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Las refinarias españolas no paran para producir más diésel ante su escasez Pero las noticias se suceden y afectan ya también a España, ya que, como acaba de informar El País, las refinerías españolas han decidido retrasar sus paradas para producir más diésel ante la escasez y el incremento de los precios. Esta realidad ya se ejecuta en varias plantas, que han postpuesto sus paradas previstas habituales de mantenimiento, sobre todo con el objetivo de producir aún más gasóleo A y queroseno, con una oferta hoy muy limitada por la guerra en Oriente Próximo, que también está disparando sus precios. España confirma que las refinerías no pararán para producir más diésel ante su escasez. Alemania advierte de escasez de combustibles a finales ya de abril La última y casi más preocupante noticia nos llega, no obstante, desde Alemania. Y es que, en el país que siempre se ha considerado la locomotora de Europa, la ministra federal de Economía, Katherina Reiche (CDU), acaba de advertir sobre posibles escaseces de gasolina, diésel y queroseno ya a finales de abril. Según sus declaraciones, si el conflicto en el Golfo Pérsico se agrava y continúa, los primeros problemas de suministro podrían llegar ya en solo un mes. Al mismo tiempo, en Alemania las organizaciones de defensa del consumidor desaconsejan las compras de pánico, asegurando que “actualmente no hay motivo para acumular reservas a corto plazo. Se desaconseja almacenar grandes cantidades de combustible en bidones”. Eso sí, recomiendan también no vaciar completamente el depósito en el uso diario y mantener un nivel mínimo de combustible. El objetivo es evitar una mayor demanda y la consiguiente sobrecarga del suministro. Alemania, uno de los mayores consumidores de combustible de toda Europa, pronostica ya escasez a finales de abril. Desde Alemania advierten ya de que, si la situación empeora aún más, podrían producirse consecuencias adicionales, como mayores fluctuaciones de precios en las gasolineras, un aumento de los costes de transporte y precios más altos para bienes y servicios. Y es que el Gobierno germano está incidiendo estos días en sus mensajes de que el alto consumo diario aumenta la dependencia, y más en Alemania, un país que se encuentra entre los mayores consumidores de combustible de toda Europa. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/diesel-gasolina-ya-escasean-llegan-primeras-limitaciones-suministro-combustible_324892_102.html

26 de marzo de 2026 El diésel y la gasolina ya escasean: llegan las primeras limitaciones de suministro de combustible Las malas noticias se suceden en el mercado de los combustibles. Australia dio la voz de alarma ante posibles racionamientos, un país de Europa ya limita el suministro, Alemania prevé escasez a finales de abril y España retrasa las paradas en refinerías para producir más diésel por su falta. El diésel y la gasolina ya escasea, llegan las primeras limitaciones de suministro de combustible Preocupantes, muy preocupantes las noticias que llegan hoy en el sector de los combustibles, y desde múltiples fuentes. Es verdad que el precio del barril de petróleo no termina de bajar, y que hoy cotiza a más de 105 dólares de nuevo, pero el problema ahora mismo no es ese, ni siquiera el precio del combustible en las gasolineras que, a una media hoy el diésel en España de 1,778 € por litro y de 1,574 € la gasolina, no solo ha frenado su escalada, sino que ha bajado notablemente su tarifa gracias a las medidas adoptadas por el Gobierno con la rebaja del IVA y del impuesto de hidrocarburos. Cotización de los combustibles en España el día 26 de marzo. Fuente dieselogasolina.com. Esta vez todas las miradas se dirigen hacia la distribución del crudo que, en parte por el bloqueo continuo del Estrecho de Ormuz por donde se reparte hasta el 20% del petróleo mundial, que es el que se genera en el Golfo Pérsico, y en parte por el aumento de la demanda de los consumidores, que temen nuevas escaladas de precios, está comenzando a generar una preocupante escasez de producto. Australia advirtió de racionamiento y Eslovenia es el primer país de la UE que lo ejecuta La voz de alarma la lanzó hace ya una semana el Gobierno de Australia, pidiendo calma en el consumo y advirtiendo a la población de un uso responsable de los carburantes ante la previsión de tener que activar medidas de racionamiento si el conflicto se alarga en el tiempo. Pues bien, apenas unos días después, y tras las exigencias de la Agencia Internacional de la Energía de pedir a los gobiernos que introduzcan nuevas medidas de rebaja de límites de velocidad o restricciones de circulación para bajar el consumo de petróleo, la escasez comienza a planear seriamente por todo el mundo. Aunque de momento los expertos aseguran que el suministro de combustible se mantiene estable, pero bajo una presión creciente, el elevado consumo no solo está incrementando los precios sino también provocando un agotamiento que puede terminar en escasez en el mercado. De hecho, Eslovenia se ha convertido ya esta semana en el primer país de la UE que ha decidido racionar la gasolina y el combustible para hacer frente a la crisis del petróleo. Eslovenia, primer país de la UE que limita el suministro de combustible a 50 litros por día. Limitación diaria de 50 litros de combustible El país balcánico ha puesto así coto al suministro total y ha confirmado limitaciones en la compra de carburante: 50 litros de combustible por día y consumidor como máximo, que en el caso de empresas y agricultores asciende a 200 litros. El gobierno de Eslovenia confirma que, de momento hay suficiente combustible en el país y los almacenes están llenos, pero hay que proteger el sector, evitar que acelere la escasez y, de paso, contener el incremento exponencial de la demanda que, también, está provocando un gran alza de precios. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/diesel-gasolina-ya-escasean-llegan-primeras-limitaciones-suministro-combustible_324892_102.html

Algunas gasolineras subieron sus precios tras la rebaja del Gobierno De acuerdo con los datos de Facua, un total de 2.337 de gasolineras (el 25,3% del total) aplicaron subidas de precios antes de impuestos. Algo que según Sánchez se “se extenderá a este lunes y el resto de la semana”. Incluso detectaron que 54 gasolineras habían subido el precio de venta al público, pasando de un margen de beneficio de 18 a 24 céntimos por litro. Teniendo en cuenta todos estos datos, desde la organización anticipan que en los próximos días el diésel volverá a superar los 2 euros por litro de nuevo. Desde la OCU ven un panorama bastante parecido a lo comentado hasta ahora. Esta organización ha querido recalcar que desde que empezó esta última guerra el precio del diésel ha subido nada menos que 0,334 euros el litro (+18,8%), aunque teniendo en cuenta la rebaja fiscal aplicada por el Gobierno, porque si no la cantidad sería todavía mayor. En cuanto a la gasolina, con esa medida citada, ha incrementado su coste en 8,1 céntimos/litro. Desde Facua esperan que los combustibles suban de nuevo en los próximos días Desde el organismo explican que es “una subida que lastra especialmente los precios de partida más altos de las grandes cadenas, aunque se ha sentido más entre las gasolineras low cost, por su menor margen comercial”. De esta manera hemos podido comprobar en los últimos días como el margen entre esas gasolineras más baratas se ha reducido de un 20 a un 15%, “mermando la posibilidad de ahorro por parte de los conductores”, según la OCU. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esto-dicen-expertos-sobre-pasara-con-precio-gasolina-diesel-en-semana-santa_324889_102.html

26 de marzo de 2026 Esto dicen los expertos sobre lo que pasará con el precio de la gasolina y el diésel en Semana Santa Pese a los esfuerzos del Gobierno para reducir el coste de los combustibles, la falta de acuerdo para acabar con el conflicto de Irán hace que el panorama para Semana Santa no sea nada halagüeño. Esto es lo que dicen los expertos sobre lo que pasará con el precio de la gasolina en Semana Santa Hoy se cumplen 27 días desde que se perpetrará el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán y pese a que se dijo que sería una “guerra rápida”, la sensación que se transmite tras los últimos acontecimientos no es nada positiva para nuestros intereses. Porque creo que a estas alturas ya te habrás dado cuenta de la gran subida tanto de la gasolina como un diésel mucho más penalizado. En el comienzo de este jueves el precio del barril brent ha subido otro 2%, para situarse en una cifra de 104 dólares. Y teniendo en cuenta que las negociaciones para acabar con el conflicto, que están siendo mediadas entre los países implicados por Pakistán, no parecen avanzar, es posible que en los próximos días esa cifra podría subir un poco más. El cierre del Estrecho de Ormuz está provocando estragos en los precios del crudo Ante este panorama el Gobierno intentó adelantarse reduciendo el IVA de los carburantes del 21 al 10% entrando en vigor el pasado domingo 22 de marzo. Gracias a ello el precio medio de la gasolina en nuestro país se situó en 1,619, mientras que el diésel lo hacía en 1,804. Con el paso de esta semana los precios, para nuestra tranquilidad, han seguido bajando a 1,574 y 1,778 respectivamente. Ahora bien ¿qué pasará en Semana Santa? Pues la verdad que consultando a los expertos en la materia no podemos esperar nada positivo para los próximos días. Como ha denunciado el secretario general de Facua, Rubén Sánchez, un cuarto de las gasolineras aprovechó la medida para incrementar sus márgenes de beneficio en lugar de trasladar íntegramente la reducción impositiva como se pretendía desde el Ejecutivo. Incluso fue más allá indicando que el sector se ha reído “de lo que ha hecho el Gobierno para ganar más dinero”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esto-dicen-expertos-sobre-pasara-con-precio-gasolina-diesel-en-semana-santa_324889_102.html

Hola tengo una duda...quiero cambiar la pantalla de mi Q3 por esta del enlace https://a.aliexpress.com/_EwArrIY Mi duda es: 1. Alguien a comprado e instalado este tipo de pantallas? Que tal de calidad es?Además de la instalación que no parece muy complicada por el video que he visto hay que hacer algún tipo de modificación de software o simplemente instalar y listo... 2. Actualmente tengo la pantalla original con cámara marcha atras que tiene muy mala resolución.si cambio la pantalla debo cambiar la cámara? O vale la cámara original y mejora la resolución por la pantalla nueva o tambien debo cambiar la cámara para que funcione y para que tenga mejor resolución que la actual...

Hola tengo encendido el testigo motor el cual se debe a la sonda lambda, según la autel, antes de cambiar la sonda se la saqué para ver cómo estaba y está toda blanca por dentro. Sé que cambiándole la sonda en principio el fallo tendría que desaparecer, pero quería saber si me podríais ayudar diciéndome cuáles podrían ser las causas de que la sonda lambda esté en ese estado. La autel marca que es la sonda lambda dos, cierto es que creo que mire el estado de la primera en vez de la segunda lambda, pero igualmente querrías resolver esa duda. Gracias

Buenas noches. Quiero compartir que yo también lo he conseguido con esta herramienta para parametrizar la cámara y luego con OBDeleven con codificación avanzada / larga. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Yo le puese unos no originales atornillados al soporte original del altavoz viejo y quedan perfectos

Gracias, tenía por ahí un viejo soldador de estaño, y fundas termorretractil tendré que comprar ok ok

Gracias ya cuando presentaste tu coche el año pasado me enamoré del color. Y también me interesaba tu modelo, pero la pérdida de maletero me echaba para atrás. Y al final, me dejé liar por un buen comercial que me decía “pon un V6 en tu vida” y ya ves… Tendria que irme a alguna autobahn de las tuyas para ese 100-200

Pues ni idea, son coches que no deberian dejarse morir. Igual está averiado a la espera de ser recuperado, son coches que como te falle motor o cambio implican mucho dinerito.

Hola a todos, Busco recomendaciones de un taller realmente bueno en Cataluña que tenga experiencia en suspensión y geometría de chasis (no solo alineación básica) para un Audi S5 B8.5 con suspensión adaptativa. Hace poco se le realizó un mantenimiento bastante completo en concesionario oficial: Sustitución de los 4 amortiguadores Alineación de ambos ejes Otros trabajos relacionados Desde entonces el coche: Ha quedado más alto de lo que estaba antes No se siente bien asentado en carretera Tiene comportamiento inestable / desequilibrado El volante no queda perfectamente centrado En resumen, el coche no transmite la misma estabilidad ni precisión que antes del trabajo. Busco un taller que realmente entienda: Geometría completa del chasis Posible centrado de subchasis Revisión de silentblocks y reapriete bajo carga Ajuste fino, no solo “alineación en verde” Y que disponga de una máquina de alineación profesional de alta precisión Si alguien ha tenido una experiencia similar o conoce un taller en Cataluña que trabaje bien este tipo de problemas, agradecería mucho las recomendaciones. ¡Gracias de antemano!

Yo creo que todos los proyectos de B5 nunca van a terminar, tienen algo que siempre hay que trastearlos! jeje Yo ya me doy por vencido, cuando parece que ya lo tienes aun queda alguna cosa!

Buff, que bonito! El color azul le sienta genial. Que lo disfrutes

Qué bien! me alegro, gracias por las aportaciones.

Me alegro que te haya servido de ayuda.

A disfrutar de ese motor y ese chasis!! Salu2 desde Málaga!

AFN es 110cv, geometria variable. Yo cambiaria ese refrigerante al completo, aprovechando y cambiando tambien el vaso de expansion. Es faena de media mañana que te puede ahorrar muchos problemas, sobre todo que no se fastidie el radiador de la calefaccion que es un problema sacarlo.

en la casa oficial me indican: "...En cuanto al transfer, según me indicó el jefe de taller, el tuyo es central y no lleva ningún otro mantenimiento..." un Q5 STronic del 2012 170 CV

Buenas @ja4 muy chulo tu S5, por estética es casi idéntico al a5 e-hybrid que tengo actualmente también Azul Ascari, excepto por los escapes. Creo que el tuyo debe venir mucho más afinado, y con algunos detalles que creo que son un acierto (como las ruedecillas físicas en el volante, en lugar de ser todo táctil como en el mío). Lo que más me sorprende es que en prestaciones andan muy a la par, sobretodo en el 100-200 (aunque por supuesto el V6 suena mucho mejor), creía que las baterías del híbrido penalizarían más. S5: https://youtu.be/FjQKCppOMBc?si=DSgPjR-gr7TLjE_i&t=19 A5 e-hybrid: https://youtu.be/59BFR6Pd0YY?si=Me6CzE0Z9_Op2YMT&t=37 Que lo disfrutes!

habria que verlo en el etka. echale un ojo a la version online