juanrol

Yo tengo un 1.4 s-tronic y estoy muy contento con el, te puedo decir que anda bastante mas de lo que te puedas pensar (lo mejor es que lo pruebes y olvídate de eso que es un motor pequeño que es una chorrada). Si tu velocidad por autovía es la que dices el consumo te andará por los 6.5 litros (yo como nunca voy a esta velocidad el consumo lo tengo en 8 litros), ahora como le des un poco de alegría al pie derecho corre que no veas, pero también consume en la misma proporción. Ahora bien como dice Nephilim yo con los km que haces al año no me compraba el 1.4.

1.8 TFSI Estos esquemas los colgó un forero hace unos meses.

El 1.4 lleva cadena

+1 Todas las gasolinas son exactamente iguales ya que el distribuidor es el mismo para todas, la única diferencia que existe entre unas y otras son los aditivos que cada marca le añade.

Precioso, disfrútalo

Como bien dices en el tapón pone 95 y yo es la que le pongo, es mas no pienso poner 98 ni de lejos porque es tirar el dinero.

1. Pues si, son 30.000 km o dos años, lo que se cumpla primero. 2. Pero hombre como te van hacer algo por cambiarte el aceite y los filtros...

Horribles

Yo lo compre en VallehermosoWagen y lo page cuando lo vi en el concesionario.

No es por llevarte la contraria, es sólo mi opinión, pero me parece mas útil en un manual que en un automático. En un automático tienes un pedal menos, tienes que hacer menos "pedaleo" para sujetar el coche. Es tan sencillo como pisar - y soltar - un pedal con cada pie. Pero bueno, que cada uno tiene sus costumbres, eh? En los S-Tronic de 6 velocidades no viene de serie. No pasa nada porque me lleves la contraria pero en un automático la única forma de salir en rampa sin que el coche se marche para atrás es, o pisando el freno con el pie izquierdo (cosa que el 70 % de los conductores no es capaz) o tirando del freno de mano.

Se puede pedir perfectamente, es mas creo que algún forero ya lo ha pedido. Yo tengo la deportiva (la que lleva el ambition) es muy equilibrada entre estabilidad y comodidad.

Si se sabe conducir no es necesarios Hill assist, para mujeres quizas (es broma que no soy machista xD) +1, donde esté el punto de embrague, que se quite lo demás. Sin s-tronic es útil pero no necesario, con S-tronic es imprescindible (menos mal que viene de serie). Por cierto funciona igual en cuesta arriba como cuesta abajo.

Esta claro que no va a haber un consenso en el consumo. Cada uno usa el coche en determinadas condiciones. No es lo mismo hacer 10 km en llano, que con cuestas de 7%. La gente no apura igual las marchas ni va a la misma velocidad. Ten claro que minimo 7,5-8 litros con un uso normal y sin estar con un ojo en el FIS constantemente :lmfao:. De ahi para arriba. Pero si vas a andar mirando si consume un par de litros arriba o abajo, psicologicamente es mejor que compres el diesel. +1 O el diesel o el 1.4 de 125 cv, que en prestaciones es muy similar al TDI 140cv y gasta menos que el 1.8 Si quieres poco consumo: te gastas la pasta en el TDI y luego a hacer km para amortizarlo Si quieres prestaciones y no haces muchos km: te pillas el 1.8 y te olvidas del consumo. Si quieres un coche para hacer 15000-20000km al año, que no se desmande de consumo y no vas a ir quemando goma: 1.4, con lo que te ahorras en relación con el TDI tienes para el cambio Stronic o para un buen montón de Km de gasolina gratis. +1 a todos Yo utilizo el coche como tu y tenía claro que independientemente de la potencia del coche este seria de gasolina seguro. Sigo diciendo lo mismo, si lo único que te importa de un coche es su consumo no te compres un coche de gasolina porque es imposible que gaste como un TDI, si un TDi te gasta X con la forma que tu tienes de conducir añádele entre 2 y 3 litros mas a los 100. Pero vamos que sigo pensando que por mucho que te digamos aquí tu cabeza te sigue diciendo diesel, diesel, dieses… aunque no sepas porque.

Yo creo que la cosa esta muy clara, ya probaste el 2.0 tdi y no te gusto, con lo cual la única opción que te queda es el 1.8 que es un motor de lo mejorcito de audi en estos momentos. Además perdóname, pero comprar un coche de gasoil para hacer 10.000 km al año me parece una locura.

Muy guapo, ¿qué te costo el difusor? segun el etka unos 176€. salu2 Sabes si en el restiling es quitar el que trae y poner el s-line y ya está, es que me parece no se tiene que cambiar nada de nada

Muy guapo, ¿qué te costo el difusor?

Tienes razón este CR no ha dado más de 143 cv cuando antes nunca bajaba de 150. Pero por lo que dicen compensa por ser mucho mas refinado.

+1

Hombre, yo como tengo el bluetooth de serie no necesito bajar la música cuando me llaman, pero de todas formas no suelo tardar más de un segundo en hacerlo a base de darle a la ruleta con el pulgar. Lo mires por donde lo mires las funciones que tiene el volante son de pena, mi antigua renault scenic de 11 años tenía muchas más funciones que el del A3

Hay otro modelo más alto, no sé si es exactamente del mismo material o si cambia algo. Yo sólo le veo una pega: si tienes red para el maletero, no se puede poner a la vez que la cubeta (en horizontal) y en vertical tienes que dejar la parte donde se engancha abajo doblada si quieres ponerla. Para poner la red del maletero de forma horizontal creo que la cubeta lleva unas marcas para poder cortar y poder enganchar la red.

+1

Bueno el tema es una cuestión de prueba, si eres capaz de probar que el contrato de compraventa que te dieron es del coche que tu has comprado todo resuelto. Yo como soy muy cuidadoso para estas cosas me dieron el contrato firmado y a los 3 meses modifique el pedido y el comercial me dijo que le firmara la modificación y yo le dije que mediera una copia sellada por el concesionario “en broma le dije que si le tocaba la primitiva y se marchaba no podía reclamarle a sus compañeros… por no decirle si tu no te fías de mi porque me voy a fiar yo de ti”. En cuanto a lo que te dicen ellos de que se han equivocado, no vale de nada y tienen que ser conscientes de lo que firman, y recordar que el código civil dice que los contratos nacen para se cumplidos y que una de las partes no puede deshacer el mismo de motu propio. Es mas el reconocimiento por su parte de que se han equivocado quiere decir que reconocen de cierto que el contrato que tu tienes es autentico. Mi consejo es que lleves testigos que no sean familiares tuyos ya que seguro que te repite eso de que se han equivocado.

Como dice avatar ninguno de los que lo tenemos se nos ha quedado corto, yo como avatar estoy muy contento y sorprendido de cómo tira, pero esta claro que si te gustan las aceleraciones muy fuertes piensa en el 1.8. Entre las opciones, para mi el paquete iluminación que cuesta 115 euros le queda al coche de cine, si no lo pides te arrepentirás, y como dice avatar el s-tronic le viene a este coche como anillo al dedo.

+1 Merece la pena y creo que recordar que cuesta 50 euros esta es la mía.

Gracias Gorka-a3, eso si lo sabia, ¿ pero entonces la parrilla del radiador donde van los aros son iguales no? La verdad es que antes del restyling si se notaba un montón el s-lihe del que no lo llevaba, pero ahora casi ni se nota.