deckel

Perdona que te diga, pero ahí el error ha sido tuyo. Porque sabiendo como se las gasta Audi,si no hay presupuesto cerrado, no se ni como llevas el coche ahí, porque luego vienen las sorpresas.

Entonces si que es mejor levantar. En el a4 b7 que tenía, solo es necesario levantar para el cambio de aceite y el filtro de aceite. Y en este nuevo que tengo, similar. (Aunque aún no me puse, y no puedo asegurar al 100%).

Estirado en el suelo???? Debe de ser en tu coche, en el mío, filtro de aire y gasoil, solo hay que levantar el capó, y el del polen estaba en la guantera.

Tienes toda la razón , antes si que valía la pena.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Es más, solo cojo 1 hora de alquiler de box, para cambiar el aceite y filtro de aceite, porque el del polen, filtro aire y gasoil, lo puedo hacer sin elevador, en mi plaza de parquing. O si me apuras, en la calle en cualquier rincón.

Shell 5w30, o mobil 1 5w30. Si quieres subir el nivel , evidentemente sale algo más caro, el ravenol o extreme. 5w30.

Yo no sé a quien se le ocurre pagar 752€ por cambio de aceite+ filtros + líquido frenos. Entonces cuando tengan que cambiar el kit de distribución + bomba de agua + la revisión pertinente que sería como esa misma , que será 1700-2000€

Yo, al mio, le puse un cable de esos de aliexpres, ya no he vuelto a pensar en el star&stop, porqué se desconecta solo encender el coche. Va perfecto.

No te sientas aludido porque mi comentario no va por ti. Igualmente todos los coches en carretera y velocidades legales, no consumen, el problema es cuando hay ciudad, semaforos etc...

Siento decirte que por mucho que corra tu Hyundai N, me quedaría con el A5 del compañero, si tuviera que elegir.

5 litros en carretera , 10-11 litros en ciudad, según el compañero arri_pucela. Ojo, que alguno decía que gasta 6-7 en ciudad.

Que vergüenza. Ojalá no lo vendan , por estafadores.

Madre mía 37000 km, si no le has hecho ni el rodaje jajajaja

Bienvenido compañero. Por cierto que tal te han salido esos audis?

Pues a lo mejor ellos tampoco sabían nada. Pero no te suena un poco raro la historia, me refiero que esos coches no lo suelen llevar señores mayores. Son coches incómodos para ellos.

Pues entonces si que parece un timo. Has hablado con el vendedor?

No es un mal precio, para nada. El mes pasado, a un amigo mío, en un Mitsubishi ASX , solo las pastillas delanteras 173€ en un taller de aquí de mi pueblo.

Buenas tardes. No podría ser, que hubieran cambiado el motor, por algún motivo?

Cualquier sistema del coche se puede avería, en ese coche y en cualquiera. Supuestamente en esos 50.000 km no tuvo ningún problema, así que esta todo más que probado. Al mio le pongo anticristalizante, también sería bueno de vez en cuando sacarlo a autopista y meterle caña cuando está caliente.

Yo en esa situación, sabiendo de quien es, el trato, encima a buen precio, me lo quedaría. Vas a pagar más, por otro que seguramente sea peor que ese y a saber como está.

Buenas, Ya que es el G13 , y no tiene buena fama, lo cambiaría al G12EVO. No tengo ni idea lo que te puede costar hacerlo, ya nos contará.

Buenas tardes. Es una pena , pero como digo yo, son cambios de la vida. Hay momentos que necesitas unas cosas que cuando pasa los años o no las necesitas o necesitas otras. Es ley de vida. Por cierto , aunque me gusta más ese rojito, que tal va el lexus?

Bienvenido compañero. Ya sabemos que los cambio automatico molan mucho, pero cuando Dan guerra, son un dolor de muelas. En este que has comprado al ser manual, te evitas ese problema. Por cierto , a disfrutarlo.

Brutal el coche. Que te voy a decir que ya no sepas. Harigami, yo la verdad que lo tengo que desconectar cada vez que enciendo el coche. No me adapté a esa tecnología.

400€ me pidieron en la vw por cambiar discos y pastillas delanteras, al vw polo de mi mujer. Evidentemente No pasé por el aro.