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Echando un vistazo por Google no veo casos de gente que haya roto turbo por hacer la repro con tantos km A ver si la gente que haya echo repro puede comentar algo. Un saludo.

Si, le pregunte al de BND si es a medida y me dijo que si. A mi lo que mas me preocupa es lo que me comento del turbo, que se va pronto al hacer la repro con mis km

Hola, después de leer muuuucho a cuenta de este tema de la temperatura, mi coche, audi a5 2.0 tdi de 177cv. Motor CGLC. Mismo problema de bajada de temperatura cuando circulaba despacito o me paraba y mantenía el coche con la calefa puesta. Mi solución definitiva, ha sido finalmente poner una válvula antirretorno quitando el manguito que pongo marcado en la foto que adjunto. Válvula antiretorno 1J0122351. Cambié el termostato principal y mejoró mucho pero seguía bajando la temperatura cuando circulaba despacito o bajaba un puerto de montaña. Ha sido poner esta válvula y no se mueve la temperatura de 90º. Da igual si paro el coche y lo dejo arrancado con la calefa, mantiene la temperatura perfectamente. Ha mejorado algo hasta el consumo.

Buenas y me presento, soy Xuso y hace 2 años compré de 2°mano un A4 allroad tfsi 2.0 con 180.000km, con su consumo de aceite. Me salió barato por el consumo de aceite , sabiendo que iba a repararlo y últimamente ya me consumía mucho 1L / 500km. Así pues me puse en manos de mi mecánico, y finalmente me ha cambiado un montón de cosas: Motor rectificado ( pistones, cadena, válvulas , ....), Inyectores , Turbo, Catalizador , Bomba agua ,Bomba aceite , embrague+bimasa, amortiguadores, tacos motor, brazos suspensión, neumáticos, filtros, aceite caja cambios, aceite diferencial ....y creo que no se me olvida nada. Pues tras la inversión entro al foro para saber vuestra opinión sobre si me durará el coche o como creéis que va a envejecer. Finalmente preferí renovar el A4 antes que volver a jugar a la lotería en el mercado de segunda mano, además me encanta el coche, 4x4, 211Cv, aplomo, versatilidad, tacto de conducción, cambio manual,...ya le puse pantalla, bola remolque, luces led interior, faros led..... Pero tras 11000€ de inversión me preocupa invertir tanto en un coche de 15 años. Un saludo y cuando salga del taller os lo enseño.

Hola, la primera vez que me la reparó Fabián me duró unos meses funcionando correctamente pero cuando llegó el verano otra vez se estropeó. Se la volví a enviar y me dijo que se había sobrecalentado otra vez así que me pidió permiso para experimentar. Me la devolvió con un taladro en la carcasa y una tira conductora que refrigera el procesador y ya lleva un par de años funcionando sin ningún problema.

5 segundos es bastante!! Como ha dicho juliaars comprueba el circuito de gasoil que no haya aire, hay un tubo transparente. También comprueba el nivel de aceite (que no esté por encima, y el olor) no te vaya a estar goteando algún inyector cuando apagas el coche.

No para nada, no es estanco,normal lo que si se puede hacer. Otra opcion es desmontar la tulipa, limpiar bien y cerrar. No hace falta cambiar nada porque estos ya llevan silicona butilica. Si lo quieres hacer bien, limpias todo y se la echas nueva.

Buenas noches tengo un Audi a5 b8 2010, no encuentro un taller para instalar auto hold en madrid o alrededores, si me podéis ayudar en mi Audi viene un botón negro donde iría dicho botón un saludo.

Años atrás con el VIN en el conce podían saber que tipo llevaba cada coche y te la vendían, si dices que son originales. Actualmente no sé si prestan este servicio, no son muy amantes de los coches no modernos.

Pero a ver,yo les dejé el coche al taller para cambiar la bomba deee agua y ellos me lo han devuelto así,el taller es quién se tendrá que hacer cargo de solucionarlo,no? Vamos digo yo.

Hola aver si alguien puede explicarme porque hay dos huecos para colocar el muelle del pedal de embrague y cuál es el hueco correcto. Gracias

Pues eso haré y además voy a comprobar con multímetro los sensores, el viejo, el actual y el que llegue nuevo, que acabo de pedir otro. A ver si así ya lo dejamos funcionando PA SIEMPRE xD

. LA DGT RESPONDE CON UNA NOTA DE PRENSA LLENA DE FALSEDADES .

La centralita de abs, no es algo difícil de cambiar.

Tengo un Audi Q5 PHEV de 2022.... Lo lleve a la actualización de software 93AD a Gilauto, Granada y al día siguiente me saltó el fallo eléctrico... Lo lleve al mecánico de confianza para que me hiciera diagnosis, me aparecían esos 2 errores y posteriormente a Gilauto el 4 de noviembre. Desde ese momento se han negado a darme el vehículo, ya que dicen que necesitan una actualización de software que no se espera hasta inicio de 2026.... Me enseñaron el "TSB" o comunicación interna, en el que decían algo de no cambiar piezas y esperar el software ... Mi recomendación es que no lo llevéis hasta dentro de un tiempo, que este el software... Es increíble que una marca haga esto,

Y luego terminé de montar las culatas con árboles nuevos y todos los balancines en su sitio. Montamos bomba y la distribución, pero no arrancó, el motor giraba bien con el motor de arranque pero tenía el circuito de gasoil descebado y ya se nos hizo tarde, llovía y encima me quedé sin autoarranque y el booster sin batería. Volveré con un bote de autoarranque lleno a ver si quiere arrancar o no.

Buenas, actualizo este post ya que han habido avances. Saqué y retapicé el techo que estaba todo caído:

Pues mirar precios de recambio o desguace, o ñapa.

Pinta a que se vacía el circuito de gasoil. Échale un ojo a ver.

Gracias por responder. Creo que mejorará confort sonoro cambiando por los PS5, los Bridgestone la verdad es que son muy muy ruidodos. Un saludo,

Buenas! Tengo un Audi A3 8L de 2002. He perdido la tuerca de seguridad delas ruedas de mi coche, y he visto que amazon venden tuercas de seguridad pero no se cuales me pueden servir para mi coche. ¿Hay algún sitio donde aparezca? Llevo llantas de 16 y vienen de origen. Gracias

Ante de nada a ver si me puedes aclararlo. ¿Te han cambiado la N75 y sigue apareciendo el fallo?

no le pusiste el loader o se lo cargo el antivir