jhonysen

DAMOKLES, lo estás dejando como nuevo!!! Es que es más grande que el nuestro b5, por fuera y por dentro. A mi es un coche que siempre me gustó!

Siendo así igual pruebo suerte...

Prueba a cortar una llave plana de estrella y listo, ya tienes tu llave plana abierta, tal que así:

Bienvenido!!! Muy chulo, me gusta mucho el color. Cuéntanos más cosas, que le ha pasado al motor, por donde rompió? .... unas fotos del interior?

Son los Depo con tres rayas de vinilo tintado cada uno. Tenía un cacho de vinilo por casa y ya sabéis, el aburrimiento a veces hace trabajar demasiado la cabeza! Así se quedarán por una temporada. Por cierto GoNzCiD, no llevan catadióptricos, estoy pensando como voy a hacer con la ITV; si ponerles unos simplemente para pasarla o ponerle unos fijos, o cambiarlos por los oem para solo pasarla...

y así???

Qué os parecen mis faros traseros nuevos!

Yo opino lo mismo, en el sentido de que las del octavia me parecen pequeñas. Las que tienes creo que tienen el tamaño ideal pero para mi gusto habría que meterlas unos 3-4 cms para dentro y levantarles un poco la punta.

Y pa'rriba para dejarlo en el sitio perfecto +1 las dos cosas!

Normalmente eso de a tiro fijo va a ser complicado, aunque es cierto que con un log se pueden ver algunas cosas... bueno, el caso es que si quieres te puedo pasar el vagcom. Envíame un MP y hablamos...

Entonces, entiendo que el ruido te lo hacía el regulador?

Y para asegurarte realmente que sea del alternador, suelta la correa de accesorios (sácala del alternador) y haz girar el alternador con la mano a ver si hace ruido. Si hace ruido puede que sea de los rodamientos. Si no me equivoco lleva uno delante y otro detrás y para llegar a ellos hay que sacar el alternador y desmontarlo.

También podría ser... pero si es así ya sería cuestion de cambiar de tensor y de mecánico!

Le has pasado el vagcom?

Así lo llevo yo, y en mi humilde opinión si quieres colocar un único reloj es el lugar donde más sencillo es instalarlo. Por esta regla de tres también puedes colocar en ese mismo lugar dos y hasta tres... En cualquier caso, espero que no sea muy tarde , en un futuro me gustaría instalarlo en el montante. Como todo, para gustos, pero en ese sitio le queda de vicio.

Que no te extrañe que a este le hayan dado un castañazo y que le hayan puesto ese volante con su respectivo airbag (posiblemente de desguace), por no pedir un airbag nuevo al volante de tres palos.

Precioso esta versión del R8 tuneada!!!

Yo el reloj de presión del turbo lo puse en el aireador central, simplemente le fuí comiendo poco a poco las láminas hasta hacer que el reloj encaje perfectamente y sin perder la función del aireador. Si quieres le saco una foto y te lo enseño.

y se ha fijado en si la polea trabaja igual que el piñon de una bicicleta?

Ni que decir... pasé usted caballero, hasta la cocina! :clap1:

No conozco esa cámara, pero de todas formas te recomendaría coger alguna que conozcas que alguien la ha comprado, más que nada para que te hagas una idea de como funciona y la calidad que tiene... Yo esa nunca la había visto.

Uno de este finde, limpiando cunetas! La calidad no es muy buena, lloviendo y prácticamente sin iluminación...

Os dejo por aquí el enlace de los videos del subforo A4 B5, que los disfruten: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/333354-videos-onboard-de-nuestros-b5s/page-1

Firmado

La mayoría de las veces es porque la polea libre del alternador está bloqueada. Dile a tu mecánico que la compruebe, pero casi con toda seguridad que el problema viene de ahí. Al estar bloqueada transmite demasiadas vibraciones al tensor de la correa y también a la bomba de dirección, que también se te puede acabar averiando! Échale un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/297156-cambio-de-polea-del-alternador/page-1