LordGreat

A mi es a lo que me huele... a que el taco delantero central del motor está roto... pero vibraría siempre y no solo a esas velocidades "tan altas"... los miraré, porque son tres, pero me parece demasiada casualidad que se jodiera justo, justisimo, cuando le paso aquello a la rotula y todo lo que conllevó. Gracias por la idea, eso es lo que busco... ideas, esta coincide con una de las mias, por lo que va tomando peso en la balanza de "que miro lo siguiente".

Hace ya tiempo que no conduzco uno... pero creo recordar que lo que hace es abrir las mariposas del escape para dejarlo más libre (no sé si respirará mejor... pero si que suena más metálico), varía la tensión en la distribución (la avanza) para hacerlo más efectivo a altas vueltas (pasa a darlo todo en la parte alta) y te sujeta mejor al asiento cerrando las alas de la banqueta inferior. Creo, que no aseguro... que no hace nada más (que no es poco) y por contestar al compañero claramente: si, es un botón que pone S.

El tema es que vibra al retener, a partir de 110 o 120... surge una rumorosidad (como el gruñido de un perro grgrrrrgrrrr) que hace vibrar todo el habitáculo y no sé de donde viene. Ahora voy cronológicamente con todo lo ocurrido, por si os puede ayudar a darme un poco de luz en el asunto... porque la verdad... me tiene ya desesperado. Hace un tiempo, me descabezó la rotula de uno de los brazos de suspensión que sujetan la rueda delantera derecha, al pillar un pequeño bache, sacó el otro brazo de suspensión y se fue el coche al suelo, fastidiando el palier al romper la homocinética interna (la sacó por la presión que generó la rueda al no tener sujeción abajo). El brazo descabezado, reventó el neumático. Por el momento, busqué un brazo de desguace, un palier de desguace y la cubierta de repuesto... y ya le noté estos síntomas, al acelerar y soltar a unas revoluciones medio altas grgrrgrgrrrrrr, y vibraciones sobretodo a 120 aproximadamente, pero sobretodo más al retener. Entonces, al ir cogiendo algo de dinero, se le ha ido haciendo todo. Primero el palier, se mandó a reparar... cuando volvió, el coche era insufrible... una vibración nerviosa que te sacaba los empastes de las muelas... se volvió a enviar, y el chico me dijo que estaba perfectamente equilibrada, pero que me pisaba la pista interior demasiado por fuera... que me enviaba un palier 4mm más largo para que pisara mejor... y volvió a estar mejor. Después se le cambiaron las cubiertas y mejoró... pero no del todo. Posteriormente se le cambio el juego completo de brazos de suspensión y ahí empecé a notar de nuevo la vibración muy nerviosa... como uno de los brazos (son 12 contando los axiales) era imposible de sacar sin mover la cuna... la tuvieron que desplazar y volverla a poner en su sitio... posiblemente moviendo los tacos de motor en el proceso (puede que no tenga importancia... pero doy todos los datos que pueda, para ayudar). Curiosamente, llevando 2,9 kilos de presión en cada rueda... era insufrible (me gusta llevarlas altas, por el agarre en frenadas fuertes) posteriormente lo bajé a 2,5 y sorpresa... rodaba mejor... para finalmente dejar la presión en 2,2 (lo que manda el fabricante) e ir el coche "casi" bien. Ya hartísimo de la vibración, empecé a escuchar un ruido de roce al tomar rotondas... digo "rodamiento fijo... y puede ser la explicación a las vibraciones", pues no... era un tornillo que sujetaba las pastillas de freno, que estaban bastante gastadas, que al desplazar todo el peso hacia ese lado, pues rozaba... es decir, pastillas nuevas. Más harto aún, se subió el coche en el elevador conmigo dentro, y la vibración era tan fuerte que movía el elevador (se me ponían de corbata ja ja) y resultó que 3 de las 4 ruedas giraban de manera muy irregular, algunas con forma de "huevo" y otras incluso se desplazaba lateralmente... por lo que se han mandado a reparar las llantas... hoy se han puesto, y si bien el coche rueda muchísimo mejor... al dar gas a fondo, no se nota nada raro (teniendo en cuenta la inercia que genera sobre el propio cuerpo un motor de 340 CV) al ir a puntita de gas, poco o nada y al dejar de pisar completamente el acelerador grrrgrrrrgrrrr y vibración, si bien ahora ya es más el ruido que la vibración (por lo menos parece que algo hemos hecho, por eso no me suicido aún... o le pego fuego al coche). He notado que cuanto mayor es el régimen de vueltas, más acusada es la vibración... pero claro, puede no tener importancia, ya que la retención es mayor a 120 en 3ª, que en 4ª o en 5ª, por lo que desplaza mucho más peso al frente del coche, ya sea al motor, las ruedas o donde demonios esté vibrando. La vibración se siente en todo el coche, y el ruido por la zona central... yo diría más bien que por la parte trasera... pero la verdad es que no lo sé, y como ya me tiene loco... mi criterio puede que no sea muy valido. Perdón por el tostón... pero quería dar todos los datos posibles. Un saludo y gracias de antemano. PD.- Los discos delanteros y las pastillas traseras también son nuevos (o casi, no hace muchos kms que se pusieron) por lo que temas de frenos... los descarto, así como las ruedas (llantas nuevas y neumáticos nuevos), palieres revisados... bufffff me estoy volviendo locooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

A mi me suena a que pica... y estando tan proxima la distribución... yo diría que o bien la bomba está fuera de punto, o bien la distribución se ha saltado uno o dos dientes y por eso no va redondo. Lo que yo haría es decidir, si te lo quieres quedar o no... si te lo quieres quedar, hazle la distribución antes de nada, primero porque se te puede ir el motor si no la haces y segundo... porque puede estar ahí el problema... si no te lo quieres quedar, tiralo y no gastes un céntimo más en él... aunque también te digo, que yo me lo quedaría, aunque te cueste algún que otro dolor de cabeza dejarlo redondo, cuando van bien, son gloria bendita estos coches.

Adaptarlo a GLP no cambia nada en el consumo (o muy poco), la diferencia radica en que el gas cuesta mas o menos la mitad que la gasolina... a esa velocidad de ruta, yo le calculo unos 12 litros mas o menos... pero para tu bolsillo con gas, estaria entre los 6 y los 7 litros (insisto, economicamente... el FIS te va a seguir marcando el consumo entre 12 o 13). El cambio en la version D3 parece no haber dado problemas como en los D2. El mayor problema de esos coches son las pijadas... y que cada pijada supera facilmente los 1.000 euros de factura. El coche es gloria bendita rodando... pero hay que tener bastante claro lo que se compra y si se adapta a tus necesidades. Es un coche para quedarselo y darle mimos... porque se deprecian a la velocidad del rayo y al ser tan finos, cualquier pijada que tenga hay que hacersela, porque se nota que no va como deberia ir (como la seda).

El problema es que la medida jode al de siempre: el cuidadano medio. El caló que tiene el coche hecho chatarra y es insolvente... pues se la suda, le quitan la lavadora y al dia siguiente tiene una cafetera... le cuesta mas reparar los electrodomesticos que hacerse con uno nuevo... ahora, un coche jamas se comprara. Y en realidad esos son los peligrosos... pero como no tienen nada que perder (insisto, que perder... porque tener tienen y mucho... aunque no lo parezca) pues se la trae al pairo. Por otro lado, el que anda medio bien o bien de pasta... pues salvo que se olvide o no pueda pasarla porque le pille de viaje... pues a otro que le da igual. El problema viene para el que supone un sacrificio pagar esos cincuenta y pico euros... y aun a riesgo de que le multen, no le queda mas remedio que postergar la itv, ya sea porque no puede pagar ese dinero pero necesita el coche, o porque tiene una averia que no pasa itv y no tiene recursos para arreglar. Vamos, como siempre en este pais: si el burro no puede con el saco de trigo... vamos a ponerle dos bien gordos, a ver si se parte las patas. En fin... que sociedad mas triste.

Si dersu, es asi... pero insisto, quita la fantasia de por medio y donde dices "derrapar a lo Ken Block" di circular a 180 km/h por autopista con un coche de alta gama.. y veras como las cuestiones toman mas coherencia. Como el cenutrio de los videos no se puede conducir mas que en circuito... y es util saber controlar el coche asi, por si tienes algun apuro... pero nada mas. Asi en masa no se puede circular, porque el mas minimo descontrol,generaria inneludiblemente un accidente mortal.

Pues en mi caso varia... y bastante. La media homologada en carretera de mi coche ronda los 15 litros, sin embargo el mio consume de 9 a 10, dependiendo de la alegria con la que conduzc ese dia... eso si... sin ir a cuchillo, si voy a cuchillo consume lo homologado y si te descuidas mas.

Estamos de acuerdo... es mas, para "esculparme" puedo decir, que aun sabiendo quien me estafo, sabiendo donde se esconde y teniendo a "una simple llamada" la resolucion del asunto, por influencias... no hago esa llamada, porque se lo que le va a pasar si la hago y no quiero que pese sobre mi conciencia. Y ojo, que las estoy pasando bien put**, gracias a ese mamon... pero todo pasara. Pero desde mi punto de vista emocional... puedo comprender que algun energumeno como el del video tome la tangente, porque tiene el sindrome de la maraca... y es cierto, que no soluciona nada... pero en un pronto y dependiendo de lo que te hicieran... te puedo asegurar, que yo mismo he llegado a afirmar "cuando lo encuentren... que me llamen y voy yo, que me va a saber a gloria". Cuando la realidad es que soy un persona que me caracterizo por mi temple y asi lo unico qur conseguiria seria no dormir bien el resto de mi vida... pero en un momento de calenton y sabiendo que por la via legal se va a salir con la suya... pues lo piensas y si te descuidas... en ese mismo momento de calenton... puede hasta que lo hicieras. Aunque como bien dices, no es la solucion a nada. Por lo del colega ertzaina... tambien es cierto que es poquito cab***... se llego a colar dentro de la central de comisaria con un etiqueta de naranjas que ponia FBI, se hizo una identificacion con ella y a descojonarse del personal... jajajaj pero tambien te digo, que policias hay como mecanicos, buenos malos y regulares... y depende del que te toque, pues te la puede preparar.

Hola compañero,no sé si me estás contestando a mi petición de ofertas para un A4,si es ASÏ,este no es el hilo,pero se agradece la oferta.Si eres tan amable,me puedes decir lo que pides por el coche y adjuntar unas fotillos,pero ,por favor,hazlo en el hilo que abrí para ello,así queda constancia de las ofertas,que es como debe ser.Un saludo. Aprovecho el off topic para continuar con él... OYE TUUUUUUU para que quieres el Facebook? no te conectas ni por casualidad capulloooooo

Dersu... sin ánimo de tocar mucho la moral... pero la justicia no existe (palabras de uno de mis abogados con más de 30 años de experiencia en el sector). Como ejemplo te puedo decir que hace casi 7 años que puse una denuncia por estafa, por una cantidad curiosa... la policia diligentemente pasó la denuncia al juzgado e incluso 15 días después me llamaron de Madrid (la denuncia fue puesta en Bilbao) de la unidad de delitos telemáticos porque andaban detrás de la banda... me hicieron ir otra vez a Bilbao al departamente de crimen organizado... y san se acabo, nunca jamás he vuelto ha tener noticias de nada. Ahí se acabó mi fe en la justicia. Por otro lado sé que el tio está en busca y captura por la interpol, y hasta donde está escondido... pero porque me he movido yo... no porque la justicia hiciera nada... ya sea porque no pueden o porque no quieren. Un amigo ertzaina (policia del pais vasco) nos contó batallitas... y es para echarse a llorar... la policia llega hasta a destruir pruebas por no tener que trabajar. En un caso concreto, nos contó que habían dejado huellas dactilares en masilla recien puesta para hacer una reparación en un banco (ya ves tú... más a huevo imposible para saber quien ha sido y emitir una orden de detención) pues la hicieron una pelota y a la basura... archivo del caso y pista. Con esto, simplemente te ilustro mi fe en la justicia española... y ahora sobre el caso en cuestión (de ser real) es cierto que es una cagada el video... pero de ser el inquilino de un piso, si te retienen una fianza de 2.000 euros y te hacen falta para buscar otro (quien alquila habitualmente es porque no tiene capital para comprar... por lo que 2.000 euros es una cantidad de dinero importante) si vas al juzgado y pones una demanda... preparate a esperar... mejor sientate, porque la put*da te la ha hecho el otro individuo igualmente, cobres o no, dentro de uno o dos años. Así que sabiendo esto... pues mira, te ha jodido... pues le jodes tu también... que luego palmarás... pues si, pero depende de como tengas las cosas atadas y con el tiempo... bastante tiempo.

Sacamos un poco de quicio la moralidad cuando alguien habla en el tono que ha usado el compañero kolo... Ni tanto ni tan calvo. Yo conduzco a lo alemán porque reglas más o menos, coche más o menos, tengo intelecto y tomo mis propias decisiones... ¿Cómo conduzco? pues muy facil, respecto estrictamente las normas de trafico... en poblado voy incluso pisando huevos y una vez que salgo a autopista, voy a la velocidad que me plazca, para ir comodo y seguro... si estoy agobiado porque llevo 8 horas de viaje y me estoy durmiendo, hace sol, la autopista es ancha y estoy solo en la carretera... a 200km/h? pues a 200 km/h siempre y cuando sea seguro... es ilegal? pues si, es inseguro? pues no. Aunque normalmente no paso de la horquilla de 120 a 140 km/h, vamos... que si me multan no me quitan ni puntos. Comparto la opinión de kolo quitando la fantasia de por medio... y seamos realistas... nos lo venden como seguridad, cuando en realidad no tiene más que afán recaudatorio... partiendo de esa base, podría ponerme a hablar de que los limites tienen alrededor de 40 años, que hace 40 años el 90% de los coches que circulaban en España era temerario llevarlos a más de 120 km/h sobretodo por nacional... porque las autopistas tampoco existían y bla bla bla... pero como ya se ha repetido muchísimas veces... digamoslo claro: les suda la poll* el que se mate y el que no, lo que les importa es llenar las arcas del estado... a partir de ahí... comenzamos a hablar si quereis. Lo ideal, como bien dice kolo sería tener dos tipos de autopistas, una para vehiculos rapidos con conductores capacitados y otra para vehiculos lentos o conductores no capacitados... pero seamos realistas: costaría una barbaridad de dinero duplicar los trazados de autopistas (y mejorar, porque obviamente una via rápida debería ser algo de calidad, asfalto rugoso, peraltes perfectos, etc.) y asi se evitarían los encontronazos entre "la liebre y la tortuga" con lo que se salvarían muchísimas vidas... pero como su propósito es totalmente el contrario, es decir, no gastar sino que ganar... aquí se acabó el debate.

Depende del stock y el precio en general de la pieza en cada mercado... por poner un ejemplo, mis brazos de suspensión, el kit completo en la casa ronda los 2.000 lereles, creo recordar... de la marca MAPCO en el mercado español ronda los 1.000 lereles... sin embargo yo los pedi a alemania y al final resultaron ser MAPCO también, por 200 y algo euros. Si han pedido tu rodamiento al almacen central en España y no había, pues lo han pedido directamente a Alemania... ya sea porque les sale mejor de precio o porque es donde se fabrican, quien sabe.

Yo he tenido taller y nunca he montado neumáticos de segunda mano... principalmente porque nunca y repito NUNCA he visto a nadie que cambie unas ruedas por gusto. Pero he leido el hilo, y lo de los coches de renting... pues tiene su razón de ser y siendo así... pues vale... no tiene nada de malo comprar por 300 € unas gomas que están al 80% y que nuevas te pueden costar perfectamente 300€ cada una, porque simple y llanamente el del coche de renting las cambia, porque ya las tiene pagadas... pero tanto coche de renting hay? no se yo...

No quiero reventar el hilo poniendo fotos de otros coches, el que me convence es otro S, que curiosamente no tiene nada que ver con Audi, aunque también es tracción a las cuatro y una bestia V8 biturbo que ruge como el hijo del dios del trueno... Dios dirá cuando llegue el momento, pero este lleva todas las papeletas para ponerse el primero en el ranking, sustituyendo a mi actual S (que guardaré para coche "guarro", es decir, para todo lo que quiera hacer con el nuevo por si se mancha o estropea).

A mi en la calle no me termina de convencer... pero en foto me la pone como el cuello de un cantaor... no me digas porque no me convence en la calle... es como el A7 que tampoco y no se porque...

El problema de la gasolina es que puede resecar retenes en la bomba inyectora, porque evapora a temperatura ambiente... cosa que el gasoil no hace ademas de ser mucho mas oleoso, es decir, que lubrica. En este caso le has hecho un favor al motor, porque le has limpiado el sistema de inyeccion y una buena racion de cabornilla dentro del propio motor. Asi que sigue echando gasoil y veras que el coche vuelve a ir bien... pero mas fino que antes. El año que viene vuelve a hacerle lo mismo, veras que lo mantienes muchos años fino fino.

Me parece que algun cero se te habra ido... porque si con 28.000 dolares americanos al mes, no te da para mantener un audi... yo debo de tener un sucedaneo o algo... jajajaj

Cien euros por hacer una distribucion de nuestros cacharros... vamos, tirado no, tiradisimo. En el tuyo que es mas pequeñin no se cuantas horas, pero en los V8 de 8 a 10 horas no te las quita nadie y eso a 40 euros de media que tiene un taller normal la hora... pues entre 300 y pico y 400 esta la broma. Confirma que te cobra eso y dime donde vives... que por ese dinero no me busco yo sitio y me mancho las manos: voy y que me la haga el... que me quedan poco mas de 10.000 kms para hacerla.

Porque no han pillado con ninguno agresivo... segun se le arrima el muñeco le calza una que lo manda de vuelta a la vitrina pero bocabajo jajjajaja... En fin, hay gente pa to...

Repe

Me alegro un monton que se solucionara al fin... yo llevo un tiempo con una vibracion y me pasa igual que a ti, que me planteo quemar el coche en un campa... Yo nunca afirme que condujeras como una yaya... pero mira los resultados de mo itv... mi coche poco mas y saca el aire mas limpio de lo que lo coge!!! Solo le falta echar flores por el culoooo!!!!! Jajajajja, por algo sera...

Como evoluciona esto, compañero? Hoy me toco pasar la itv y me acorde de ti, CO 0,0000 a ralenti y 0,0002 acelerado... y yo que pensaba que tenia que cambiarle bujias al trasto...

El del Mercedes ya la conocía... El otro, es obvio... teniendo en cuenta que las "Misses" y demás fauna que van de divas por la vida, llevan una media de 50.000 euros por barba en retoques de "belleza natural"... yo me quedo con mi parienta, que me quiere e irá conmigo a una chabola o a una mansión y le dejo los 50.000 euros para que se haga lo que a ella le de la gana, cuando le de la gana... al final el resultado es el mismo: bombón al lado... y mucho más barato.

No conozco la empresa que te lo va a suministrar, por lo que no te puedo decir si son unos piratas o no. Lo que si te puedo decir, es que lo motores reconstruidos, si se hace como se tiene que hacer, son exactamente igual que un motor nuevo. Se desmontan enteros y se comprueba la tolerancia de todas las piezas, las piezas que son de desgaste o tienen desgaste, se cambian y el resto (lo que se viene llamando "el casco") es lo que se aprovecha... por eso son bastante más baratos, pero bien hecho, como en teoría debería estar, es un motor nuevo, sin más.