AzagraMac

Si y no... el conector que lleva es diferente. es otro tipo y de 8 pines

Si eres de Madrid, te diria que te pasaras por Luna Nueva, tienen mucha experiencia en instalar estas cosas, y saben y te pueden informar de lo que tienes y como quitarlo o desactivarlo.

Audi si.. pero a precio desorbitado. En aliexpress he cambiado varios, me queda los de mi puerta. Que solo encuentro los que llevan elevalunas traseros, los que solo llevamos delanteros, nada de nada.

Bueno despues de enseñar el video por la oficina, tienes un antiradar instalado y funcionando. Ojito que te pueden multar si te lo detectan activo, si es detector la instalacion en si no es ilegal, pero si su uso (osea que este activo). Multa de 200€ y 3 puntos del carnet. Como sea un inhibidor, la cosa se empeora, la multa puede llegar a ser de 6000€ y 6 puntos. https://www.autofacil.es/radares-multas/2017/11/14/sistemas-deteccion-radares-son-legales/41357.html (off topic, vemos cosas mucho peores a diario que comete el estado, y es "perfectamente legal" como dejar a alguien en la calle a su suerte por no poder pagar el alquiler o hipoteca, y les importa poco si es un anciano enfermo o un bebe recien nacido, me hace gracia cuando dicne que se ayuda a los ancianos solos y se protege al menor, pero cuando ocurren cosas asi.. la administracion es la primera en dar de lado a esas personas, pero si ponen el foco en m**** de detectores de radares y como recaudar)

.... parece un sonido de consola de 8bit jajaja, Ni idea, pero me interesa el tema. Con vagcom dices que nada te saca.

Posiblemente te ha tocaod una correa defectuosa, a mi una se me rajo por el medio con tan solo 4000km, suerte que solo fue la del alternador.

Tu al menos puedes cambiar los de la puerta del conductor, yo no encuentro para el mio. solo lleva elevalunas delante, detras es a manita.

Waiting for photos... Por cada dia de retraso, una cerveza que vas a tener que invitar jajjaa, es broma! un abrazo

Algo asi me paso en el otro coche, quiza no a tu extremo, prueba, desconecta la radio, y mira si todo va bien, vuelve a conectar y prueba de nuevo, si sigue pasando, saca un cable masa directo de la radio al chasis, lo atornillas a algun tornillo que tenga la radio en algun lateral o trasera. Eso mismo tuve que hacer yo, porque no daba con el problema, y en una tienda de caraudio, me dijo el chico, tira de la radio un cable masa a chasis, y asi fue, mano de santo.

Cada vez dan menos facilidades para los que nos gusta cacharrear... estoy del "plug&play"... jajajjaa

RS4?

Pinta a parasito, has revisado los cables de masa?

La ignorancia por parte de personal de algunas ITV y de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, ademas de otros personajes llamados ingenieros, deja mucho que desear, si bien es cierto que a veces te sorprenden y das con uno que es un amante del motor, y lo disfruta y sabe del tema, incluso te pregunta o te informa... la mayoria no es asi, te tratan con faltas de respeto, humillan, señalan... etc. En una ITV yo he visto tirar para atras desde un Subaru por su aleron de ORIGEN, a un Cupra por llevar la salida de escape central, a un RS6 por el sonido del escape, y era de serie... eso si, luego vas tu con el Ford Scort oxidado lleno m**** que si no fuera por el ambipur es una tunda.... y sin problemas, aun recuerdo cuando fui a legalizar el proyecto de una suspension de mi anterior coche, delante de mi habia un Ibiza con el paragolpes trasero atado con una cuerda de tender, el piloto pegado con cinta americana, el tintado de lunas parecia los platicos de burbujas que dan ganas de explotar, y van y le dan la pegatina... para flipar. Conmigo ese "ingeniero" se despacho a gusto, si lees esto, ojala te quedes tirado en mitad de la nada sin cobertura en el movil y a 10º bajo cero, de madrugada. desgraciado!!! Mientras en UK, siempre que no modifiques los anclajes originales ni nada, si la pieza ya viene homologada de fabrica para tu modelo de coche, no te ponen pegas, tengo un amigo que vive en Hull, Manchester, se fue con su coche de aqui, un Ford Fiesta de los nuevos, alli le ha hecho repro en PumaSpeed, frenos gordos con discos carbo-ceramicos, latiguillos metalicos, todas las lunas tintadas (delanteras tambien, no muy negras, pero si oscuras), iluminacion led delante y detras sin romper el diseño original, suspension roscada, y lo mejor.. no ha tenido que homologar nada!!! paso la MOT (ITV alli), y sin problemas. En españa lo que llaman homologar... no es mas que, tu le cambias la suspension al coche, por ejemplo.. contactas con un ingeniero, le mandas los papeles, 4 fotos y te manda un proyecto copy/paste de otro con tus datos, cobra y te vas a la itv... pagas y ya vas legal. No pagas, y eres a poco mas miembo de ISIS

Las Blistein llevan su propia copela ya soldada al cuerpo de la suspension.

En serio... pero que han hecho la otra vez, te cambiaron los tensores?

Madre mia... con 170.000km, le pasa de todo (y me quejaba yo que pille el mio este Enero, con 173.512km para ser exactos, ahora tiene 189.000km y le tenido que hacer algunos arreglos, viendo el tuyo, el mio no ha tenido nada). Tu coche ha tenido malas manos en talleres. Por desgracia dar con uno bueno, y que no tengas que empeñar un riñon, es complicado. Hay mucho cutre y pirata en este mundo de la mecanica. Por partes, si se te ha soltado la correa del alternador, vamos.. no se, ni en mi actual Audi, ni mi anterior coche un VW Golf GTI, ni el anterior un Peugeot... no toca valvulas. Si toca valvulas es porque te han hecho una mal distribucion o la correa se ha ido a tomar por saco, y lo de 1200 o 1500... pues depende. ya te digo que si tengo que abrir motor, conozco MUY POCOS talleres donde llevarles el coche para reparar motor, y por 1500€ me dejan la culata NUEVA (no sabes si montarla en el coche o exponerla en una vitrina) con las valvulas y los arboles de levas nuevos, cubicaje, admision pulida, descarbonizado etc.. Si eres de Madrid te puedo recomendar un taller en concreto en Humanes, el tio es un friki de Audi y curra muy bien, ademas no es caro, es justo. En cuanto al embrague, has cambiado alguna vez la valvulina?, lo de la caja de mariposas, ni idea... con esa descripcion no se ni que es jajaja. Supongo que te refieres a la mariposa, yo al mio la quito, la desmonto, la limpio bien y la vuelvo a colocar, y de paso la admision la dejo puedes pasar la lengua por ella jajaja. Pero lo de emularla... mmm Llevale a otro taller, cuentale por encima lo que le pasa, si es bueno, lo va saber en cuanto vea como esta el panorama...

cada coche es un mundo jaja. Como nota, el mio es gasolina del 2002

Joer que mal rollo... a mi demomento no me pasa, tambien es cierto que solo le da el sol en los trayectos, el resto del dia y toda la noche, se queda en garaje a oscuras jeje. Pero vamos, para ser Audi (marca premium) en algunas cosas, deja mucho que desear

Buenas al mio, le hecho - Cierre de puertas a 15km/h - Ajuste del consumo, inicialmente marcaba 100, y le puse 115. Ahora es mas real... - Pitido cuadno te dejas las llaves puestas con la puerta abierta del conductor, ademas te muestra el mensaje de pisar embrague para arrancar, que por cierto, si no lo piso, no arranca. - He intentado activar la toma AUX de la radio pero me da error de modulo. - No me deja tampoco poner aviso cuando no llevas el cinturon puesto. - y el tema de luces americanas, ese na de nada, imposible, o bien se quedan las de posicion activadas, o nada. Seria posible poner la animacion de las ajugas al dar contacto, que van al maximo y luego se vuelven a su ubicacion? Es un A4 B6 del 2002, gasolina. y version del vagcom 12.12.0

Me paso igual, y para bajar la temperatura, pon la calefaccion al tope, abre las ventanas que te mueres jeje. Me paso a mi en plena ola de calor, fue el termostato que se quedo muerto, medio cerrado. Y no llegue a tener culata por los pelos, ahora va genial, le meti un termostato que abre a 82º, y de lujo!!! Un buen purgado del refrigerante, y ha quedado mejor que nuevo. Me hicieron la prueba del CO en el bote de expansion, para descartar culata y efectivamente el coche esta perfecto, pero podia haber sido una gorda. Ahora se queda ligeramente por debajo de 90 en autopista (deja de meter tanto aire frontal), y en ciudad, clavado a 90, ademas llevo un testigo en el movil que me informa de la temperatura en tiempo real. No se tu caso, pero mi coche llevaba un termostato que abria a 108º, osea te puedes imaginar, que en Alemania estara genial, pero aqui en España, lo fries. Con las temperaturas que tenemos en verano, que abra a 108º, es freirlo, ademas que cuando abra poco va bajar la temperatura, ahora abre a 82º, estos dias con las temperaturas que hacen no influye mucho porque el aire exterior ronda los 37º/40º, el aire aspirado sumale unos 15/20º mas al de fuera ademas el mio es atmosferico, gasolina.

Me costo a mi hacerle la distribucion, con tensores, correas (todas) y bomba de agua 440€ todo incluido, y el mecanico ademas me dejo mirar en plan voyager jajaja. Si puedes intenta rebajarle el precio, a 2250€ por ejemplo por si se queda en 2300€, pero vamos si solo tienes que hacerle eso, yo lo pillaba, y se la hacia yo, y asi empieza de 0 conmigo. un cambio de aceite, filtros, cambio de liquido de frenos, una revision y a disfrutarlo como mas gustes.

Mucho estas tardando, vamos si encuentro yo esa unidad cuando pille el mio... no lo pienso tanto jajaja Y compre el mio el 15 Enero de este año, despues de mirar y probar 32 Audis A4 B6, passando por los 2.0 130cv gasolina, un par 130cv TDI, un par de S4, y la mayoria de 1.8T 150cv, tan solo 4 de 32, eran Quattro y eran los que peor estaban.

Que bonito es el jodio. Cuidale, y disfrutalo. Pregunta, se hacen KDDs? porque.. me gustaria participar en alguna. (sobre todo si es por Madriles)

Sube fotos de ese A4, aver cómo está el interior y exterior. Jeje Mi consejo. Por mucho que conozcas al dueño, en cuanto lo tengas, cambio de aceite, filtroS, bujias, bobinas, y la distribución. Y a disfrutarlo. Es lo que hice yo nada más comprarlo.

Yo actualmente no tengo consumo de aceite, tiene 188.000km, y usa Aceite Motul 5w30 con aditivo cerámico, le hago los cambios cada 8000km junto con filtros. Y perfecto. No quita que algo te salga, pero vamos ese coche está casi nuevo