jhonysen

Bienvenido y debe ser el b5 con más kilómetros del foro; te felecito por él!

Suéldalos, es la mejor manera de que no te vuelva a dar error.

Y los síntomas?

Menudos butacones, se les ven muy jovenzuelos todavía. Envidia INsana!

Muy buena VIX. Tengo un compañero de trabajo que tiene un ZX con 17 años y dice que le va muy bien el coche, que le tiene que durar unos cuantos años más. Y yo cuando le comenté que el mío es un año más viejo... 8)( :clap1: :clap1: A la gente le cuesta creérselo!

A ver, en mi caso, pulso hacia mí la maneta de los limpias para que echen agua; mientras que no suelte la maneta sigue echando agua, hasta el momento que la suelto y entonces es cuando hacen la pasada los limpias varias veces. Entonces no entiendo cuando decís que os hace una pasada en seco...

Curioso! Detalles que nos hacen la vida más agradable.

Lo primero, comprueba los fusibles. No sé si montan un relé también... Si están bien, lo segundo, desmonta los paneles de las puertas delanteras y comprueba que los conectores de los interruptores de los elevalunas están bien conectados. Si es así, yo me acercaría a un desguace y cogería los dos interruptores y los sustituiría. Es cuestión de probar.

Si compañero, con porta pinzas tienes suficiente! Lo estás dejando muy chulo... 8)(

Por supuesto, como muchas otras cosas, el tema cambio de correas es una "recomendación". Hay gente que lleva más del doble de kms o tiempo recomendado sin cambiar las correas y no le ha pasado nada y hay a quien con menos kms o tiempo se le ha roto (esto último no es lo normal). De todas maneras, a veces me paso por el forro la recomendación de cambiar el líquido anticongelante o el de frenos en su tiempo, o cualquier otra que tampoco pueda causar un destrozo tan grande en el coche como que te rompa la correa de distribución. Esa si que no me la salto...

Jo*er, cuanto cariño!! :lol2: :acute:

A4 turbo, si ya sabes por donde van los tiros entonces el trabajo se hace más sencillo

Pues sí, es mucho riesgo. Yo no esperaría tanto tiempo. Ten en cuenta que en la correa no afectan solo los kms, sino que el paso del tiempo también deteriora el caucho y demás componentes que forman la correa. Pero bueno, eso ya cada uno...

Si señor, familia Bcinquera!!!

Bienvenido compañero!!! Otro b5 más a la familia audisport...

Ya me parecía... cuando el vagcom no se conecta al ABS... Y sobre lo que te ha dicho el "ingeniero" de la itv, sin comentarios...

Esa es la idea. Gracias por la info.

Ya había oído hablar de las falsas alarmas durante los días de lluvia... El caso es que a mi no me importaría poner el de los sensores en el difusor OEM (sin parktronic), taladrando vaya, pero tengo la duda de si al estar con el coche agachado podría también general falsas alarmas con respecto al suelo.

Madre del amor hermoso... ese asiento pide un cambio a gritos!

Ya me extrañaba a mi que cargándote varías válvulas no rajaras la culata.

Eso tiene montados muelles cortos <_<

Que tal va esa cinta magnética? Cumple bien su función?

Vaya faena compañero... Dentro de lo malo has tenido suerte de que no fueran más que esas válvulas!

BRUTAL, ese naranjito!

Coba, tú ni caso, si te gusta ese estilo dale caña! 8)(