yerar

Hola! Una pregunta, Creo que no he entendido bien, ¿a veces desaparecen todos los fallos a la vez? Saludos

jod**, jod**, con la gente!!!!! <_< Qué poca educación y qué poco respeto a los bienes ajenos. Lo siento mucho tío. El coche parece que era rojo. Puedes buscarlo por el barrio, a ver si das con él. Edito: no había leído el post de tracker. Saludos

No entiendo este hilo :ranting2:

Pues yo nunca la he desconectado tampoco :ranting2:

jod**, lo siento tío. No lo había leído. Pues a PELAYO y su P_t_ Madre le van a dar por culo :ranting2: Yo me estaba planteando empezar con ellos, ahora que me toca renovar. Pero visto lo visto ya paso de ellos. Saludos y ánimo. Por cierto, ahora entiendo qué fue ese ¡¡¡¡JODEEER!!! que escuché ayer en Málaga, jejeje.

Joer, Juanky eso es optimismo y lo demás son tonterías. Por aportar algo, mira primero si tienes muy sucio el radiador, si el líquido está muy viejo, si tienes bajo el nivel de refrigerante..... Comprueba que cuando llegue a 95ºC más o menos, el ventilador mecánico (viscoso) gire correctamente y a gran velocidad (cuando aceleras fuerte tiene que sonar como a avión) El mío, en los veranos Sevillanos con el clima encendido también me sube sobre los 95ºC, sobre todo en atascos, y el coche suena que parece que tengo que pedir pista para despegar.....

yerar pues nada lo desmonte otra vez, mire las fichas, la aguja y parecia bien pero sigue sin reaccionar asi que al final he pedido cita en el taller y el martes va de cabeza!!!!! se lo he comentado al electricista y me ha dicho que se lo lleve el martes y que me lo mirará!!!! oye gracias por todo paisano !!!!! Jjeje, no las merece, que lo hacemos con gusto . De todas formas hay que seguir investigando, a ver si solucionamos lo de tu aguja B) Saludos

Pues podría ser de lo mismo perfectamente (de los conectores). Eso suponiendo que no le has dado un golpe o se te ha salido del pequeño eje que la mueve. Si no se soluciona, desmóntalo y toquetea un poquito dicha aguja, a ver si se te ha quedado pillada con algo.... Saludos y espero que nos vayas informando.

Bienvenido antes que nada Efectivamente, comprueba los 3 conectores del cuadro porque ahí debe estar el fallo. Como sabrás, tienen que entrar hasta el fondo y la presilla de seguridad debe hacer "clic". Mira que no se haya doblado algun terminal de los conectores, que puede pasar. Te lo digo porque yo lo he desmontado ya 40 veces y le he hecho perrerías y el coche sigue arrancando... Saludos y no lo vendas, jejej.....este Emilio Por cierto, preséntate en condiciones, con fotillos de tu coche y eso, home!!

Hola, dejando al margen la opinión sobre la persona, nuestra caja de cambios tiene un sistema de protección para la temperatura del ATF. Cuando es muy elevada, la caja pasa a modo de avería (y se te encienden todas las marchas a la vez en el cuadro). Te aseguro que esa temperatura es menor que la de combustión del ATF. El deterioro de tu ATF se puede deber a que no era de la calidad recomendada (Dextron III recomendable), que no se introdujo la cantidad mínima (7,5 litros), que no se cambió el filtro en su momento, etc. Por supuesto decir que si tiene más de 60.000 km, entonces es que está viejo (el ATF)... Super recomendable que cambies ATF y filtro en una casa especializada en cajas automáticas Saludos y perdón por el tocho

Sí, sí vamos, el archiconocido caso del ATF que arde

jod**, como anda el bicho!

Muchìsimas felicidades (atrasadillas) a todos!!

Muy bonitos. En el mío tienen que quedar estupendos también, jejeje

Jejej, hombre, hace más de 2 meses de este hilo. Posiblemente encontró la solución por otro lado. Si no, el chaval tiene una paciencia de santo

Sí, prueba a limpiarlo a ver si mejora. Es fácil y barato. Si no mejora, lo cambias (siempre hay que empezar por lo económico )

Hola! ¿Notas algun otro problema en el cambio, como cambios bruscos de marcha, vibraciones, etc ? Saludos

Hola, Depende del motor que lleve tu coche, pero vamos, que están en la admisión de aire (para eso son los sensores de presión y temperatura de admisión ) Es cuestión recorrer la admisión y te los encuentras. Si especificas el motor que llevas, seguro que algo más sacamos. (yo recomiendo siempre poner el coche que tienes, letras de motor, año, etc en la firma (abajo). No es para vacilar :ranting2: sino para saber del coche que hablamos) Saludos

Buena compra. Yo también lo tengo y va muy bien. Este es otro modelo de gato hidraúlico: Saludos

Pero vamos que si te lo cierran, echas currículum en CSI y te cogen seguro.

Enhorabuena y suerte !! Nos tomaremos unas cervecillas virtuales a vuestra salud

A mí lo que más me preocupa es la manipulación de los medios de comunicación. Yo escuché la noticia en el telediario del canal de la Junta de Andalucía (Psoe) y el periodista lo dijo con una sonrisa en la boca y como con alegría. Le dió un enfoque de una noticia positiva para los ciudadanos. Es que no me parece muy democrático que cada noticia que se da, tenga que estar estudiada y enfocada según convenga al gobierno de turno (y hablo lo mismo de Canal Sur como de Telemadrid). Es solo una opinión de uno que no traga la política. Saludos

Jeej muchísimas gracias tío. Es un placer compartir estos ratos virtuales con gente como tú, hablando de nuestros queridos coches y demás. Y que sea por muchos años (y que no nos vengan más averías gordas, ejjeje). Muchas abrazos a todos P.D. tío, qué grande has puesto mis años ........jejeje, es broma

Jajajaj, qué monstruo! Tío, cuando he leído el título del tema me lo he creído por un momento y me he quedado . El Audi V8 es mi coche favorito desde siempre. Ese sueño que uno nunca puede hacer realidad por una cosa o por otra. Saludos

Apoyo la moción. Algun fallo debe tener cuando se enciende el chivato. Lo que pasa es que será poca cosa y a los señores de Audi no le merecerá la pena arreglarlo (o no sabrán )... Si aun ASI no hubiera nada, como solución cutre puedes desmontar el cuadro (que es muy fácil) y tapar la bombillita con algo para que no luzca desde fuera (los gurús del foro me van a acribillar por esto ).. Saludos