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AzagraMac

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Todo lo publicado por AzagraMac

  1. AzagraMac
    Eso espero... ya me quedan pocas opciones la verdad donde tocar. El coche tiene compresor nuevo, deshidratador nuevo, juntas nuevas, presostato nuevo, radiador frontal del AA nuevo, y me falta esto del filtro que ni sabia de su existencia, si es solo eso... lo que si tengo claro que estoy dejando el coche mejor que recien salido de fabrica jajaja.
  2. AzagraMac
    Buenas, este post no es de mi coche, es de amigo, tiene un B7 2.5 v6 TDI 163cv codigo de motor BDG, traccion Quattro. El otro dia despues de 15 minutos por carretera secundaria, al incorporarse a la autopista, revento el turbo... el coche ha ido a taller, pero el turbo a dicho basta, las opciones que le dan no son NADA baratas. Algun consejo, recomendacion de turbo compatible... Saludos
  3. AzagraMac
    Increible brico. La verdad que dan ganas, tiene su curro... pero merece la pena, ahora lo complicado es encontrar un equipo en perfecto estado, sin empeñar un riñon y que este completo.
  4. AzagraMac
    Por probar... total, creo que no me queda nada por cambiar ya, he puesto todo el circuito nuevo. Y hasta he llevado el coche a desinfectar el circuito de aire del habitaculo, (soy alergico y estas cosas las noto muchisimo)
  5. AzagraMac
    Otro filtro mas? jajaja, de ese no tenia idea de su existencia, donde se encuentra? Edito: http://www.areavag.com/foro/showthread.php?830-Solucion-a-problema-con-Climatizador-Passat-A4-A6-(fotos) Los ventiladores del motor funcionan, no se tiene algo que ver, los 2 ademas. y si pongo el aire en el habitaculo igual. No se que mirar, el vagcom no dice nada de nada.
  6. AzagraMac
    No enfria, tiene gas, presostato nuevo, compresor nuevo, deshidratador nuevo... revisado fusibles, presion, posibles fugas, y nada, pones el aire y no enfria nada. La luz del clima ECON esta apagada, si la pulsas se enciende, si enchufas el vagcom, no da nada de nada, he llevado el coche a varios sitios de carga de aire acondicionado y le enchufan la maquina y tanto en alta como bajas, da la presion correcta, lo han vaciado, se limpio el circuito tanto antes de colocar el compresor nuevo, como despues de posibles virutas, vuelto a llenar el gas, aplicado el liquido fosforito y no se aprecian fugas. No se que mas tocar , asi sin mas... dejo de enfriar el viernes pasado.
  7. AzagraMac
    tu eres como yo jajaja. me pillado algunas cosas del aliexpress, como el interruptor de las luces y tiene mejor acabado que el original y no es gomoso, y solo me costo 1.23€ (envio incluido) Ahora quiero cambiar los 2 asideros de delante, con su botones, tambien el del cierre centralizado que esta arañado, en encima el anterior propietario pinto los asideros en su totalidad tapando las luces de los intermitentes... algo que quite en su momento, pero no queda bien, da mala imagen y me pone enfermo jjajaja.
  8. AzagraMac
    Muy cierto, aun asi... yo que encima hago km al año, por suerte 99% autopista, (odio meterme en madrid con el coche, es horrible y mas si donde voy no tiene aparcamiento "y no me vale cualquiera..."), suelo hacer revision cada 30.000km, se desmonta el frontal y se revisa que las correas esten bien, con su tension correcta y los tensores en buen estado, y las suelo cambiar antes de los 100.000km, poenga el fabricante 120.000 o 340.000 jajaja, cuando llega la fecha, voy ahorrando para el cambio, y casi siempre se la cambio con casi 20.000km antes de tiempo. Este le puse hace no mucho en un viaje por el extranjero de una famosa autopista sin limite de velocidad, y no anda nada mal la verdad jajaja. pero esta limitado a 210km/h, mi VW Golf 3 GTI, tenia mas velocidad punta..
  9. AzagraMac
    Lo mejor sería conectar el Vagcom y ver que falló da, tienes posibilidad de conectarle? Si es así, hazle un check y el log copialo aquí y te podremos informar mejor. Muchas veces son chorradas, pero mejor prevenir. Un saludo
  10. AzagraMac
    Buenas, Hoy por alguna razón ha dejado de enfriar el aire acondicionado. Me ido a un taller a ver si es por fuga de gas pero no, tiene gas, buena presión, el compresor es nuevo y funcona perfectamente, se han revisado fusibles, el botón ECON no se enciende... Pero pones el aire y no enfría nada. No se dónde tocar Por Vagcom no me dice nada.
  11. AzagraMac
  12. AzagraMac
    yo llevo 225/40 en 8'5 y no he tenido problemas. estirado tenia antes, que llevaba 195/40 en llanta de 8'5
  13. AzagraMac
    Si si, defecto... no veas la cara que se me quedo cuando abro el capo para hacer limpieza y veo la correa, casi me da un infarto, se rajo por la mitad de la correa...
  14. AzagraMac
    He preguntado y por el asidero, 43€ + IVA, y en azul abria que pedirlo. Las grapas a 0,73€/unidad + IVA Seguire mirando, tengo que cambiar tanto lado conductor como lado copiloto.
  15. AzagraMac
    Me apunto el añadido delantero de esa web. De las taloneras, 0, ni rastro... lo mas asi, en UK y a precios prohibitivos y no estan en perfecto estado, y esos faros nada de nada, me da que son los americanos, lo mas que encontrado son con el fondo negro por 160€ la pareja, y no me convencen mucho, la verdad. En el desguace no hay nada, fui este sabado pasado a La Torre, y apenas habia 3 B6, muy pelados, no tenian nada de nada, y no eran ni por asomo un S4, lo mas asi fue hace meses que entro un Sline, y las piezas interesantes se quedaron en el camino a la arena...
  16. AzagraMac
    El mio, llantas originales del Audi RS6 C5 de 18" con neumaticos Michelin Pilot Sport 4 225/40/18, suspension OEM, pendiente de cambiar...
  17. AzagraMac
    Donde pillaste las grapas, que te salieron. Yo busco el asidero, pero en mi caso se complica un poco, no llevo elevalunas detras, y encima... es azul jaja,
  18. AzagraMac
    El mio ya encontre el fallo, eso si, despues de desmontar los frenos, limpiar pastillas, discos, sus muelas en vinagre jajjaa, al final son los brazos de suspension.
  19. AzagraMac
    Revision cada 30/40.000km, y cambio no mas de 100.000km o 2 años, lo que antes llegue, no te fies siempre al 100% de que la correa va aguantar esos km, yo rompi una nueva con 35.000km, por defecto de fabrica, desde entonces, una revision ocasional no hace daño y puede evitarte un susto caro
  20. AzagraMac
    Si se cual es... de los mejores iPod que sacaron, yo tuve el de 80Gb blanquito.
  21. AzagraMac
    19". De ese coche me encantan esos faros, ando buscandolos... Y las taloneras del S4 y ya puestos el bajo del paragolpes delantero jajaja
  22. AzagraMac
    jajajja calla que cada dia le tengo mas ojeado el A6 C6, pero ahora mismo no se puede. Pero falta de ganas, no es. Estoy en las mismas que tu, no me fio NADA de los talleres, y por suerte encontrado uno que encima deja mirar jajaja. Yo voy mucho a los box de alquiler, sobre todo al de fuenlabrada, cerca de la A42, al menos se lo que le meto, lo que quito y todo. Y perfecto, he llevado alli mas de 7 coches ya, entre mios y de amigos. En cas ame hecho con unas borriquitas, y para algunas cosas, cambio de frenos se lo hice en el garaje de casa, y lo proximo cambiar la simple salida de escape por doble salida del 1.8T con su paragolpes de salida doble, se lo voy hacer yo. Ya al otro coche lo llevaba con linea recta e intermedio duramas, y en casa le hacia yo casi todo, a ese le llegue hacer la distribucion (con los huevines en la garganta eso si jajjaa), pero salio todo genial, ademas como tengo tiempo al hacerlo yo en casa un finde, le puedo dedicar mas tiempo a otras cosas, como limpiar la zona, dejar todo bien colocado, con las referencias mirando al mismo sitio, etc... detallista vamos.
  23. AzagraMac
    MIra a ver si va ser el enfriador del aceite, me peto a mi, y parece culata. pero no.. por suerte, igualmente hazle la prueba del CO2 en el bote de expansion, pero vamos, tiraria por esa parte.
  24. AzagraMac
    Se agradece tanto detalle jeje, tengo un iPod Mini (muerto de asco, la verdad) que le podria dar buen uso con esto, que iPod tienes? Mirare el cacharrillo, pero de segundamano no veo nada, y nuevo esta cerca de 122€
  25. AzagraMac
    Yo tenia un problema aun mas raro. y a pesar de que no me daba el fallo de las luces, si me salia fallo en el vagcom, y lo mas peligroso aun, ocasionalmente, no respondia el coche al pisar el acelerador (ni p*** idea que pinta una cosa con la otra), total, cambie el sensor del pedal del freno, comprado en autodoc 9,80€, lo pongo, borro el fallo con el vagcom, y perfecto hasta la fecha, llevo ya mas de 2000km con el nuevo sensor. Ha desaparecido la perdida de potencia momentanea, y la mas peligrosa, que se apagaba el motor, era como un "calado" en marcha, le dabas a la llave y volvia a la vida como si nada hubiera pasado, pero casi me cuesta una hostia, porque se me apago en una curva a 70km/h, JAMAS QUITEIS LA LLAVE DEL CONTACTO SI OS PASA, mucho o poco, el volante llega a girar algo, eso me salvo. Le he revisado entero, fusibles, reles, los que estab bajo la ECU, limpie la zona, no habia humedad ni nada, suciedad eso si, revise los fusibles de esa zona uno a uno, vagcom, y al final fue que el sensor del pedal del freno hacia corto y cuando le daba.. daba un corte de corriente que hacia apagarse el coche, estaba quemado el sensor del pedal del freno, ojito!!!