jhonysen

Lo primero es pasarle el Vagcom y ver que errores arroja.

Con respecto a los indicadores tiene toda la pinta de que es el cuadro. Lo suyo es que consigas uno de desguace para ir descartando. Pero ya te digo que si te fallan las dos indicadores... Busca por el foro, o más bien por los bricos, creo que había por ahí algun hilo que hablaba en detalle de los códigos del clima.

Igual me he perdido algo pero no entiendo lo que quieres decir.

Además de hacerlo con una regla tendrás que meterle unas galgas para comprobarlo con más exactitud. Al levantar la culata no has visto por donde perdía? Que raro... Normalmente suele verse en la junta, si es por ahí por donde tenía el problema. Aunque también es cierto que hay que tener cierta experiencia para detectarlo.

lo suyo es que algún moderador te lo pasara al subforo S/RS

Pues ya sabes que pedirle a los Reyes Magos Chinos...

Me alegro. Supongo que no te ha hecho falta porque el donante tenía los mismo airbags que tu coche.

No deberían permitirle volver a ejercer, gente así no se merece estar en un cuerpo del orden.

Y no me cansaré de repetirlo señores, en la carretera mil ojos y cuando tengais un ciclista o un grupo de ciclistas delante tener paciencia y respeto hacia las vidas humanas.

Aquí tienes:

Pásale el Vagcom a ver que fallos arroja.

Sabes que problema le veo yo a eso? Que seguramente en la itv al pasarla con los catadióptricos pegados lo reflejen en ficha, al igual que cuando pasas con una medida de rueda equivalente. Entonces, si un día te para la guardia civil y le echan un vistazo a la documentacion y ven que pasó la itv con unos catadióptricos separados de los pilotos y a continuación ven que ya no los llevas pegados, multa al canto. No sé si me he explicado bien. Edito: Además a mi no me lleva más de 10 minutos cambiar los pilotos, es muy sencillo.

Te contesto yo que también los llevo montados desde hace dos años. Esto es lo que me contestaron de Mapco a través de MP: "los porductos HPS (o reforzados) te garantiza una calidad y durabilidad a los originales, estan certificados por el Tüv, que es el organismo aleman que certifica la calidad mecanica y hace la ITV aquí. puedes ver más aquí: http://www.mapco.es/hps/ el precio es de 199,9 más los gastos de envío, que serían 14,9 euros, ten en cuenta de que los envíamos desde alemanía y pesan lo suyo. desde que los pidiera ter tardarían alrededor de unos 5 días laborables en llegar. El pago lo puedes realizar tanto por paypal como por transferencia bancaría."

Yo se los he quitado en las puertas delanteras y en su lugar le he puesto unos leds rojos intermitentes, al estilo VAG de los siguientes años.

Mi experiencia con esa página no ha sido mala pero un par de días los he llamado al teléfono que indican para resolver unas dudas y no había manera de que me atendiese una persona... Al final por medio del chat lo solucióné, pero parecía que estaba hablando con el traductor de google. Me alegro que te haya salido todo bien.

Ya nos contarás como queda todo esto...

Entiendo que tenía algún problema... cuéntanos más.

El mío también es del 97 y también monta caña estrecha.

Cierto es que te pueden multar. Yo los llevo puestos todo el año y solo los sustituyo para passar la ITV, y sin ningún problema hasta ahora... También llevo montado xenon delantero (con lupas) y también se lo tengo que cambiar para la ITV. A ver, esto es como todo, si llevas algo por la carretera dando el cante pues seguramente te busquen las cosquillas y te acaben multando por algo, Ahora bien, si llevas tus pilotos nuevos y aunque no tengan catadriópticos, si las bombillas funcionan correctamente es raro que te multen, a no ser que vayas como dije antes o que tengas la mala suerte de que ten paren en un control de vigilancia específico sobre modificaciones no homologadas. La decisión es tuya.

A ver, cómo presuntamente? tu pagas una reparación y no sabes ni lo que le meten? Pues lo primero tendrás que volver a donde te lo han reparado (por muy kinkis que sean) y comentarles lo que te está pasando, porque para mí tiene toda la pinta de que el problema viene de la bomba, y si es así esa reparación tiene que tener garantía si o si, y la bomba también.

La bomba es nueva o de segunda mano?

Me alegro que hayas encotrado el problema. Esos tubos a veces vuelven loco a uno. Te recomiendo que los cambies todos, es bastante sencillo, porque piensa que si uno está en mal estado el resto irán por el mismo camino y tarde o temprano te darán problemas.

Totalmente de acuerdo. Edito: Por cierto, creo recordar que mi número de mensajes en este foro antes de la actualización era algo superior a 2000. Se han perdido medio centenar de mensajes por el camino...

Pues no sé si tendrás problemas con la ITV, porque por lo visto ahora te controlan si se enciende (y a continuación se apaga) la luz del airbag y ABS...