WAJE

No digo que sea postureo jajaja, en mi caso no suelo abusar mucho del freno, pero nose, en tu caso creo que es algo ideal teniendo en cuenta la potencia y las carreteras que teneis por alli jajaja, lo malo es el coste de los traseros, lo de los delanteros, dentro de 200000 km cuando tenga que cambiarlos (Al comprar el A5 me lo dieron con ellos nuevos), si que cambiaría a 345 para llenar las 19". SALUDOS

Y yo me pregunto, con el sistema original, montando buenos discos y pastillas, no es suficiente??no se, yo creo que con 320 mm delante y 300 detras, aunque no sea ventilado, para parar 1600-1700 kg esta bastante bien. Yo en el A5, teniendo en cuenta que son discos y pastillas de serie, frena bastante bien, el antiguo A4 frenaba algo mejor, o al menos tenia mejor tacto, pero llevaba discos rallados y pastillas buenas, y se noto muchisimo. SALUDOS

No te fias de un manometro que compras tu y lo usas solo tu y te fias de otro que tocan 50 manos diariamente???Yo no me fio de las gasolineras, aunque normalmente marcan medio bien, 2,6 2,7 o 2,5 no tienes problema, no te va a variar mucho mas. SALUDOS

+10000000000000 Un coche vale lo que vale en funcion de su estado, si tiene 50000 km valdra 30000, con 400000, yo pagaria lo que dice el compañero y tras verlo y probarlo a fondo. SALUDOS

https://www.audiocomponent.es/amplificadores-car-audio/3902-focal-impulse-4320.html Alguno ha probado algun amplificador de este tipo para éstos altavoces??supongo que mejor que la radio de origen, en mi caso la concert básica, si sonará, y se notara mejoría. SALUDOS

El etka no es problema, pero el elsa online, que yo sepa, no funciona ninguno online, ojala me equivoque. SALUDOS

Yo con TLR tengo 2 coches y ni un solo problema la verdad, otro esta con vagspeed y ningun problema tampoco la verdad. Creo que son buenos profesionales ambos, TLR aqui en Madrid es la central, igual por eso funciona mejor. SALUDOS

Yo podría estar interesado en esa repro conjunta, cuenta algo mas, SALUDOS

Esa bocina no es la original, asique alguien la cambió y a saber como esta. SALUDOS

Es stronic??Yo estoy un poco temeroso por el stronic, ya que los 225cv supuestmente sacan mas par. En mi caso haria la repro, aparte de `porque me gusta la potencia, por bajar algo el consumo. SALUDOS

Vaya inventos haceis jejeje, como mola. Yo personalmente lo que haria es: Al abrir la puerta, si esta encendido en rojo, hacer una disminucion de intensidad y cuando este casi apagada aparecer la bola de fuego en blanca y luego atenuarla un poco si es necesario. Pero bueno, es una idea de las muechas que os pueden dar, realmente donde las vais a poner??porque dependera de donde se pongan, si las poneis como luces ambiente o para iluminar. SALUDOS

Y con las camaras delanteras ahi, a la hora de aparcar, se ve bien??me refiere si puedes calcular bien las distancias, mas que nada porque me parece que van muy abajo no??llevabas MMI o concert/symphony?? SALUDOS Y ENHORABUENA

Yo le puse el otro día unos con el logo de audi, solo y exclusivamente los aros, y quedan genial, a mi me encantan jejeje. SALUDOS

No, no es necesario.

Menuda maquina te has agenciado, envidia sana me das jejeje. Muy parecido al mio, salvando las distancias, asique que te voy a decir que no te hayan dicho ya, mi mas sincera enhorabuena por la gran compra que has hecho. SALUDOS Y A DISFRUTARLO

En mi caso no es cromada, y me gustaria ponerla, pero segun he visto no se puede, yo ya llevo un embellecedor pero no se puede quitar creo. Asique no se que haré con eso, ademas me da la impresion que las han pintado en algun momento. SALUDOS

Yo estoy igual, 2.0 TFSI quattro stronic 225, la direccion si parece que vaya algo mes blanda en confort pero poco mas, ademas a mi el efficiency no me aparece, solo confort, auto y dynamic. Creo que lo hice bien, yo monte el boton tambien. SALUDOS

Yo quitaria la repro y probaria con otra, eso no es normal.

Repara la original, te va a quitar quebraderos de cabeza. SALUDOS

Perdonar que os lo ponga por aqui, pero en cuanto a los S-tronic actuales (en concreto de un A5 sportback de diciembre de 2013 tfsi de 225cv), que tal salen en cuanto a fiabilidad con las repros???por lo que he leido por internet es el mismo que lleva el 3.0 TFSI pero supongo que vosotros tendreis mas experiencia con ellos. SALUDOS

Yo llevo 11 años trabajando con vehiculos a GNC, es cierto que los asientos de válvulas sufren y mucho, sobre todo en los primeros que tuvimos que eran convertidos a GNC y no originarios de GNC. Pero actualmente van bien, tienen menos fuerza que un diesel y alguna pega mas, pero van bien. El mayor inconveniente es, que debido al gas que llega a los surtidores con agua, se agarran los inyectores, ademas de que las bujias es posible que las cambies antes. Luego la refrigeración yo la mejoraria, pues aumenta la temperatura del vehículo, vamos que trabajan un poco altos de temperatura, si haces mucha ciudad hay que ir con ojo. SALUDOS

20"???nooooo, de momento voy a intentar ir con las 19", si no bajo a 18" es porque ya no lo uso a diario, pero nunca me han parecido prácticas las llantas grandes, bonitas si, eso si jajaja. Ademas lo que consigues quitando perfil es hacer que la suspensión trabaje peor, si cambias estabilizadoras no barquea y la suspension trabaja menos y mejor jejeje. SALUDOS

Yo llevo la Sline y noto que el coche barquea tambien, no se como ira la sport pero esta, aunque va muy bien porque es confortable a la vez que deportiva, eso hay que reconocerlo. Quisiera saber si hay alguna estabilizadora mas rígida para ponerle que sea OEM, sin irse a otro tipo de marcas. SALUDOS

Brutal, swap a 2.5 TFSI????jejeje SALUDOS PD. Opino que para mi es demasiado tuning como el compañero, pero reconozco que verlo es una delicia, esta increible jejeje.

Es muy raro, yo los he usado mucho en otros coches y nunca se han estropeado, ha podido salir "malo" por decirlo de alguna manera. 19€ calefactado??se me hace extremadamente barato, pregunta en el conce, igual te sorprenden. SALUDOS