Tineo

yo creo que sí puede ser esa bomba de alta. que te adelanten el cambio de aceite y filtro, ese fluido contaminado con gasolina ya no lubrica.

yo creo que es lo que dicen los compis, tienes la tarjeta sin anular la petición de pin

Yo tambien era muy tradicional... pero me he hecho un pancho y ahora le pongo la chupona. La diferencia es minúscula.

Nooo es portacierres... me refiero a la pieza móvil de la cerradura, en las domésticas sería el resbalón. Ni idea cómo se llama ese componente de la cerradura.

la respuesta es: Todos salieron con filtro dpf... los primeros (2007-2008) venían con normativa Euro4plus que las malas lenguas dicen que no obliga a dpf aunque ya lo traían de serie.

Busca por su nombre en inglés de ese extra: "soft close". Por lo que he visto esas cerraduras llevan un módulo aparte que tira por cable del portacierres para arrimar la puerta, posiblemente sea ese el que falle o que haya un problema mecánico en la tracción de ese cable. pr de equipamiento: GZ2 unidad de accionamiento: 4F0837059A pero yo abriria la puerta a ver qué pasa, es posible que ese cable esté desenganchado o la espiral rota.

os dejo los capitulos Elsa sobre el asunto, se trata de ajustar topes laterales y argolla de cierre. chapa portacierre - cuadro de montaje.pdf revestimento de chapa portacierre A7.pdf ajuste porton A7.pdf

Estos airbags pequeños dan algo de guerra para extraerlos, llevan dos alambres a los que hay que acceder por dos agujeros, lo suyo es hacerse un útil de alambre acerado de 5-6 mm y ligeramente acodado a unos tres centímetros de su extremo

Tiene AFS (luz de curva)? Yo empezaría por revisar errores con diagnosis en centralitas 55 (xenon range) y sobre todo 09 (bordnetz) Esos errores de acc y demás sistemas en principio no deberían influir... pero es posible que sí, quizas hay algún incidente en cableado canbus. Lo más sensato es ir acotando los problemas que como dice Farn podrían tener origen común @Lazpi está curtido en los sistemas lane/side assist. A ver qué opina.

Sip, parece que el anclaje de cierre está desajustado.

Tweeters molones con luz ambiente. lleva un módulo que intercepta la señal LIN de datos de iluminación ambiental. Está conexión es en pin 27 del conector T73a en la J519 (encima de reposapiés) Valde, que tal la calidad de audio de estos tweeters Ali?

es una averia muy extraña, si. yo empezaría por revisar si hay un problema de codificación o ruleta de luces averiada. tienes sensor de luz-lluvia? Por descartar que lo hayan escarbado....¿le han codificado algun extra o está de serie tal cual vino de fábrica?

esos reposcabezas son una gran mejora, se puede afinar mucho más la ergonomia del asiento.

Al margen del acabado de las piezas, da la impresion que te han enviado "algo" de otro modelo de asiento más pequeño u otro vehículo directamente. Eso no adapta ahi de ninguna forma.

da miedo ver ESO por el retrovisor

son como salamandras que no pueden quedarse tuertas, ni mancas, ni cojas. Regeneran tooo!

Hay mucho que debatir ahí, empezando por el embrague en el que hay que meter al volante bimasa en la ecuación. El bimasa sí sufre con las demandas de par motor con marcha engranada, especialmente en marchas altas que es cuando más par resistivo se genera. Hay gente que no sube de vueltas al motor porque sencillamente hay menos ruido, gran errrorrrrr! Sin embargo en marchas altas, en el otro extremo, diferenciales y transmisiones es cuando menos exigencia llevan

si vas a homologar cambio de defensa delantera, puedes incluir la matricula pequeña sin problema.

la presilla morada hay que desplazarla sólo unos milimetros, si la retiras entera no no te salen los pines. Para extraerlos, lo mejor es tener un util de dos púas simetricos; hay juegos por Ali por dos duros de todas formas si la ref es válida para C7 y no lo han tocado, pues el sarao parece estar en otro sitio.

eso huele a mala conexion de algun pin. El conector amarillo de ese nuevo airbag estaba apañado o no habia tocado la mano del hombre ahí.?

un "pero" que le veo a este formato de parrilla (como a la de valde) es que una vez puesta el soporte de matricula se queda ligeramente mirando hacia abajo. No tiene fácil solución, una opcion seria desplazarlo por abajo pero quizás quede más raro aun.

Está claro que hay que darle otra vuelta en cuanto sea posible. Colocar el tubo del sistema de protección a peatones y cambiar ese soporte de cámara del chino que no es nada agraciado. Valde tiene impreso en 3d con el diseño de los americanos... Pero vamos a tunearlo un poco más La cuestión es que para lijar bien esa cara vista se complica con el ribete del agujero de camara, así que fuera!! A ver qué tal queda después de pintado

Yo creo que se refiere a los números de referencia de los motorcillos... Pero no existe recambio oficial para ellos Veo en aliexpress diferentes variantes. Cuáles son los que valen para 8p? Por casa tengo un par de a4 B8 usados pero operativos , valdrían para un 8p?

El sistema ambrace no es inalámbrico, lleva un pequeño módulo en el hueco volante que traslada las seńales cableadas por el anillo al otro módulo que lleva un conector original azul intercalando la smls. Este va oculto tras la cańa de dirección; programable y con funciones extra como intermitentes sobre botones flechita del volante, homelink, etc.. Ni que decir tiene que se vuelve muy cara la operación si hay que aportar botoneras y volante.

Todo apunta a una instalación defectuosa, el diodo es para protegerse de un drenaje de corriente desde el rsnav al quitar contacto. Yo creo que el fallo está en la alimentación de cámara