deckel

El único que tiene respuesta a eso, eres tú. Tus necesidades, tus gustos, tu economía etc.... tienes que valorarlo todo y darle prioridad a lo que sea mas importante para ti, porque cada uno tenemos nuestras prioridades.

Te entiendo perfectamente. Si financias lo que te falta, la broma se va a 70.000 o más. La verdad que es un dolor de muelas.

Y cuanto vale nuevo? Pero esos 28.000 restantes hay que pagarlos de golpe o si lo financian, también hay que pagar intereses?

si señor, rápido, bien realizado y al grano.

Una pregunta, entonces el precio final, en cuanto saldría?

Por eso te digo que algo no me cuadra. Porque 505.00 y 505.01 no son aptos para filtro de partículas.

Tienes razón, sorry , lo acabo de ver. Muy raro .... algo no me cuadra.

Estás seguro que ese aceite es para filtro de partículas? Yo tengo entendido que son vw 507.00-504.00

En mi ex a4 b7, tuve que ajustarlo 2 veces con el vagcom, porque había como 0,6 - 0,9 de difrencia. En mi a3 8y, haciendo los cálculos a la vieja escuela, y con el ordenador, me los clava, a la décima.

Probablemente se te desconfigura las llaves del coche, no podrás bajar y subir ventanillas con ellas.

El tema está centrado en trayectos cortos de 10km. El consumo en medio de una ciudad, con semaforos y atasco, cuando lo vas a poner? Estoy pensando que ese no te interesa ponerlo, porque de ese no dices ni pío.

En mi antiguo a4 b7, limpie la EGR y colector ( creo q se llama asi) varias veces, no es nada difícil, lo peor es que dejas todo pringado como de chapapote . Limpialo todo y luego si hay algo roto, pues se cambia. Imagínate que te gastas un dineral en 1 pieza que solo con limpiarlo se hubiera solucionado. A mi me jod**ía mucho , supongo que a ti también.

Te voy a contestar por alusiones, pero es perder el tiempo. Tu mismo has reconocido que tu consumo de 7,1 es de trayectos cortos más trayectos de 100 a 200km, para tu información eso se llama consumo mixto. El compañero que abrió el post, dijo que le preocupa el consumo de trayectos cortos de 10km. Eso sería consumo urbano, para tu información. ( los trayectos largos no le preocupa, porque sabe que consumen mucho menos) Pero si tu quieres tergiversar las cosas y llevarlo a tu territorio, allá tu. Como te dije anteriormente y vuelvo a repetirte, uno no engaña a quien quiere, sino a quien puede.

Buenas , Lo más lógico sería que mires el manual y ahí te diga las especificaciones que tiene que cumplir. Así a primeras, puede ser 509.00 o 50400, si fuera 509.00 también es 504.00, pero si es SOLO 504.00 no puedes ponerle 509.00.

Ya has dejado bien claro,por activa y pasiva, que la calidad Audi no te gusta, en muchos post de este foro de audi, y te gusta más otras marcas. Y es respetable tu opinión, como cualquier otra. Pero aquí damos un paso más allá, en la comparativa unos CUANTOS EXPERTOS y gente cualificada ( que yo sepa tu no eres un experto, si me equivoco corrígeme) hacen unas comprobaciones y lo valoran. Al A3 le Dan 3,9 de 5. Al bmw serie 1 le Dan 3,6 de 5. Cada uno que saque sus propias conclusiones. Pd- dices que los a3 8y no tienen ni tapas en los isofix , pues te mando 1 foto del mio, para que veas que eso no es verdad.

Buenas tardes. Cuando hablas de la válvula de mariposas, te refieres a EGR? Si fuera afirmativo, yo antes de nada la desmontaría y la limpiaría, si siguiera fallando, entonces la cambiaría.

https://www.quecochemecompro.com/comparativa/audi-a3-vs-bmw-serie-1/

Buenas, me parece mucho cv. Serían 2 coches diferentes. Estaré atento por aquí, porque me interesa el tema.

Sinceramente, has hecho lo correcto, por lo menos para mí, que te devuelvan el dinero y adiós muy buenas.

Buenas. Lo de las especificaciones, no sabría decirte cual es el motivo, podría ser que los hubieran cambiado, pero no se. Sobre la marca motul, es porque en aquellos años, (hace unos cuantos ) motul, tenía de las mejores formulaciones de aceite , calidad precio, por eso mucha gente se pasó a motul, ojo, eso ha cambiado y ahora ya no es el mismo aceite. Yo te aconsejo que pusieras las especificaciones que marca tu coche.

No lo se, no te puedo ayudar con eso. Nunca tuve un Q5. Tuve un A4 avant que lo compré nuevo en el 2005, en aquellos años , un buen bicho. Lo tuve casi 18 años, duro como una roca,y excelente coche. Hace unos meses (en marzo) lo vendí y me compré un A3 8Y sportback. Digamos que entre un coche y otro había muchos años de difrencia, solamente en el tema tecnológico, fue un cambio abismal. Para salir de duda, lo mejor sería que pruebes un A3 y un A4, así te terminas de decidir. Puede que te sorprenda o no...

Puffff difícil decisión, pero ya te digo que un Q5 con un A3 , no tiene nada que ver. Aunque los dos sean audis, son dos segmentos diferentes. Tienes que pensar en tus necesidades , tus gustos etc.... y lo principal, si quieres quedarte con ese Q5 o cambiar . Evidentemente para el día a día y "callejear " (como tu dices) el A3 es mejor que el Q5, pero todos sabemos que el Q5 es más bicho.

Me éstas contando que a ti nadie te ha mentido o engañado? O te cuentan "algo" y tu sabes que no es como te lo cuentan.

Uno no engaña a quien quiere sino a quien puede.

Te repito, si vas hacer pocos km y recorridos cortos, coge gasolina, si o si. Pero también te digo que no esperes consumos de 6l.