WAJE

Bueno actualizo esto un poco que ha habido avances este mes de febrero. Lo primero se montaron 4 semislicks en 225 45 17 en las llantas que tenía guardadas , monte semislicks porque salían bien de precio y el coche va a ser de disfrute asique. . . La foto no es la mejor del mundo pero bueno, como se vienen otras mods ya haremos mejores fotos con el bien limpio. Después he montado ya por fin los latiguillos metálicos y los frenos de 4 pistones que tenía, la verdad que la mejora ha sido abismal. Y este fin de semana le ha tocado el turno al cuadro, hace unos meses dejo de marcar los km y decidí comprar el engranaje nuevo que se suele romper. Al desmontar, efectivamente, me encontré con el original, no roto, sino deformado y con un tacto gomoso, supongo que pasado del tiempo Una vez desmontado todo saco el original, los comparo y monto el nuevo. Ya aproveche para apañar un poco la luz del cuadro, ha mejorado un poco pero nada del otro mundo. Y de momento esto es todo, espero para dentro de 1-2 meses venir con avances muy importantes, por cierto los frenos es posible que los ponga en venta ya que he conseguido algo bastante mejor y a un precio que no me podía resistir jajajaja. SALUDOS

Parece ser el calentador de la sonda, habría que saber si la masa la hace a través de la rosca o lleva algún cable por ahí al chasis, igual tu problema es ese, porque si la sonda es nueva. . . SALUDOS

Es tiptronic la tuya no??las stronic a mi me dijeron que no es necesaria la diálisis, se tira por el de vaciado, se saca cárter para cambiar el filtro interior, se monta, se cambia el filtro exterior y se rellena, luego se comprueba nivel tras engranar marchas y terminado. SALUDOS

El sitio es incómodo, pero cuando quitas el pase de rueda se hace bastante bien, y ya si quitas la rueda mejor aun jajajajaja. SALUDOS

Descripción del accesorio: Pinzas de freno traseras con portapinzas para 330 mm. Procedencia: Audi A8 D3. Compradas a un forero y no me valen. Año de fabricación: De la época de los Audi A8 D3 Estado de conservación: Perfectas. Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía. Precio: 300 negociables. Forma y gastos de envío: A convenir con el comprador. Un saludo.

Posiblemente o se te ha soltado el tubo de la bomba o se ha roto es esa zona, tendrás que quitar, creo, el pase de rueda y mirarlo. SALUDOS

Showcar madrid trabajan realmente bien. SALUDOS

Si no consume aceite ni lo toques, continua con esa viscosidad, siempre metiendo un aceite de calidad y, si quieres, de vez en cuando un limpiador y algún aditivo, pero esto es opcional. SALUDOS

Debe de marcar el capot abierto, a veces por no detectar la apertura no se borra el error. Pero seguramente el problema que tienes es el sensor, pero no se donde va ubicado. SALUDOS

Que cambie de mecánico porque menudo inutil. Lleva ATF y mas vale que se lo cambies. SALUDOS

Yo tengo el mismo motor y uso MOTUL X-Clean + 5W30. Es posible que el proximo cambio pase a Mobil1 ESP pero lo tengo por decidir, porque Ravenol me parece excesivamente caro para un uso sonvencional. SALUDOS

Es impresión mia o los eibach y los sline quedan a una altura muyyyyyy similar??? SALUDOS

Parece por un lado collarín del embrague y por otro el haldex. SALUDOS

Joer, menudos impresentables, mucho ánimo @ToTaque ya queda menos, tomatelo por el lado positivo, estas disfrutando el coche igualmente al haber pasado la itv. Animo!!!! SALUDOS

Hola Braulio, enhorabuena por el cochazo. Quería preguntarte una cosa, llevando los frenos brembo entrarían llantas de 17”???. SALUDOS

Y cuál es esa fábrica??tienes enlace?? SALUDOS

Sinceramente si es de urgente necesidad vale, sino creo que sales perdiendo por equipamiento y, aunque parezca mentira, exclusividad, ya que los 2.0 TFSI de 225 no son muchos los que hay, y menos cargados de extras. En cuanto a consumos seguro que gana el A6, ya que tu coche es bastante gaston, al menos el mio no baja de 9,5 en conducción normal sin andar mirando los consumos. Ademas el maletero del A5 no me parece pequeño, pero bueno, eso ya va en las necesidades de cada uno, pero no se cuanto cubica el del A6. SALUDOS

Prueba a sellar las llantas, yo lo hice hace poco y tras la nieve lo probaré bien jajajajaja. SALUDOS

Finalmente como lo has hecho o como lo vas a hacer??? SALUDOS

Yo CREO, y recalco lo de creo, que te irían bien teniendo en cuenta las medidas de MOW. Pero hasta que no las pruebes no lo sabras. SALUDOS

Y además que se quedaría en ET12, habría que saber el ancho de la llanta pero va a andar bastante justo, creo que ha habido gente que ha montado separadores de 20mm en llanta 9 de ancho y et 33 de origen no?? SALUDOS Y BIENVENIDO

A ver, malo no es a corto-medio plazo, quizás a muy largo y lo dudo que se note. Lo que pasa que si por casualidad hay algún trozo de carbonilla en la admision o en el escape, puede caer al interior del motor y liarla bien gorda, sinceramente nunca he oído que haya pasado algo así, que seguro que a alguien le ha pasado, pero se me hace muy difícil que pase y si pasa, igual no nos enteramos y sale a trocitos por el escape y ya, como mucho el catalizador estropeado. Lo suyo es hacerlo bien pero así no creo que haya mucho problema. SALUDOS

He oído buenas cosas de ese maletín. SALUDOS

Yo sé que hay una tienda en madrid que suministra material de ese tipo, no la he probado pero al parecer trabajan bien. Se llama racing import, no sé si se puede poner, sino que lo borren. SALUDOS

Normalmente los traseros tardan más en asentar, igual ese es tu problema. SALUDOS