Schummy

No estaría de más echarle también un ojo al nivel y la calidad del aceite de la caja de cambios.

Joer, ya es extraño que poniendo el bimasa y el embrague nuevo dure menos de 1 año!!! Y más raro es que el fabricante no te lo meta en garantía. Menuda panda...

Lo que hace esa "cajita" es como si fuera una resistencia diciendole que la temperatura de motor es más baja de lo que realmente es para que inyecte más combustible en fase de arranque, con lo cual el fallo del arranque lo contraresta la centralita dandole más presión de combustible y ASI arranque mejor. Es una solución asistencial pero vamos... que a la larga tendrás que cambiar si o si el arranque. Saludos.

No se si hay despiece de los botones. Si alguien tiene el ETKA, te podría mirar si hay despiece, sino... o te quedas ASI o tendrás que cambiar la radio. Saludos.

Genial Brico! Sois unos artistas. Que seria de nosotros sin el CASI!!!

Problemas con el cierre centralizado. Has verificado si te falla el cierre tanto por el mando a distancia, desde la puerta o el interruptor del cierre interior? Lo digo porque a lo mejor esas averías las llevabas ya grabadas de hace tiempo y ahora va perfecto. Si fuera ASI, borralas y prueba el coche. Y cuando te vuelva a fallar, si es que te falla, le vuelves a leer las averías y a ver que dice. Referente a la desconexión de seguridad, normalmente es porque la bomba de vacío se desconecta por sobrecalentamiento del motor al abrir y cerrar muchas veces en un corto espacio de tiempo o porque la propia bomba falle. La iluminación del habitaculo se refiere a que en algun momento ha habido algun fallo en el sistema de apertura o cierre de las luces del interior al abrir o cerrar el coche, sea desde el mando a distancia como desde la puerta. Y referente a la llave, es que en algun momento te habrá fallado el mando a distancia de la llave principal o llave con mando a distancia (llave 1). Saludos.

Aha, bueno es saberlo! Imagino que el ruido del escape cuando estaba la cerámica suelta se notaría por eso o si le dabas con un martillo al catalizador por fuera se escuchaba perfectamente como estaba de suelto. Saludos.

Yo miraría de preguntar en tiendas de recambios del automóvil, no será el original pero te saldrá bastante más económico que en origen. El tema del kit de reparación del cable, es demasiado complejo. Vale la pena pagar un poco más pero dejar de romperte la cabeza reparando el conjunto. Saludos.

Lo máximo que puedes desmontar ya lo has hecho. Mira igualmente de sacar el máximo de carbonilla que hay dentro de la EGR.

Excelente Brico! Seguro que a alguien le va a ir genial. Saludos.

La recirculación del aire sólamente funciona si está el clima o el aire acondicionado está accionado. Lo que no es normal es que a los 30 segundos de estar accionado el aire acondicionado y la recirculación puesta, se desactive por sí sólo. Tendrías que centrar por ahí la avería. Saludos.

Sasto, tira pa'lante como los de Alicante, jajaja!

Lo que si te recomiendo, es cambiar el líquido de frenos cuando vayas a cambiar los discos y pastillas.

Vaya currada te estas pegando tio! Que grande eres. Saludos.

Muy levemente pero si, es correcto.

Genial el Brico! Seguro que a más de uno le va a servir mucho. Saludos.

Este fallo te aparece acelerando solamente? Cuando sueltas el pedal del acelerador y lo dejas circular por su inercia, desaparece el ruido? Si es ASI, tiene toda la pinta de la transmisión. O el palir corto o el largo? Yo he cambiado de los largos, el que va en el lado del pasajero. Saludos.

Genial Brico! Desconocía este doble filtro del habitáculo. Saludos.

Buf, habría que enchufarle la máquina y ver exactamente que avería tiene memorizada y sobre eso reparar. Saludos.

Como bien dice Kadam, si el FIS no detecta que has abierto el capó motor, por más que le hagas el nivel de aceite y esté bien, no hace caso de lo que le dice el sensor. Normalmente en estos casos el fallo es del microinterruptor que lleva el cierre del capó. Saludos.

Caña al mono Davis!!!

Yo me miraria con el VAG-Com la compensación de cilindros. Puede ser perfectamente un fallo de algun inyector. Saludos.

Seguro que tienes algun inyector que está haciendo el tonto. Conforme se calienta el motor desaparece el cabeceo y el humo blanco, verdad? Si es ASI, hay algun inyector tocado, tocado... Saludos.

Te recomiendo Castrol! Lo mejor que hay en el mercado. Saludos.