AzagraMac

los sin audi bose, si llevan sub, en la bandeja trasera, en el techo del maletero, vamos.. y la etapa encima de la rueda trasera derecha. Aquí tienes la etapa de un Audi A4 B6 sin Audi Bose

Ayer despues de cambiar sensores... vuelven aparecer, no me ha vuelto el coche a calar desde el Viernes, este coche es mas raro... VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Monday,26,August,2019,17:51:28:62939 Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E5XXXXXXXX Mileage: 193567km/120276miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl Part No SW: 8E0 909 557 D HW: 8E0 909 057 Component: 2.0L R4/5VS 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3467FA5B54CEB4BE40B-5000 1 Fault Found: 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265) P1292 - 004 - Open Circuit Readiness: 0110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5000 1 Fault Found: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 H Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00300 Shop #: WSC 00186 VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5000 WAUZZZ8E52A197047 AUZ6Z0A0327485 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-00 - Implausible Signal End ---------------------------------------------------------------------

Este es el log, despues de cambiar los sensores y borrar los fallos, como veis, no queda nada registrado. OK. VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Monday,26,August,2019,17:40:54:62939 Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E5XXXXXXXX Mileage: 193560km/120272miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl Part No SW: 8E0 909 557 D HW: 8E0 909 057 Component: 2.0L R4/5VS 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3467FA5B54CEB4BE40B-5072 No fault code found. Readiness: 0110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 VCID: 326BFC43FEDABA8E527-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 4001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 H Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00300 Shop #: WSC 00186 VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5072 WAUZZZ8E52A197047 AUZ6Z0A0327485 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06752 Shop #: WSC 63351 VCID: 73E539474140F386991-49D8 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Y este, despues de arrancar el coche y darme una vuelta de 7km, vuelve aparecer a pesar de haber cambiado los sensores. VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Monday,26,August,2019,17:51:28:62939 Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E5XXXXXXXX Mileage: 193567km/120276miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl Part No SW: 8E0 909 557 D HW: 8E0 909 057 Component: 2.0L R4/5VS 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3467FA5B54CEB4BE40B-5000 1 Fault Found: 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265) P1292 - 004 - Open Circuit Readiness: 0110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0712 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5000 1 Fault Found: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 H Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00300 Shop #: WSC 00186 VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5000 WAUZZZ8E52A197047 AUZ6Z0A0327485 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 27-00 - Implausible Signal End ---------------------------------------------------------------------

Buenas, he cambiado varios sensores, como el del nivel del aceite, presión del aire acondicionado... Luego he borrado los fallos con vagcom 12.12.0, luego después del borrado no aparece absolutamente nada, pero arrancas el coche, apagas... conectas el vagcom de nuevo, y vuelven a aparecer los fallos en vagcom, no así en el cuadro. Hay que hacer algo más? Los sensores son de la marca HELLA, menos uno que es VDO

El sub, está en la bandeja trasera, al menos en el sedán. Y la etapa tienes que quitar el enmoquetado del maletero, está encima de la rueda trasera derecha. (Lado copiloto)

Guay. Es que me sale bien de precio en AutoDoc, tengo un descuento y me sale por 19€ jajaja con envío.

jajaja aún está así espero que dure.

Bueno, pues demomento instalo el sensor de presión del aire acondicionado y el del pedal del freno. He borrado los fallos, y manda narices... El de presión del aire acondicionado vuelve aparecer.

Revisa el bote de expansion, su nivel, su color... revisa el del agua de los limpias, recuerdo en mi otro coche que cada 2x3 se me vaciaban y era la junta de la bomba del agua de los limpias que estaba rota, de la direccion no es, no deberia... es aceite, no agua. Yo miraria esos, y toca, no tengas miedo a tocar, donde te mojes o lo veas mojado, ya lo tienes.

Mi bote.rico G13 al 50%

en malas no, soy muy cuidadoso, y maniatico con ello, limita el bolsillo, pero con paciencia, y buscando bien, se consiguen cosas interesantes.

Cuando borro los errores en el vagcom, vuelve hacer la lectura y no aparece ninguno. aparecen dias despues, de hecho, los borre ayer, hoy me venido al trabajo (73km de trayecto por autopista), y nada mas llegar, le enchufado la maquina, el unico error que me aparece es de las las luces de freno y el de presion del aire acondicionado, los codigos "16955, 00526 y el 00819".

Llegaron las chuches nuevas. - Compresor, aire acondicionado - HELLA - 8FK 351 316-851 - Filtro de aceite - MANN-FILTER - W 719/30 - Interruptor de presión, aire acondicionado - HELLA - 6ZL 351 028-401 - Deshidratador, aire acondicionado - HELLA - 8FT 351 197-761 - Interruptor luces freno - QUINTON HAZELL - XBLS212

Refrigerante seria si quien te puso lo hechara, no serias el primero que le rellenan con agua del grifo el circuito, eso blanquecino, pinta a cal, mucha cal..., a mi tia en su coche, le hicieron la distribucion, le cobraron el refrigerante, y en una averia tonta, se salio el .... agua, agua de grifo, ni gota del refrigerante, menuda limpieza tuve que hacerle para quitar restos. revisa el bote de expansion

Por cierto, que tal es la marca "MAGNETI MARELLI" en cuanto a sensores de temperatura?

El caso es, si fuera el termostato, que ojala fuese... (sobre todo por tener localizado el problema y su coste), me daria mas veces el problema, me comit¡do atascos a 44º al sol, incluso de ir en carretera a 120km/h y marcar el coche 40º fuera, y la admision a 75º de aire aspirado... tela eh!!! y no pasar, y el otro dia, hacia fuera 24º cuando paso, el agua a casi 90º, no se ya que pensar.. En Septiembre voy a desarmar todo el coche, quitar la distribucion POR COMPLETO, tensores, sensores, piñon del cigueñal, bomba de agua, compresor, deshidratador del AA... Poner nuevo, el compresor del aire acondicionado, el deshidratador, los sensores de temperatura del refrigerante (los 2), el sensor del cigueñal (el que va detras del filtro del aceite), sensor del acelerador y del pedal del freno. Y mirar el termostasto, el que me pusieron era una piza grande de plastico, como el que va montado vamos de origen pero que en lugar de abrir a 100º, abre a 82º... Vamos por sensores no será... jajjaa. Vamos ahora mismo lo mas caro que me dejado, a sido el compresor del aire acondicionado, que fueron 193€ nuevo..., y si compro el pedal del acelerador que son casi 78€, mas los sensores de temperatura del refrigerante, y lo que me salga en el taller todo lo que le vamos hacer al coche el mes que viene...

Estoy mirando, y voy a poner los sensores de temperatura del refrigerante nuevos, pero lleva 2, no? una detras del motor, y otro en el manguito de abajo del radiador, me equivoco?

WoW, muy buena ayuda, lo mirare, pero... el problema es que ya me dio este problema semanas antes de cambiar el termostato, hoy sin embargo, he venido por la autopista, he intentado reproducirlo, y no lo he conseguido, a venido el coche bien no, super bien, suave, sin alarmas ni nada. Ojala fuera ese el problema, vamos lo cambio rapido jajaja, pero me temo que no, porque ya daba el problema mucho antes de cambiar el termostado, la primera vez que me ocurrio, lo achaque a mi rodilla, que como me queda cerca de la llave, pues, lo mismo... le habria rozado, ahora ya esa opcion queda descartada, y ha vuelto a pasar de nuevo. PD: Muy buen PDF que me has puesto, me lo guardo que es muy interesante.

Buenas, si los del agua y aceite están nuevos, así como el termostato. Yo ya no se que pensar.

He encontrado esto: "Estaba casi seguro al 99% pero lo he vuelto a comprobar (www.vwvortex.com) y 100% que al menos los VAG con acelerador electrónico (EPC) (entiendo que todos lo motores con EPC serán así) no llevan "stepper motor" o motor paso a paso (válvula de ralentí), salvo (en el caso concreto de los 1.8T) los anteriores a Junio/1.999 que sí montaban "cable fisico" de acelerador.Todo el control del IAC (Idle Air Control valve) lo lleva el módulo del acelerador (en el propio pedal EPC) y cuando éste está cerrado es la ECU (BOSCH Motronic 7.0 y superiores) con las lecturas del cauda (MAF) la que ordena inyectar exactamente la cantidad de gasolina necesaria. De hecho, una de las causas de mal ralentí en motores con EPC, es que cualquier fisura en el circuito de admisión / vacío hace que la mezcla se enriquezca y el ralentí se desestabilice, ya que lo que ha leido el MAF no corresponde con lo que realmente le entra al motor.Bueno que esto es lo que yo sé de los VAG gasolina con EPC... entiendo que el resto de motores "modernos con EPC" irán también así.Un saludo."

Le pasado el Vagcom (12.12.0) está mañana, y me da estos fallos. El último, el G266, le puse nuevo, le borro de los fallos, pero vuelve a aparecer y no da error en el cuadro. Me tiene preocupado, porque aunque no lo hace siempre, si por ejemplo vas por la autopista, y sales .. pongamos que llegas a un stop, pones punto muerto, se cala. Pero no siempre.

Le encontré... (Número 26, correcto?)

Muchas Gracias @Carlisu84 buscaré el de arbol de levas... Y le cambio los 2 por si acaso. Que más podría ser? Si no fueran esos sensores?

Podría ser, el sensor de posición del cigüeñal que estuviera dando fallos de ve en cuando? De confirmarse este sensor, ya sería el 3º. - sensor del pedal del freno - sensor del acelerador - y ahora este. He mirado el sensor, y sale por 40€ en Oscaro. https://www.oscaro.es/generador-de-impulsos-ciguenal-hella-6pu-009-146-391-778588-833-p

Buenas, vas conduciendo... Autopista, y de pronto te fijas que se ha encendido varios testigos, como cuando das contacto a la llave sin llegar a arrancar, y ves que las RPM han caído a 0. Das a la llave y arranca como si nada. Batería Ok Bujías Ok Gasolina Ok Bobinas Ok Vagcom solo me da fallos del sensor G113, y el de las luces de freno, y de forma intermitente el del pedal del acelerador. No me lo hace siempre, me lo habrá hecho 4 veces en 6 meses y todas a sido en autopista, menos una en un semáforo, que de pronto... Se apagó sin más. Estaba en punto muerto, lo volví a encender y sin problema. Esto es muy raro. He revisado fusibles, los que están a la izquierda del salpicadero, todos Ok. Donde están los del motor?