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¿Dónde te lo han dicho? Ni en audizine ni en audi-sport.net hay noticias ni de que se haya paralizado ni ralentizado la producción. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/786145-RS3-US-Production-Numbers http://www.audi-sport.net/xf/threads/rs3-8v-orders-list.242631/page-59

Pues anímate, re-estrenas coche! Llevo 1000kms con él y todavía me estoy adaptando y es pronto para saber consumos también. Por ahora es un misil como decís, me parece increíble la respuesta y empuje que tiene ahora. Y el consumo de momento sigue igual o un poco más alto. Cuando lleve unos meses más hago review!

gracias! algo bueno tenía que tener el manual respecto al stronic!!

Pues a ver que te dicen, en las primeras versiones (creo) del 8V la centralita no tenía protección por lo que he visto a varios compañeros. El mío ya incluye una caja cerrada con tornillos anti-violación y no se puede sacar la centralita sin romperlos. Si puedes sacarla, haz caso y llévala a algún preparador, seguro que te la pueden recuperar. Y si está muerta, hay varias tiendas buscando en google, cerca de tu zona que reparan ECUs soldando y desoldando.

En los papeles del coche, apartado P.2.1 lo tienes. Por ejemplo el mío 1.8 de 180cv tiene una potencia fiscal de 12.5 y en mi ciudad pago 126€ de viñeta.

http://enderelektronik.com.tr/hayalet-gosterge-audi.html Los componentes que necesitáis aquellos que tenéis el MMI 2

seguramente bricos veréis enseguida, conozco 4 o 5 que lo han hecho pero no han publicado brico. Dentro de 2/3 meses sacan el virtual cockpit en Seat y estoy seguro que en Abril/Mayo ya hay un brico detallado en el foro CPSL. En foros rusos como este:; https://www.drive2.ru/b/2956061/ tenéis también varios ejemplos de bricos, pero como en CVWG, CPSL o en ASI no encontraréis bricos tan buenos

Cuadro, volante y cable nuevo entre MMI y cuadro si. Bueno tenéis que cortar el soporte central de plástico que va justo en medio del hueco del cuadro, pero no pasa nada.

venga tiro de reserva, sesión de Diciembre 2016, Estación de Esquí Fuentes de Invierno, Asturias

muchas gracias por la visita! ahora hablamos! gracias amigo por poner el resultado, me alegro que lo disfrutes!

Buenas @nacheteherr! Vale más que quedes con alguien, además en Madrid seguro que hay un montón de gente con el OBD11. Si lo compras, tarda unas 2 semanas habitualmente, aunque por estas fechas quizás se alargue más, y al costo del aparato, sumale un teléfono o tablet android... puff. Seguramente algún compañero por una caña te haga las modificaciones que necesitas! Si te pasas por Asturias yo te lo dejo gratis, suerte en la búsqueda!

Hola! si es una copia pirata asegúrate de que sea exactamente la versión del cable o te quedas sin él. Puedes descargar una versión básica de la web oficial de vagcom: http://www.ross-tech.com/vcds-lite/download/index.php si no encuentras tu versión exacta y que no te estropea el cable.

Felices fiestas! un abrazo!!

el ASS cuesta 300€ y el B&O 930€. Como mínimo instala el ASS, el equipo básico es malísimo. Y si no eres audiófilo, el ASS es más que sobrado.

Cosas de Norniella

El parpadeo que observas es porque la velocidad de encendido de los leds no es la misma que la tasa de refresco del teléfono como habéis hablado. Es más, si haces la prueba con el motor en marcha y con el motor parado, verás como la tasa de parpadeo es diferente (el de las luces digo). Puedes verlo si el teléfono lo tienes puesto para grabar a 60Hz o más. Para que salgan bien en el teléfono las fotos, aparte de lo del filtro que dice David, prueba a buscar en las opciones si tienes una opción que sea "anti-flicker", "flickering" o anti-parpadeo. Es una función que suelen traer todas las cámaras compactas, réflex o teléfonos de los últimos años y es para evitar precisamente lo que te pasa a ti. saludos!

yo? que va! era un mensaje para @Dzeta! el mío no tiene tanta clase

Tiene buena pinta ese S3, me quedo por aquí para ver la presentación!

Lo de la matriculación depende un poco del concesionario (y la buena voluntad) del comercial. Date cuenta que pueden reservar unos días a quedarse el coche para esperar a matricularlo ya el año que vien (que te viene mejor por el valor de venta) pero es un coche ocupando un sitio que quizás si no tienen una campa o almacen grande, les está puteando el sitio y no pueden mantenerlo almacenado y estén obligados a matricularlo para sacarlo ya. Es todo cuestión de hablar con ellos. El mío vino sobre estas fechas, pero pedí expresamente que lo matriculasen en Enero. Me dijeron que 1 u 2 semanas si me lo guardaban, pero 1 mes no podían. Habla con el comercial y listo. Y paciencia, que os queda poco!

Por favor, muchas gracias.

Hola compañero! Sobre los cilindros, si tienes un motor con desconexión de cilindros y viene ya de fábrica con ello activo, si no tienes ese motor, no te va a funcionar. Y el modo desarrollo (menú verde) o modo ingeniero (modo rojo) son modos peligrosos, te puedes cargar el MMI. Si quieres entrar a mirar, se activan con una combinación de teclas en la consola, y puedes ver valores que se pueden ver con vagcom directamente. Vamos que si tienes el cable, no necesitas acceder a esos modos y viceversa. Tienes la combinación de teclas en el primer post de este mismo hilo, al final en mis manuales: MANUAL - modificaciones en InglésMANUAL - modificaciones en Castellano

Hola @raulmolea, Veo que eres nuevo por aquí, normalmente utilizamos el buscador para encontrar lo que necesitamos en el foro, porque ya está todo explicado. No obstante, comentarte que en el modelo 8V (este subforo) sólo hay un tipo de techo de cristal, y la imagen que has puesto es del modelo 8P. No quiero ser desagradable ni grosero. Si hubieras dedicado unos minutos mirando los más de 170 perfiles que tienen los compañeros abiertos, hubieras visto todo tipo de coche, sportback, sedán, 3p con y sin techo y en toda la gama de colores. Te responderé con unas fotos de mi perfil, para que te quede claro como es el techo solar en nuestro modelo 8V: Si quieres ver cuanto abre o cómo abre, pasate por mi perfil y tienes fotos para aburrir. Y si, es exactamente el mismo techo en sportback, sedán, 3p. Seat León MK3, Seat Ibiza, Skoda, Porsche 911... saludos!

¿qué modelo? porque tienen varios en 17". Las originales en internet seguramente sean más baratas que en tienda física. Lo de originales o réplica pues cada uno tiene sus preferencias.... pero primero es saber el modelo y después ya te podemos ayudar a buscarlas baratas

okis gracias, intento seguiros de vez en cuando pero no me habia fijado en el listado. Lo de la presión del turbo y los indicadores en manual lo desconocía, me parece un detalle muy interesante. saludos!