la última vez que deje el coche me dijeron que la actualización está prevista para el tercer trimestre

Yo he tenido que cambiar los discos y las pastillas con 16.000 km porque me vibraba el volante al frenar,,,, Y no me entró en garantía, porque eran elementos de desgaste y se lavan las manos, le cambié discos y pastillas y solucionado le puse unos Bosch

si la máquina responde pues tienes suerte, no es un ladrillo. Lo más probable es que le hayas calzado un firmware para otra resolución / procesador. Si la pantalla no responde en absoluto, es posible que necesites conectarle un teclado usb para poder lanzar un "wipe factory reset"

Buenas, yo he comprado una Varta A6 Dynamic AGM 80Ah 800A 12V y a la hora de codificar con el vagcom (Con ayuda de chatgpt) cambié la tecnologia de la bateria, los Ah... pero para el número de serie no puse ninguno en específico, sino cualquiera aleatorio de 10 dígitos, diferentes al anterior numero de serie, ya que segun chatgpt el objetivo es que el número sea distinto al anterior para que el coche reinicie el historial. De momento instalado y sin problemas. Un saludo